不好意思！更正為：尾氣不達(dá)標(biāo)不是氧傳感器的問(wèn)題，而是三元催化器的功能差不多失效了，所以，換氧傳感器不是治本之策，如果氧傳感器故障燈沒(méi)亮就沒(méi)必要換，但可以清洗一下，換了是在花冤枉錢，治本之策是清洗三元催化器。

這個(gè)投訴是沒(méi)什么用的，因?yàn)槿绻愫灹擞嗆噮f(xié)議，那肯定是霸王合同我建議你直接找到4S的總經(jīng)理說(shuō)明情況退一部分就可以了

不談路況、氣溫和汽油品質(zhì)，只談?dòng)秃暮翢o(wú)意義。我是純市區(qū)跑，1.5的。堵車是經(jīng)常，平均時(shí)速超不過(guò)20，和你經(jīng)常跑國(guó)道沒(méi)法比；跑國(guó)道的油耗我不比你高，4個(gè)多不到5個(gè)，最低4.09升，是93號(hào)汽油，折合每公里2毛多，不過(guò)現(xiàn)在是乙醇汽油了，跑不出來(lái)了；另外乙醇的汽油每箱比純汽油少跑至少60公里，這是市區(qū)，要是跑國(guó)道和高速差的更多，差不多一百多公里。我冬天零下三十多度，上下班單程10公里，熱乎了也到地方了，就是同樣的車同樣的路況，南方車友普遍油耗低于北方車友，這是事實(shí)。所以，油耗要綜合比對(duì)才有說(shuō)服力，只說(shuō)加多少錢油跑多少公里，沒(méi)意義。

我覺(jué)得你這種情況可以買，壓力肯定不是很大，就算生了二胎，全家一起養(yǎng)孩子，問(wèn)題也不大，但是我覺(jué)得上個(gè)豪華就可以了，不要把錢都花光，也得留個(gè)十萬(wàn)八萬(wàn)應(yīng)個(gè)急吧

機(jī)油在標(biāo)號(hào)固定的情況下選用的標(biāo)準(zhǔn)是寧稀勿稠這是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件加工精度決定的本田原產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)用到0W-7.5的標(biāo)號(hào)是不是很稀所以說(shuō)這么多你應(yīng)該明白了

手動(dòng)1.5T有宋和傻7，比亞迪經(jīng)常干自己把自己干掉的事了，比如當(dāng)年出G51.5T把速銳的1.5T取消，結(jié)果G5和速銳銷量都沒(méi)了

前面沒(méi)有一個(gè)關(guān)于選車、試駕、提車的帖子，也不是認(rèn)證車主，證明你不喜歡發(fā)帖，那為什么又要發(fā)一個(gè)賣車的帖子呢？還這么耐心回復(fù)人家的提問(wèn)呢？

老大們我要問(wèn)的不是發(fā)動(dòng)機(jī)是變速箱好吧？買什么渦輪增壓那個(gè)價(jià)格不如直接買宋了。雙離合變速箱可靠性到底怎么樣？前2年好像S6的雙離合變速箱事件鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)不知道后來(lái)怎么樣了

威固專賣店說(shuō)了，ETC確實(shí)會(huì)檔住的，因?yàn)檫@是金屬反射膜。信號(hào)基本沒(méi)影響，可能會(huì)弱一些，但是不會(huì)影響正常使用，比如沒(méi)貼膜前是5格信號(hào)，貼了后，可能是4格這樣的。我今天貼完膜回家，十多公里吧，手機(jī)信號(hào)和導(dǎo)航都沒(méi)有任何影響

其實(shí)火花塞的話我覺(jué)得還是5萬(wàn)公里的時(shí)候換一下比較好一點(diǎn)，反正黃山又不貴，這個(gè)換火花塞加工錢的話，不會(huì)超過(guò)300塊錢吧

你這個(gè)機(jī)油的價(jià)位，我覺(jué)得還可以吧，這個(gè)也不是很貴，全合成的，我覺(jué)得還是可以的，換了那種錢和上的肌肉，然后一年更換一次機(jī)油也可以

油耗剩余多少公里是根據(jù)當(dāng)前用車油耗計(jì)算的！比如你現(xiàn)在城市行駛油耗百公里10升！有50升汽油他就會(huì)顯示可以行駛500公里！這時(shí)候如果上高速公路跑一段，當(dāng)前油耗下降到百公里8升！他就會(huì)顯示可以行駛600多公里！明白了嗎！

日系的、歐系的，各種廠家的，還有為了不同車型調(diào)教也不同?？炊嗔司秃苛?，反正知道H8的四驅(qū)系統(tǒng)是為了應(yīng)對(duì)中、輕度越野用的，并保證了其能力在城市型SUV里極為強(qiáng)悍。

那個(gè)薛車主就是說(shuō)謊了。120過(guò)收費(fèi)站，但監(jiān)控顯示車速?zèng)]有120，也就是70多。說(shuō)開(kāi)車門能減速的更是址，這款車本身沒(méi)這個(gè)功能，故障以后會(huì)增加這個(gè)功能？科學(xué)的理解是故障能使原有的功能減少喪失，而不會(huì)增加原來(lái)沒(méi)有的功能，就如一個(gè)人本來(lái)只是會(huì)一般性的行走跳躍，患精神病后就會(huì)有飛檐走壁的本事，這可能嗎？

49度的是350KM的那款，400KM的是54.3度。而且不要說(shuō)BYD的電度數(shù)高這個(gè)吧，個(gè)人覺(jué)得他的車自重這么大，多出來(lái)的幾度電都消耗掉了，相當(dāng)于別的車滿載啊

拉高速其實(shí)就是為了清除氣門積碳，不定期拉拉高速可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳。拉高速的方法就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)至4000轉(zhuǎn)或以上，用其大氣門高壓力沖擊一下缸體氣門累積的膠質(zhì)物，可以防止和減輕發(fā)動(dòng)機(jī)形成積碳?；卮鹉阋韵碌膯?wèn)題：1、拉高速是拉發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與擋位沒(méi)有關(guān)系，所以用任何一擋位都行，原則上用高擋位拉就比較經(jīng)濟(jì)省油省錢。2、拉高速的過(guò)程只需幾分鐘的時(shí)間，行駛一公里左右就行。3、車牌是不用遮也不能遮的，你可以利用在高速公路上行駛時(shí)，又知道這一段路沒(méi)有攝像頭的，而路上車輛又少時(shí)拉一拉就OK。4、拉完高速是不用立即換機(jī)油的，要注意的就是安全，快速行車要考慮的就是前后左右的車輛。5、拉高速最好是越輕車就越好，是不用考慮負(fù)重的，這就可以跑得快轉(zhuǎn)速高。6、要注意的還是安全，其實(shí)拉高速主要是為清除積碳，拉過(guò)高速后你就會(huì)感覺(jué)到油門輕松了許多，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)暢順很多的。

好幾年以前，我車上的防盜螺絲丟了，然后去奧迪配了一個(gè)，一個(gè)螺絲居然收費(fèi)268我勒個(gè)去，只能買下，要不然輪胎下不下來(lái)了。后來(lái)車子后備箱一直有異響，把后備箱里的所有東西都卸出來(lái)，一個(gè)急加速或者急剎車就特么嘩啦一下。也認(rèn)命了，由他去吧。直到有一次被追尾去修理廠拆后保險(xiǎn)杠，居然在后備箱下面的夾層里找到了那顆價(jià)值268的小螺絲。然后，我就有了兩顆防盜螺絲了。然后世界就安靜了。

不要把4S當(dāng)成什么都懂還不如馬路邊的修車攤，修不了就說(shuō)都是這樣通病。1.你要看啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速是多少？2.啟動(dòng)后你踩油門把轉(zhuǎn)速提到1千轉(zhuǎn)以上保持5秒鐘以上，然后松開(kāi)油門看看是否會(huì)熄火，當(dāng)?shù)∷俜€(wěn)定在800轉(zhuǎn)應(yīng)該不會(huì)熄火，如果也熄火說(shuō)明節(jié)氣門開(kāi)度要調(diào)節(jié)（這個(gè)調(diào)節(jié)是通過(guò)電腦連接調(diào)整的）這4S可以修復(fù)的，你可以換一家4S店。如果你是上海的可以到東昌路那家4S店去修理。

說(shuō)這些沒(méi)用，直接說(shuō)最終價(jià)格和贈(zèng)品，這樣才能比較，一個(gè)10000的返點(diǎn)45和2000的返點(diǎn)20有可比性嗎？

郊區(qū)或高速的時(shí)候我40碼就會(huì)換到5檔了，因?yàn)槎紩?huì)保持在60碼以上，覺(jué)得會(huì)省油，而且我4檔開(kāi)到60碼后再換5檔會(huì)有頓挫感。市區(qū)里50碼我也才4檔，懶得頻繁換擋。