三代 H6 挺不錯的！

外觀方面：

流線型設(shè)計很炫酷，車頭柔和不生硬，造型飽滿。進(jìn)氣格柵扁平，編織樣式的中網(wǎng)有辨識度，前大燈組造型飽滿還配備了 LED 光源，霧燈區(qū)是三角形樣式，中間進(jìn)氣口是梯形的。車身造型扎實流暢，滿弦式車身腰線有立體感，多幅式輪轂運動。車尾高聳，LED 貫穿式云橋尾燈辨識度高，下方裝飾字母標(biāo)識，后包圍有大面積黑色飾板。

內(nèi)飾方面：

簡約大方，T 型中控臺布局合理，有層次感。部分區(qū)域軟質(zhì)材料包裹，縫線清晰，細(xì)節(jié)處有亮銀色飾條提升質(zhì)感。10.25 英寸液晶儀表盤顯示數(shù)據(jù)豐富，和 12.3 英寸懸浮式中控屏以及 HUD 智能全彩抬頭顯示相呼應(yīng)，多功能方向盤造型扁平，空調(diào)出風(fēng)口修長實用，旋鈕式換擋桿周邊有亮黑色飾板。

空間方面：

作為緊湊級 SUV 表現(xiàn)不錯。長寬高分別為 4653*1886*1730mm，軸距 2738mm，后排有 USB 充電接口、空調(diào)出風(fēng)口等，細(xì)節(jié)到位。后排座椅支持比例放倒，后備廂進(jìn)深能從 910mm 拓展至 1880mm，載物能力強。但車身寬度不夠，5 人乘坐會有點擠，4 人較舒服。

動力方面：

提供 1.5T、2.0T 發(fā)動機。1.5T 發(fā)動機采用米勒循環(huán)、VGT 增壓器和雙 VVT 技術(shù)，最大輸出功率 135KW，峰值扭矩 275N.m。2.0T 發(fā)動機是“中國心”十佳發(fā)動機，最大輸出功率 155KW，峰值扭矩 325N.m。采用高比例輕量化材料，同等動力條件下，車身性能提升 10%，油耗降低 14.5%。1.5T 車型 WLTC 工況下最低百公里油耗 7.01L，2.0T 車型 NEDC 工況下最低百公里油耗 6.8L，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯。

智能化方面：

語音控制功能不錯，科大訊飛定制的語音識別系統(tǒng)識別率達(dá) 97%，支持深度思考。還有智能遠(yuǎn)近光輔助、藍(lán)牙鑰匙分享+遠(yuǎn)程控制、遙控泊車等功能，支持 L2 級智能駕駛輔助系統(tǒng)，有多種實用的安全配置。

座椅方面：

前排座椅不錯，但后排座椅角度不可調(diào)，設(shè)計角度有點怪，坐墊角度平、長度短，對大腿前部支撐不夠，長期開車會腰部不適。

總的來說，三代 H6 外觀內(nèi)飾設(shè)計出色，空間和動力表現(xiàn)良好，智能化配置豐富，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）