法拉利加州參考價(jià)格348.8萬 ：1、法拉利California是一款豪華旅行跑車，2008年在巴黎汽車展上首次亮相；2、是有史以來第一款采用中前置V8發(fā)動(dòng)機(jī)、第一款采用折疊硬頂敞篷的法拉利GT跑車，可以在3.9秒完成0-100km/h的沖刺，最高時(shí)速可達(dá)310km/h；3、California由賓尼法利納（Pininfarina）設(shè)計(jì)，傳承了1957年法拉利推出的一款針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的250 GT California Spyder敞篷跑車的精髓。

雖然法拉利400是這家意大利跑車公司歷史上最長(zhǎng)的量產(chǎn)車型，但是365 GT4 2 2及以后的衍生車型在美國(guó)卻是乏善可陳，這是相當(dāng)罕見的…法拉利從未正式將這款豪華轎車跑車進(jìn)口到美國(guó)市場(chǎng)，但這并沒有阻止汽車經(jīng)銷商通過各種方式將其帶入美國(guó)。一輛1981年生產(chǎn)的自動(dòng)法拉利400i

法拉利的標(biāo)志是躍馬。1.躍馬標(biāo)志最開始是作為私人徽章使用，一戰(zhàn)空軍弗朗西斯科巴拉卡使用；2.黃色的背景色來自摩德納的金絲雀，以紀(jì)念恩佐法拉利的家鄉(xiāng)；3.以上三種顏色，綠、白、紅，象征意大利國(guó)旗。法拉利由恩佐法拉利于1947年創(chuàng)立，是世界著名的賽車和跑車制造商，主要生產(chǎn)性能優(yōu)異的一級(jí)方程式賽車、賽車和跑車。上世紀(jì)初，國(guó)際汽車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)為意大利參賽隊(duì)安排了紅色，以區(qū)別于其他隊(duì)伍。當(dāng)時(shí)，它被歸類為"紅色"意大利人相當(dāng)挑剔。但是幾年來，"法拉利紅"已經(jīng)成為法拉利廣受歡迎的經(jīng)典顏色，因?yàn)榉ɡ谫惖郎喜粩鄤?chuàng)造傳奇，頻頻登上第一領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的頂端。

一直以來，法拉利在跑車界的地位相當(dāng)于動(dòng)物界的獅子，是"百分之王"。提起法拉利，我們總會(huì)想到它澎湃的動(dòng)力，低沉的轟鳴，狂野的操控。法拉利作為跑車之王，自然成為了世界上每一個(gè)跑車迷眼中神圣的存在。這不t沒有阿斯頓馬丁的英倫優(yōu)雅，邁凱輪的極度夸張，保時(shí)捷的經(jīng)典保守，但它與眾不同的現(xiàn)代主義誘惑力足以讓人銘記。今天，我們介紹法拉利家族的第一輛4WD超級(jí)跑車——法拉利FF。本文介紹的關(guān)于挑選二手車的技巧，源于編輯的經(jīng)驗(yàn)分享。購(gòu)買二手車是有風(fēng)險(xiǎn)的，我們不會(huì)我不能保證使用本文中提到的內(nèi)容來選擇汽車是萬無一失的。

法拉利總部位于意大利馬拉內(nèi)羅。法拉利是一家意大利汽車制造商。恩佐法拉利成立于1929年。成立之初制造一級(jí)方程式賽車和高性能跑車，1947年開始獨(dú)立生產(chǎn)汽車。法拉利488有幾款車型在售。目前法拉利488有兩款車型在售，分別是法拉利482019 pistaspider和法拉利488pista。兩款車型使用的發(fā)動(dòng)機(jī)均為匹配濕式雙離合變速箱的3.9T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了兩款雙座硬頂敞篷跑車和硬頂敞篷跑車。法拉利488車身尺寸法拉利488車身長(zhǎng)4605mm，寬1975mm，高1206mm，軸距2650mm，前輪1679mm，后輪1649mm，油箱78L，后備箱170L。

今天，我們我們將看到一個(gè)"中國(guó)特別版"跑車，它來自法拉利，一個(gè)在中國(guó)車迷中非常受歡迎的品牌。法拉利458 Italia中國(guó)限量版專為慶祝躍馬進(jìn)入中國(guó)20周年而打造。從某種角度來說，這是中國(guó)市場(chǎng)逐漸被重視的標(biāo)志。本文介紹的關(guān)于挑選二手車的技巧，源于編輯的經(jīng)驗(yàn)分享。購(gòu)買二手車是有風(fēng)險(xiǎn)的，我們不會(huì)我不能保證使用本文中提到的內(nèi)容來選擇汽車是萬無一失的。

菲亞特集團(tuán)成立于1899年7月，位于意大利都靈。1969年，菲亞特集團(tuán)購(gòu)買了法拉利工廠50%的股份。自此，跑車界的知名品牌都屬于菲亞特集團(tuán)。除了跑車，法拉利品牌還有哪些車型？沒有模特。法拉利品牌主要生產(chǎn)跑車和世界級(jí)方程式發(fā)動(dòng)機(jī)。相信很多人都很期待法拉利品牌推出轎車和SUV車型。但據(jù)相關(guān)消息，該品牌沒有消息證明會(huì)推出其他機(jī)型，喜歡的朋友需要等待。法拉利車型都是進(jìn)口的嗎？賣的都是進(jìn)口版。法拉利車型在中國(guó)沒有合作車企。在這種情況下，車輛在中國(guó)是不存在的，這也是法拉利車型貴的原因之一。畢竟，如果世界美國(guó)頂級(jí)跑車都在中國(guó)生產(chǎn)，會(huì)對(duì)車型產(chǎn)生一定影響。

雖然法拉利仍然是公認(rèn)的世界頂級(jí)跑車，458和488之類的車可以因?yàn)楫a(chǎn)量大，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多，所以不算經(jīng)典。但是，三十年前，在車型產(chǎn)量沒那么大，超跑沒那么多的時(shí)候，一輛法拉利F50就顯得異常珍貴。如果能很好地保存至今，無疑會(huì)成為稀世珍寶。這輛出現(xiàn)在蘇富比的法拉利F50。是全球349個(gè)拍賣單位之一。1995年10月從工廠下線，底盤號(hào)103274。它現(xiàn)在已經(jīng)27歲了，總共只行駛了625英里據(jù)

作為第一個(gè)日系豪華汽車品牌，謳歌于1986年在美國(guó)創(chuàng)立，并成功推出了第一款汽車——傳奇4門版、Integra 5門掀背車和3門跑車。1990年，謳歌推出了世界美國(guó)第一輛全鋁汽車NSX，被譽(yù)為"歷史上最好的跑車"。今天的主角，NSX，也是本田通過全公司的努力創(chuàng)造的一款具有傳奇性能的超級(jí)跑車。與同價(jià)位跑車相比，其性能積極強(qiáng)勁，在跑車界的地位非常高。本文介紹的關(guān)于挑選二手車的技巧，源于編輯的經(jīng)驗(yàn)分享。購(gòu)買二手車是有風(fēng)險(xiǎn)的，我們不會(huì)我不能保證使用本文中提到的內(nèi)容來選擇汽車是萬無一失的。

法拉利是意大利的，由恩佐法拉利創(chuàng)辦，總部位于意大利馬拉內(nèi)羅，主要制造一級(jí)方程式賽車、賽車及高性能跑車。以法拉利488的2019款488PistaSpider為例，其車身采用2門2座硬頂敞篷車結(jié)構(gòu)，最高時(shí)速340km，百公里加速時(shí)間2.85秒，底盤系統(tǒng)采用前雙叉骨懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。動(dòng)力方面，法拉利488的2019款488PistaSpider搭載3.9l雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比9.6比1，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。

這些車型包括法拉利波托菲諾、法拉利羅馬、法拉利SF90、法拉利812、法拉利F8和法拉利488。以上車型均為法達(dá)利銷售，法拉利品牌不在中國(guó)生產(chǎn)。所有型號(hào)都是進(jìn)口版本，在國(guó)內(nèi)銷售。法拉利是意大利汽車品牌，世界著名的賽車和跑車制造商。法拉利的總部位于意大利馬拉內(nèi)羅。該品牌由恩佐法拉利于1947年創(chuàng)立，主要生產(chǎn)和制造一級(jí)方程式賽車和高性能跑車。這是一家外商獨(dú)資企業(yè)。法拉利使用的車標(biāo)顏色為綠色、白色和紅色，代表意大利國(guó)旗。

法拉利旗下的車型有：法拉利Roma、法拉利F8、法拉利F430、法拉利458、法拉利SF90等。以Roma2020款3.9TV8為例：其級(jí)別為跑車，變速箱為8擋濕式雙離合，車身結(jié)構(gòu)為2門4座硬頂跑車，進(jìn)氣形式為雙渦輪增壓，變速箱類型為濕式雙離合變速箱。該車長(zhǎng)寬高分別是4656mm、1974mm、1301mm，軸距為2670mm，前輪距為1562mm，后輪距為1679mm，前懸架類型為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架。

沒有具體的數(shù)量限制，只有對(duì)可轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)進(jìn)行正常維護(hù)才能滿足使用。在開閉敞篷車時(shí)，為了準(zhǔn)確完成開關(guān)動(dòng)作，避免車身振動(dòng)導(dǎo)致敞篷車無法正常開閉，必須停車。法拉利488車身尺寸法拉利488車型包括硬頂跑車和硬頂敞篷跑車。車身長(zhǎng)4605mm，寬1975mm，高1206mm，軸距2650mm，前輪距1679mm，后輪距1649mm，油箱容積78L。法拉利488發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)目前法拉利488使用三款發(fā)動(dòng)機(jī)。9T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力720，最大功率530，最大扭矩770。使用98號(hào)汽油，采用直噴供油，匹配濕式雙離合變速箱。

法拉利的底盤可以升降，根據(jù)汽車駕駛的路況進(jìn)行上下幅度的調(diào)整，汽車的底盤通常是由傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)4個(gè)部分組成，適用于支撐汽車，安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和各個(gè)部件形成汽車總體造型并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車可以正常駕駛的一個(gè)部件，一般商用轎車車型的底盤較高，轎跑車型，跑車車型的底盤較低，底盤低的車型抓地力比較好，可以適當(dāng)減小汽車在行駛過程中的風(fēng)阻力，而且可以迅速提高汽車的加速度，所以常見的法拉利跑車的底盤相比轎車車型低，采用較低的底盤，可以保證汽車在各種工作狀態(tài)下正常駕駛的同時(shí)還具有良好的動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性能。

買法拉利恩佐真的不是有錢就能買到的：第一，你必須是法拉利的一員；其次，要滿足以上要求，你名下必須有3輛以上的法拉利。第三，三款車中，必須包括法拉利40周年車F40和50周年車F50。滿足以上三點(diǎn)，就可以順利購(gòu)買一輛法拉利恩佐。根據(jù)已知的信息，一手法拉利，也就是直接通過法拉利購(gòu)買的恩佐，目前在國(guó)內(nèi)是沒有的。不過如果買二手的，還是有很大機(jī)會(huì)的。只要錢到位，就可以買。

拉法貴，法拉利拉法報(bào)價(jià)2250萬元，而恩佐售價(jià)僅300萬元左右：1、拉法就是新款的恩佐，恩佐是他的前輩。兩輛車都是法拉利最頂級(jí)的超跑。拉法用了一臺(tái)6.3L的V12比起恩佐的6.0有了一定提升。最主要是拉法采用的是混動(dòng)；2、不是為了省油而是電機(jī)在起步就是達(dá)到峰值扭矩。拉法用的一臺(tái)6262CC的發(fā)動(dòng)機(jī)另外兩臺(tái)電機(jī)。另外拉法去掉了排氣管的消音器，改進(jìn)了排氣系統(tǒng)。簡(jiǎn)單的說拉法就是恩佐的升級(jí)版；3、法拉利恩佐是為了紀(jì)念法拉利公司創(chuàng)始人而設(shè)計(jì)的，搭載12缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力650匹，百公里加速3.6秒，該款車型的最高時(shí)速達(dá)到350公里。法拉利車型在外觀設(shè)計(jì)上，流線型非常好，視覺方面營(yíng)造了一種高大上的氛圍。

法拉利拉法參數(shù)配置：1、LaFerrari是法拉利推出的一款旗艦級(jí)超級(jí)跑車，于2013年3月在日內(nèi)瓦車展首次亮相，以取代法拉利Enzo車型，僅限量499臺(tái)；2、LaFerrari擁有超凡極致的性能表現(xiàn)、空氣動(dòng)力效率以及操控性，為超級(jí)跑車樹立了新的標(biāo)桿；3、LaFerrari采用被稱為HY-KERS的混合動(dòng)力系統(tǒng)，一臺(tái)6.3升V12自然吸氣引擎可輸出588千瓦的最大功率，電動(dòng)機(jī)獨(dú)立輸出120千瓦動(dòng)力，使得LaFerrari的聯(lián)合輸出功率高達(dá)708千瓦。

aperta手動(dòng)敞篷版，最新升值到700萬歐元，約5500萬人民幣，法拉利的簡(jiǎn)介：1、法拉利現(xiàn)代化的 GT 秉承了公司的傳統(tǒng)，即制造面向駕駛員的汽車，這些跑車具有無限超強(qiáng)的動(dòng)能、高級(jí)的空氣動(dòng)力特性以及 Pininfarina 設(shè)計(jì)的絕對(duì)優(yōu)美的線條。此外，為競(jìng)賽準(zhǔn)備的車型（例如 360 Challenge）突出了法拉利恪守自己特有的賽車傳統(tǒng)；2、法拉利為新車車主提供質(zhì)保延期服務(wù)，使其可以超過購(gòu)買新車時(shí)制造商提供的質(zhì)保期限；3、有了正式的法拉利動(dòng)力性能質(zhì)保系統(tǒng)，您的汽車保修現(xiàn)在可以延長(zhǎng)至 9 年。授權(quán)經(jīng)銷商將在授權(quán)的服務(wù)中心，根據(jù)不同級(jí)別的質(zhì)保方案所提供的保障，免費(fèi)進(jìn)行所有的相關(guān)維修或免費(fèi)更換相關(guān)配件。

法拉利加州報(bào)價(jià)是308萬：1、法拉利加州有這種車型，名字叫California。法拉利California是一款公里數(shù)略大，有采用中前置V8發(fā)動(dòng)機(jī)和折疊硬頂敞篷的法拉利GT豪華旅行跑車；2、California將毫不妥協(xié)的運(yùn)動(dòng)性能和實(shí)用的靈活性結(jié)合在一起，也提供了所有法拉利跑車所共有的無與倫比的駕駛樂趣；3、加州T可以在3.9秒完成0-100km/h的沖刺，最高時(shí)速可達(dá)310km/h。

法拉利發(fā)動(dòng)機(jī)性能對(duì)比福特gt的性能稍弱，所以法拉利在起步的時(shí)速弱于福特gt的起步時(shí)速。福特gt是福特汽車旗下的一款中置后驅(qū)超級(jí)跑車車型，汽車搭配米其林輪胎，福特的外觀復(fù)原了gt40賽車的外觀，采用中置后驅(qū)5.4排量v8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車的轉(zhuǎn)速在3570轉(zhuǎn)時(shí)就可以爆發(fā)出678牛米的超大扭矩，為汽車的動(dòng)力輸出提供了強(qiáng)大的支持，福特gt的最高時(shí)速可以達(dá)到330公里每小時(shí)，市場(chǎng)售價(jià)在420萬元人民幣左右，汽車的外觀具有強(qiáng)悍的氣勢(shì)，展現(xiàn)出福特gt運(yùn)動(dòng)的速度感，汽車的線條感十足，為汽車的跑車氣質(zhì)增添了一番風(fēng)味，搭配碩大的進(jìn)氣口，減輕進(jìn)氣阻力。