方程豹豹 5 民間越野爬坡表現(xiàn)出色。 它擁有 35 度接近角，32 度離去角，縱向通過角 20°，220mm 最小離地間隙，以電為主的 DMO 超級混動系統(tǒng)能提供 505kW 系統(tǒng)功率、近 700 匹馬力和 32000N·m 牽引力，設(shè)計爬坡度達 100%，還有豹式掉頭功能。 在 40 度駝峰爬坡科目中，駕駛模式切換至巖石模式，同時打開低速四驅(qū)（4L）和蠕行功能，輕微給油后收油門，豹 5 就能從容地將近 3 噸重的車推上坡峰。 下坡時，打開陡坡緩降后松掉剎車，車子會自行控制車速緩慢下降，到達坡底時還會進行二次減速，整個過程平穩(wěn)輕松，不會給車內(nèi)乘客帶來強烈沖撞感。 交叉軸科目中，憑借出色的硬件條件，豹 5 同樣輕松通過。 脫困測試里，在滑輪組科目，即便前面兩個輪子、右后輪全部陷入滑輪組，僅有后輪著地，電動四驅(qū)介入后，車子也能毫不費力地開出，展現(xiàn)出“智能三把鎖”的強大。 側(cè)坡測試中，30 度側(cè)坡，車輛自帶的坡度儀顯示車輛側(cè)傾達到 28 度，因 CTC 電池底盤一體化設(shè)計，車身質(zhì)心降低 110mm，整車穩(wěn)定通過。 總之，方程豹豹 5 在民間越野爬坡方面展現(xiàn)出了強大的實力和出色的穩(wěn)定性，能讓駕駛者充滿信心地應對各種復雜路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）