問界 M7 的底盤調(diào)教技術(shù)相當(dāng)出色。 首先，它的底盤變得沉穩(wěn)有力，急加速和急減速時(shí)，抬頭翹尾的表現(xiàn)良好。即便是車身相對(duì)較高，急轉(zhuǎn)彎時(shí)雖有側(cè)傾感覺，但懸架支撐性很穩(wěn)，回正后車身沒有晃動(dòng)。在 80 碼速度下快速變道，車身穩(wěn)定，幾乎無側(cè)傾，令人驚訝。 在面對(duì)連續(xù)大起伏路面時(shí)，80 碼速度直接沖，懸架反饋路感清晰，基本沒有彈起的感覺，持續(xù)大起伏也能保持穩(wěn)定。相比老款，進(jìn)步巨大。 問界 M7 底盤的懸架支持有力且富有韌性，操控體驗(yàn)具有高級(jí)感。高速行駛時(shí)，變道反饋流暢，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車內(nèi)靜謐度不錯(cuò)，噪音控制恰到好處。 它采用前麥弗遜后多連桿的懸架系統(tǒng)，調(diào)教偏家用舒適取向。有多種駕駛模式可選，能根據(jù)不同路況切換，方向盤回饋力矩會(huì)隨之改變。 此外，整車的 NVH 做得相當(dāng)好，能過濾掉絕大多數(shù)細(xì)碎的顛簸，沒有明顯余震和顫動(dòng)。 綜合來說，問界 M7 的底盤調(diào)教技術(shù)給駕駛者帶來了舒適且自信的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）