方程豹 SOC 最低值通常為 25%。比如在一些測(cè)試中，像大鵬快開車的測(cè)試，車輛滿油滿電出發(fā)，五人滿載，駕駛模式運(yùn)動(dòng)，動(dòng)能回收最低，車輛模式為智能保電，空調(diào)溫度最低，SOC 值就設(shè)置為 25%。

不過(guò)，方程豹 5 的虧電油耗會(huì)因多種因素有所不同。比如駕駛習(xí)慣，要是猛開，油耗可能就高些；路況不好，也會(huì)影響油耗；車輛載重多、氣溫低，同樣會(huì)使油耗產(chǎn)生變化。

要降低方程豹 5 的虧電油耗，可以這樣做：合理設(shè)置保電模式和 SOC 值，市內(nèi)設(shè)置 SOC 70%+強(qiáng)制保電，高速公路設(shè)置 SOC 60%+智能保電；保持良好的駕駛習(xí)慣，避免急加速、急剎車；定期檢查車輛輪胎氣壓，確保在正常范圍內(nèi)以減少行駛阻力。

方程豹 5 在電量低于一定程度時(shí)會(huì)強(qiáng)制起機(jī)。當(dāng)選擇強(qiáng)制補(bǔ)能功能，一旦刀片電池 SOC 值低于 70%，1.5T 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)啟動(dòng)，或行車發(fā)電或行車發(fā)電+直驅(qū)狀態(tài)行駛。但在上長(zhǎng)坡時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)保不住電的情況，比如有用戶在特定路線中就沒(méi)保住。不過(guò)可以通過(guò)充滿電、油盡量加滿，保電設(shè)置為最大強(qiáng)制保電 70%等策略應(yīng)對(duì)。

方程豹 5 開 EV 模式時(shí)，車輛最低 SOC 值只能設(shè)置到 25%，也就是說(shuō)電量低于 25%時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)介入。在日常使用中，如果只是城市通勤且路況較好可選擇 EV 模式。純電續(xù)航方面，在標(biāo)準(zhǔn)的 CLTC 工況下為 125 公里，但實(shí)際會(huì)受多種因素影響，有車主測(cè)試純電最好成績(jī)達(dá)到 137.7 公里，還有車主表示氣溫升高時(shí)有望突破 150 公里甚至更高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）