昂科威探界者選哪個呢？

4 回答
2019-12-31
5985879

看錢，有錢就上昂科威9AT,沒錢就探界者，反正買車是一分錢一分貨，不單單是內(nèi)飾，外觀的區(qū)別，每個位置的用料，沙發(fā)的厚度，音響的品牌與型號，還有一些看不見的地方。簡單就是看錢?。。。?/div>

都來看看吧，分體下擺臂問題？

7 回答
2019-12-31
kentrobot

我也是車主，xl開賣才不到兩年，你買了肯定不到兩年，分體軸兩年是看不出來什么的，里面有橡膠件，等個三四年老化了問題可能就出來了

關(guān)于昂科威的一個重要問題？

8 回答
2019-12-30
張亞光

但有個問題我能忍受就腳太累因為剎車踏板油門踏板樣剎車踏板太又隔油門踏板稍稍點我踩油門來踩剎車必須要把腳往勾起來此反復(fù)這樣腳相當(dāng)軟舒服知道你們這樣感受關(guān)鍵我試其他有些車兩個踏板基本平行距離稍點確實踩累——這個是正常的！如果兩個板一樣高是會造成誤踩的！看看別的車型大都這樣設(shè)計的，比如森林人，北斗星，我開過的車都是這樣設(shè)計的。

求大神幫忙分析一波昂科威和探界者？

4 回答
2019-12-30
熱心車友

哥告訴你還是探界者好，你歪打正著選對了，昂科威中國特供車，探界者全球同步車型，地盤不完全一樣，探界者地盤比昂科威高一代，這個差距遠遠比內(nèi)飾差距重要，不懂車看驢屎蛋外面光的，懂車看結(jié)構(gòu)看大架。價格高不一定真的就好，別克也就是國人感覺高級，在美國沒人買別克，雪佛蘭在美國的品牌價值遠高于別克。

新君威是分體式控制臂襯套嗎？昂科威是不是也是??？

3 回答
2019-12-30
yulinglong

我買的邁銳寶XL也是分體插銷我打電話問過4S我自己也買了加固件還沒安裝不知道裝好還是不裝好沃爾沃參與全球最苛刻的碰撞測試時，沃爾沃使用前輪脫離設(shè)計，碰撞中輪胎參與吸能后與車身脫離，彈開車身，從而保護了駕駛員，減少碰撞給車身和司機帶來的傷害，保證了A柱不像豐田參與測試中A柱嚴重潰折，給司機帶來巨大安全隱患，通用使用分體式插銷是否與此有關(guān)？

還有一點，你平常開車的時間多不多，是天天在開車，那就可以買旗艦，感受駕駛的樂趣，比如座椅通風(fēng)，除非是長途長時間駕駛，后背可能會流汗，而且還是經(jīng)常長途，還有方向盤加熱，有座椅加熱了，熱傳導(dǎo)到全身，所以沒有方向盤加熱也都是無關(guān)緊要的，除非是極寒天氣，還有可變懸掛，也是一樣，你要是一個星期才開2，3天的車，也感受不到可變懸掛帶來的樂趣，我一朋友買了寶馬，天天放車庫沒開，車要經(jīng)常開，才能感受他的樂趣，如果您是新手，就沒必要上旗艦了，也感受不到這些

該換機油嗎？

2 回答
2019-12-30
bqxw

昂科威的機油壽命監(jiān)測系統(tǒng)是按一萬公里換機油設(shè)定的，這與使用手冊是一致的，而且，廠家設(shè)定換機油周期一定是按極速下行駛里程的實驗數(shù)據(jù)制定的，為了安全，一般還要留有余地。五千公里或六個月?lián)Q機油是4S建議的，這個建議不能排除有4S的利益因素。當(dāng)然，縮短換油周期對發(fā)動機無害，但您的錢包癟的會快些，我覺得一般都跑不到昂科威的設(shè)計最高時速，按昂科威機油壽命監(jiān)測系統(tǒng)提示換油足矣，無故縮短周期就是浪費，獲益者是機油廠家和4S店。

昂科威和探界者猶豫選哪個？

2 回答
2019-12-30
zxc209

我也是在昂科威和探界者糾結(jié)了好長時間，最后提了探界者馭界版，我說說我為什么沒提昂科威，都說1.5的肉，試駕一下，發(fā)現(xiàn)只要給油，都不算太肉，能接受。說雙離合頓挫，我原來一直是開手動擋的，輕微的頓挫我感覺真的不算什么，也能接受。最重要的脫軸，我曾經(jīng)加入過昂科威的群，沒有一例脫軸的，基本都是在網(wǎng)上看到的，相信自己的人品不會太差吧，也沒問題。最后被異響打敗了，很多1.5的車主說都有這毛病，這個不是人品好不好的問題了，響的多，不響的少。最后提的探界者馭界版，目前感覺還不錯。

雪佛蘭探界者2.0和馬自達cx52.5哪個更適合家用？大家給個建議？

8 回答
2019-12-30
qiu8179

評價很中肯，雪弗蘭的車換代太快。我開的科魯茲新款，剛上市不建議買，等半年，特別年中很合算，性價比高，，內(nèi)飾差，花幾千塊可以搞很漂亮。如果年輕選雪弗蘭。下次換，我會選日產(chǎn)，大眾。

昂科威還是CX-5?歡迎拍磚？

8 回答
2019-12-30
hcdbd

油耗還是別比了，cx52.5完爆昂科威.最起碼省2-3個油。杠五真的很好開，動力也不錯，不過噪聲是個大大的問題。試駕就知道了。

Xts和新昂科威，怎么選？

1 回答
2019-12-30
小啰啰2

你這個情況和我遇到的一樣，我看中昂科威，我老婆說外形太胖像打水面包，我試駕過動力方面兩者差不多的，推背感都有舒適度都不錯，硬要說肯定是xts好一點，昂科威就是輸在外形，性價比昂科威也不錯的，2.0t四驅(qū)版本。最后還是聽老婆的訂了xts??

準備年后入手20T昂科威，想請教幾個問題？

8 回答
2019-12-30
song_shu

樓主還是買個7座車吧，6人坐這個車空間肯定比較緊張?？纯礉h蘭達，銳界和索蘭托。其實MPV也不錯，看看途安L。

買頂配到底值不值？

8 回答
2019-12-30
qjd740107

所有車其實頂配都性價比不高的，很多功能其實用不好，但是電子元件多了，故障率反而還提高了，一般都是買中高配是性價比最高的。。。乞丐版么只是個面子影響舒適安全性，畢竟買車是享受所以也不建議

一直想買輛屬于自己的車，只是一直在糾結(jié)是買轎車還是SUV，經(jīng)？

1 回答
2019-12-30
g1687

suv和轎車哪個好1小編首先來介紹suv和轎車的優(yōu)缺點對比：首先來看【視野】方面，suv的視野肯定要比普通轎車好，比suv視野更好的就是各種卡車。suv因為座駕比較高，所以能看到的距離要超過轎車。2接著小編來介紹suv和轎車的【操作性】，suv的操作難度要大于轎車，這是毋庸置疑的。并且個子矮的人操控suv還會遇上高個子遇不上的尷尬，也許某天你就會被當(dāng)成【無人駕駛】了！3在【外觀】方面，suv完爆轎車。近幾年國內(nèi)外的轎車的外觀是越來越時尚了，但因為底盤低的關(guān)系，每每被suv完爆。suv和轎車的區(qū)別主要都有這三點，下面小編來給大家分析買suv好還是轎車好？END買suv好還是轎車好從預(yù)算考慮suv的價格普遍大于家庭轎車，好一點的suv大概都在十幾大萬左右。如果你的購車預(yù)算原本就不多，那么對于你來說，購買suv就變得遙不可及了。買suv容易，買高配置的suv卻需要大把砸銀子，你真的想過了嗎？從油耗考慮在【油耗】方面，suv油耗肯定高于轎車。如果你需要每天開車跑遠路，那么你最好選擇一款輕便省油的轎車。在未來汽油的價格肯定是越來越貴，如果你覺得負擔(dān)高油費沒關(guān)系，那么你可以購買喜歡的suv。從保值率考慮懂車的朋友都知道，轎車的保值率是大于suv的。一些喜歡折騰的朋友要注意了，如果你買了suv，將來你再想換車可能要虧掉更多的錢。這里小編提醒下不是所有的轎車都能高保值的，一些小眾的車貶值起來更快。從喜好考慮買suv好還是轎車好？買轎車還是suv，其實最大的決定權(quán)在于自己喜歡哪種車型。喜歡什么就去買，看好型號顏色，深度了解這款車的性能和口碑，再決定自己要不要買。

昂科威換君威怎么樣？

5 回答
2019-12-30
1091941342

要說到C5的減震性，就不得不提雪鐵龍的魔術(shù)地毯了，雪鐵龍對地盤的調(diào)教素有大師的稱號，雖然說是板懸，但是同價位中搭載獨立懸架的車型未必能比得過人家，尤其是在高速的時候，它的慮震效果我自己覺得能比得過C級，但是轉(zhuǎn)向來說，我覺得二者都差不多，低速的時候，都是兼顧運動和舒適性的，只不過新君威方向盤手感略重，C5感覺要輕一點，二者都沒有全景天窗，這點要想清楚

大家?guī)臀曳治鲆幌拢?/a>

2 回答
2019-12-30
asfasgfas1894

1、首先，廠家每投產(chǎn)銷售一款新車，4S店就要配備一款試駕車，試駕車都是高配車型，這是廠家的硬性要求，廠商也是消費者消費者買利潤高的高配款式，低配款式利潤太薄了。所以消費者想試該車型的低配或者排量小一些的款式，就滿足不了了。不過試駕車是一年換一次，所以里程數(shù)比較少。2、其次，試駕車行駛路徑在4S店附近，每次規(guī)定的試駕里程也就三四公里，因此程數(shù)不多。但試駕車就相當(dāng)于“公交車”，消費者不管手法好壞都要上去試一試，有些消費者恨不得一腳油門踩到油箱里，反正不是自己的車。4S店工作人員也拿試駕車當(dāng)騾馬使用，不是自己家的車很少有人愛惜。所以，試駕車雖然只有一年但被禍害的還是有點兒狼狽。3、綜上所述，是可以購買試駕車的，要求4S店進行全面的檢測即可。

昂科威車內(nèi)污染問題，請教各位老車主？

4 回答
2019-12-30
手縫方向盤套

確實，我新車2月初提的，到現(xiàn)在快一個月了，內(nèi)飾還是很臭，放了6包竹炭沒卵用，除非開車窗通風(fēng)，但是轉(zhuǎn)天早晨打開車門氣味又爆表了，太如果出太陽曬了之后，這氣味真是人間極品

昂科威使用求助？

1 回答
2019-12-30
lhpdwj

廠家對昂科威推薦的胎壓標準值是在冷車狀態(tài)下四輪均為240kpa（在車子左后門門鎖下方貼的有標準胎壓標簽）。要確定你的車胎壓是否高了或低了，應(yīng)在輪胎冷態(tài)下（停車3小時以上或行駛不超過1.6公里，用戶手冊上是這樣要求的）查看或檢測。輪胎受熱后胎壓會變高，停放一段時間后會恢復(fù)正常。所以當(dāng)車輛行駛一段距離后查看的胎壓如果高于推薦值是正常的。一般情況下，胎壓在推薦值上下浮動20kpa都算正常。比如冷車狀態(tài)下的胎壓是240，熱車的胎壓可能就是260或更高一點，這個都沒什么關(guān)系。冬天如果不在冰雪路面行駛，胎壓可高一點。你現(xiàn)在看到的280kpa，應(yīng)該是熱車狀態(tài)下的胎壓值，冬天這個胎壓可行。

翼虎的ACS低速行車安全系統(tǒng)你們覺得有效嗎？

8 回答
2019-12-27
jing016

所有才有每個人想法不一樣，我起點低，最開始是奧拓手動。何況在允許的情況下，想換車就換了唄，一年多花個一兩萬自己高興就好了，生活算來算去不是太委屈？