前幾天再次出現(xiàn)，還是一閃而過，但看清了其中有個“變速??故障”（？代表沒看清的字），旁邊是個齒輪的圖案。立即給4S店電話，說了情況，跟我說是變速箱換擋機構的電子元件故障，可以無視，但以可能會逐漸頻繁出現(xiàn)，修的話2000元。輪胎里查了一下?lián)Q擋機構故障，發(fā)現(xiàn)費用都是2000左右（有大牛自己換的，費用很低），但他們的提示跟我的不一樣，“維修站！請在檔位置于P位置后再離開車輛”。有了解的嗎？我是2015MQB新明自動逸俊1.6L。

變速箱油的重要性和機油是一樣的，機油我們都知道按時更換，不換會影響發(fā)動機壽命。變速箱油也一樣，不換會影響變速箱壽命。一般來說自動變速箱油要求3年或者6萬公里換一次，以先到者為準。手動變速箱油要求10萬公里換一次，不需要換的太勤。實際中我曾遇到不止一個人說手動變速箱油兩萬公里就要換，也真有人這么做了，手動擋不需要換的太早。理論來說三年或者6-8萬公里，因為手動變速箱發(fā)展歷史較長，技術已經(jīng)非常成熟如果有條件的話，還是要根據(jù)保養(yǎng)手冊來。變速箱多為的汽車的三大件之一，屬于汽車中比較重要的一部分，所以各位車主朋友一定要對變速箱愛護有加。定期對變速箱油進行更換，并且選擇油質的變速箱油。

汽車質量延保是4S店廣泛開展的異響增值服務，一般是在車子使用前期就開始開展的一項業(yè)務，這時候車子都是沒有什么毛病的，而且主要是針對長期在4S店進行保養(yǎng)、檢修、維護的車子，因為這些車子的車況都是4S店比較了解的，畢竟每次記錄都是在電腦存著的，所以這些車子如果是購買延保的話，基本上是不會存在什么大的問題，而且延保的價格不低、時間不長，所以4S店還是有利可圖的。至于是否購買，還看車主對車況的了解程度，算一下經(jīng)濟賬再做決斷。

老鐵你的大燈遠近光交替現(xiàn)在有聲響沒，我剛才試了一下有聲音吧嗒吧嗒。以前沒發(fā)覺有沒有聲音。吉利的服務可以的，今天的情況跟你的色差不多，工作人員主動發(fā)現(xiàn)，并告知、免費更換了。

一般防凍液3-4年更換一次足矣，液面只要在MAX-MIN兩線之間就是正常的！防凍液也會有一定的損耗，質保期內(nèi)可以去4S店免費添加，防凍液必須添加同品牌同顏色的，千萬不能不同牌子混加，顏色一樣的也不行，配方不同，混加會起化學反應。腐蝕缸墊或堵水道，希望我的回答會對您有所幫助。

有時間就多出去轉轉，買臺自行式或者拖掛房車，看一看祖國的大好河山。我去年去了呼倫貝爾，來回7000公里。很愜意，草原的風景讓人流連忘返，只是時間緊迫，沒有駐足深刻體會，以后還會去的。老哥既有凱澤西又有吉姆尼魚與熊掌兼得也

務實，是對奇瑞艾瑞澤5的感受，廠商指導價是4.99-9.79萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.63分位列第3，其中空間是最大的。以2019款1.5LCVT新自在版國VI為例，采用前置前驅CVT無級變速（模擬7擋）箱，搭載1.5升116馬力發(fā)動機，峰值扭矩141?！っ?，車長4572mm，軸距2670mm，售價7.69萬元。

電動汽車有一個功能叫動能回收，動能回收系統(tǒng)作為汽車市場上面的一種新興的技術，通過汽車的動能回收再利用，使得汽車的動力得到一定的提升，同時可以節(jié)約能量來源，從而將動能轉化為電能，并加以儲存用來提升車輛的續(xù)航里程，不過，從嚴格意義上面來講的話，這種動能回收也叫制動能量回收系統(tǒng)。根據(jù)動能回收裝置來說的話，其實是有多個檔位的，那么有的時候會發(fā)現(xiàn)檔位調到高檔位的時候，沒有一點力道，對于這樣而言，目前動能回收基本上是由幾種模式的，如果是說在模式的選擇上面沒有選擇對的話，那么當然就算是擋位調的最高，這樣的也是沒有的，動能回收裝置來講的話，以蔚來es 8為例，上面有兩種模式，這兩種模式里面基本上都是有不同的檔位，如車輛在運動模式的時候，基本上都能回收的任何東西都是可以忽略的。因為這個會非常的平穩(wěn)，所以那就會感覺到車輛是沒有任何力的，但是動能回收一直是在工作的，如果選擇的模式不是運動模式，那么把它調到最高級別的單位里面，在工作的過程當中，尤其是在市區(qū)里面走走停停，就會存在力度非常大，其實，綜合來看的話，電動汽車配備的動能回收系統(tǒng)這樣的系統(tǒng)在啟動的過程當中都會產(chǎn)生一定的拖曳，不同的汽車品牌對動能回收的力度控制和設定是不同的，并且動能回收，所產(chǎn)生的減速力矩也是不同的，主要還是車輛從舒適型上面去進行考慮的。同時，在保證安全的情況下面，也有動能回收制動力來代替剎車，這樣車輛的經(jīng)濟性能也是比較高的，但是根據(jù)車輛系統(tǒng)來說，動能回收在介入整個工作的過程當中，有優(yōu)先模式，所以，只要系統(tǒng)沒有任何故障點，當他出現(xiàn)這種情況的時候，也是一種正常的情況，所以也不需要去過于擔心這樣的一個問題。動能回收系統(tǒng)（ERS-K）回收的是制動時浪費的動能，由于制動時，切斷的是傳動軸輸送到車輪的動力，所以制動時的引擎動力是被浪費的，而這部分的回收價值非常大。

看表述是儀表串電，你儀表的主電路有斷聯(lián)的，導致其他電路反供。否則你說的這些燈互相不搭。手剎拉起手剎燈應該亮，機油燈卻亮了。查下儀表的正常供電電路是否有短路，導致反向送電。如果外圍正常，只能拍下儀表看，儀表的小屏什么的有什么表現(xiàn)，是不是儀表內(nèi)部出了問題。這個故障思維混亂的原因是反供的理解，電是走最近的電路行程回路，稍有阻隔或電阻稍大就不會選擇，而儀表中的指示燈不是二極管，而是燈絲，雙向可以走的，因此反供點亮的指示燈不一定是對的，因為其本來就沒想點亮那個，只是因為電路近串過去的。而導致這個問題的原因，就是正向供電的消失，正向電壓存在和如果兩邊電壓相等則燈不亮，只有單側電壓拉低，就會點亮，如果正向消失負向還保持就會反向點亮。你按這個思路找人查，否則你這個指示燈怎么亂沒法解釋，按它顯示的修，各大系統(tǒng)同時出問題機率太小。

就是時間的區(qū)別，幾年時間跑50萬公里有些部件還沒有老化，但是10年20年很多部件就已經(jīng)老化了，所以公里數(shù)和車齡都會讓車老化磨損，不能單看公里數(shù)

新車首保是10000公里或12個月，以先到為準，其實看你自己的保養(yǎng)手冊上的公里數(shù)和時間是最準確的。首保只需要更換機油、機濾、油封螺栓就足夠了，只要車開著正常，客服推薦的其他收費項目一概不用做的。后續(xù)的具體保養(yǎng)的里程看你上次更換的什么機油，礦物質機油5000公里保養(yǎng)更換，半合成機油7500公里保養(yǎng)更換，全合成機油10000公里保養(yǎng)更換。時間上不要超過一年就好，也就是說一年最起碼換一次機油

可以用5W-30的全合成機油，比如殼牌超凡喜力系列，，它適用于大多數(shù)豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重于運動性能，一些高性能跑車或偏重運動性能的車型可以試試這款潤滑油；而殼牌超凡喜力Ultra E偏重于經(jīng)濟性和環(huán)保性，看重這兩種潤滑油性能的，保養(yǎng)的時候如果你用全合成機油就考慮10000公里保養(yǎng)一次，如果用半合成的機油就考慮7500公里更換機油，如果用礦物質的就5000公里更換機油。美孚側重動力和長效，殼牌側重發(fā)動機清潔和靜音，嘉實多側重發(fā)動機保護，

現(xiàn)在的汽油，特別是國5標準的92與95號汽油，它們所采用的基礎油都是一樣的，在油品質量上并沒有什么差別，唯一的區(qū)別就是抗爆劑的比例有所不同，也就是汽油中辛烷值含量的高低。在等量的92和95的汽油情況下，兩種標號的汽油最終產(chǎn)生的沉淀物質量并沒有顯著的差別，這表明了高標號汽油產(chǎn)生的積碳，并不會比低標號汽油產(chǎn)生的積碳少，也就是說，汽油的標號與汽油的質量、清潔度、品質無關，它們唯一的區(qū)別就是抗爆性。必要刻意去追求高標號的汽油，只要根據(jù)說明書或者油箱蓋上的提示，到正規(guī)加油站加相應標號的就行了，因為這是廠家針對中國的油品和路況等需要，經(jīng)過試驗和在實踐中測試，最終確定出來的燃油標號。

新車首保一定要完成六個大部分的檢測和更換。一定要更換機油、機油濾清器、清潔空氣濾清器；檢查汽車的冷卻液含量是否處在正常狀態(tài)。要檢查汽車制動器，底盤件有無刮傷；要檢查助力油的油面是否正常、各油管接口是否有滲油的現(xiàn)象；檢查發(fā)電機、空調、水泵以及皮帶的老化和松緊的情況；要檢查一下輪胎氣壓和磨損的狀況，有磨損還要進行輪胎換位。首保時間有里程和時間兩個指標，看哪個先到，以先到的為準。其中一個超出都會影響質保。值得一提的是，根據(jù)有關規(guī)定，超過首保日期則視作自動放棄首保權利。如果沒進行首保，今后汽車出現(xiàn)質量問題，不予保修，廣大車主一定要注意經(jīng)銷商的提示，因此，車主千萬不要錯過首保期限。汽車的首保時間和保養(yǎng)周期不同，有的車只有2000公里，有的卻長達8000公里，這是由車輛的具體技術情況存在差異造成的。發(fā)動機與新車有磨合期，不同車系、品牌甚至車型的汽車配有不同設計的發(fā)動機，有些發(fā)動機的材質較好、精密度較高，磨損就會相對小一些;有些則對機油的要求更高一些，甚至會有特殊的要求。

雪佛蘭新賽歐看到你的車子沒勁，提速上不來的話，應該是：1、發(fā)動機產(chǎn)生積碳，這種情況主要是汽油未被全部吸收進入發(fā)動機內(nèi)，導致形成了積碳，導致車子的燃燒不充分，導致車子的抖動和油耗增加。2、節(jié)氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進氣歧管故障，這樣回影響燃油霧化燃燒，導致系列問題發(fā)生。3、機油濾芯、空氣濾芯、空調濾芯長時間未做更換，這樣容易導致濾芯被雜質堵塞，嚴重情況下會給發(fā)動機控制單元傳遞錯誤信息，導致發(fā)動機等部件損壞。

正常標準型輪胎：2.4-2.5bar。不同型號不同車輛的胎壓有細微差別，具體的可以在油箱蓋或者駕駛室門側面以及使用手冊上能找到，也最準確。拓展資料：合適的汽車胎壓需要參考的其它因素：1、冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。夏季：車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、空載/半載：按汽車輪胎氣壓標準下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

五代雖說燒了幾輛，可是沒傷到人，也沒見一個燒車的車主出來鬧事，可見廠家拿錢擺平了，說實話，要是我的小五燒了，廠家給我退全款我就啥話不說，再買臺江淮電車

大眾召回了5到6年前，12-13年生產(chǎn)的出保的3000多輛國產(chǎn)車。不知傳褀什么時候召回第一批門框生產(chǎn)缺陷的車呢？不是有個吹子說他群里的人廠家都給換四門嗎？怎么沒下文了？

92號或者是95號的油都行，保持一種油品持續(xù)使用就好！這兩種汽油最大的區(qū)別就在于正庚烷和異辛烷的成分含量不一樣，其中，92號汽油富含92%的異辛烷，8%的正庚烷；而95號汽油富含95%的異辛烷，5%的正庚烷。另外，我們知道，汽油標號也正是代表著燃油的抗爆性，標號越大，表示抗爆性越好。值得一提的是，汽油標號與汽油本身的品質沒什么關系，并不是說標號越高的汽油就越好，或者說標號越高的汽油并不代表雜質越少或越純凈。所謂抗爆性，就是指汽油在發(fā)動機內(nèi)燃燒時抵抗爆震的能力，它是汽油燃燒功能的首要指標，爆震是汽油在發(fā)動機內(nèi)燃燒不正常引起的。辛烷值正是汽油抗爆震的目標，辛烷值越高，抗爆震性越強，壓縮比越高，燃燒室的壓力越高，如果使用抗爆性低的汽油，則更容易產(chǎn)生爆震，而95號汽油比92號汽油的辛烷含量高，因此，燃油的抗爆性就更好。值得一提的是，要選擇那種標號的汽油，應該根據(jù)發(fā)動機的壓縮比而定，切不可盲目使用高標號的燃油，因為如果壓縮比不夠 ，其高抗爆性的優(yōu)勢就無法發(fā)揮出來，還會造成金錢的浪費。同時，選擇與壓縮比不匹配的汽油，汽油混合物在發(fā)動機活塞壓縮時會提前爆破，影響汽車動力。汽油怕是我們在用車日常生活中接觸的最多了吧，那么我們?nèi)ゼ佑驼具M行給車輛加油時有沒有考慮過，到底自己的車子適合加什么類型的汽油呢？汽油是一個比較復雜的化學組成成分。里面的主要成分為C5～C12脂肪烴和環(huán)烷烴類，以及一定量芳香烴。汽油具有較高的辛烷值。辛烷值決定汽油的抗爆性能的好壞。那么汽油的標號與汽油的成分有什么關系呢？目前我國國四的汽油標號有3個，分別為90號、93號、97號。國五的汽油標號分別為89號、92號、95號、98號。汽油的標號是按辛烷值劃分的。我們可以簡單的理解為。 97號汽油指與含97%的異辛烷，3%的正庚烷抗爆性能相當?shù)钠腿剂夏艿暮脡?。以此類推，標號決定了汽油抗爆性好壞，標號越高，汽油的抗爆震性能越好。那么爆震性能跟我們的汽車有什么關系呢？汽車發(fā)動機有一個重要的指標參數(shù)就是汽車的壓縮比，應根據(jù)發(fā)動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油，這在每輛車的使用手冊上都會標明。油箱蓋處也會顯示出應該添加什么汽油。壓縮比小于9的轎車一般應使用92號汽油，壓縮比大于9.的轎車應使用95號（國五）汽油。如果當?shù)啬軌蚣拥?8號汽油的話就更好了。國內(nèi)的汽油標號虛高，很多就是通過添加劑來調節(jié)汽油標號，所以建議添加更高標號的汽油。壓縮比是一輛汽車的發(fā)動機的一個非常重要的結構參數(shù)，表示活塞在下止點壓縮開始時的氣體體積與活塞在上止點壓縮終了時的氣體體積之比。從動力性和經(jīng)濟性方面來說，壓縮比應該越大越好。壓縮比高，動力性好、熱效率高，車輛加速性、油耗都會更好。但是受汽缸材料性能以及汽油燃燒爆震的制約，汽油機的壓縮比又不能太大。簡單地說，高壓縮比車使用高標號的燃油。燃油標號越高，油的燃燒速度就越慢，燃燒爆震就越低，發(fā)動機需要較高的壓縮比?，F(xiàn)在市場上很少能見到壓縮比低于9的發(fā)動機了，無論從油耗，發(fā)動機壽命，車輛的動力性能。都是越高標號的汽油會帶來更好的效果。所以小編建議只要裸車價格優(yōu)惠完之后在6萬款錢以上都應該選擇添加越高標號的汽油。爆震指的就是在活塞還沒有到達上止點的時候，剛體內(nèi)的汽油空氣混合物被壓燃了。這個時候缸內(nèi)氣體瞬速膨脹，而活塞是繼續(xù)向上運動的，那么活塞就會收到一個向下的反推力，這個力量是很大的，就會產(chǎn)生敲缸的現(xiàn)象。會對發(fā)動機造成巨大的傷害。雖然有的車用爆震傳感器和改變點火提前角來緩解爆震產(chǎn)生的影響，但是點火提前角是有原理上的限制的，點火提前角如果太晚了，發(fā)動機的動力就會損失的很多。也會對排氣系統(tǒng)產(chǎn)生傷害。所以添加高標號的汽油對汽車尤其重要！

不是這樣的，問過理想工程師，不管是增程還是純電優(yōu)先，增程器啟動后會一直運行，直到電量達到某一個設定好的值，不同模式下這個值是不一樣的，期間還有些低速啊，停車之類的復雜的邏輯處理，但大的結果是不會一直開，也不會頻繁啟停。以保證燃油經(jīng)濟性和nvh