卡丁車和賽車在很多方面都有不同。

首先，在結(jié)構(gòu)上，卡丁車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，一個(gè)車架、一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、四個(gè)獨(dú)立車輪就構(gòu)成全部；賽車則有更復(fù)雜的車身結(jié)構(gòu)，包括底盤、車輪、發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)等組件。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，卡丁車通常是單缸、兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力一般在 5 至 13 馬力；賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)精密且多缸，峰值輸出可達(dá) 800 馬力。

速度上，卡丁車時(shí)速相對(duì)較低，比如普及型的最高時(shí)速 80 公里/小時(shí)，競(jìng)賽型的可達(dá) 130 公里/小時(shí)甚至更高；賽車在專門大型賽道上比賽，平均速度能達(dá) 230 英里/小時(shí)。

操縱性差別也大，卡丁車操縱相對(duì)輕松，賽車則需要更高技巧和反應(yīng)速度。

底盤方面，卡丁車底盤離地僅 4 厘米，車手感覺的相對(duì)速度比實(shí)際高 2 - 3 倍；賽車底盤設(shè)計(jì)更復(fù)雜高級(jí)。

車架上，娛樂卡丁車車架硬且沒彈性，抖動(dòng)厲害；專業(yè)競(jìng)賽卡丁車的車架更輕、更靈活，但也更易損。

價(jià)格上，娛樂卡丁車國(guó)產(chǎn)車價(jià) 2 萬左右，專業(yè)競(jìng)技卡丁車 7 萬左右，高性能的甚至要 11 - 12 萬。

在比賽規(guī)則上，卡丁車比賽形式多樣，有短跑、長(zhǎng)跑，還分單車、雙車和四車競(jìng)速等；賽車每場(chǎng) 20 輛車，車手有賽季排名，按積分確定賽季冠軍。

總之，卡丁車和賽車雖有不同，但卡丁車作為賽車的搖籃，為賽車運(yùn)動(dòng)培養(yǎng)了很多人才。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）