本田 FD2 是一款非常出色的車型。

從外觀來看，它有著獨(dú)特的設(shè)計(jì)，Topmix 包圍套件、風(fēng)刀、J's Racing 碳纖維尾翼等配置，讓其競技味十足，車頭的本田標(biāo)替換為紅章也合情合理。

動(dòng)力方面，F(xiàn)D2 身上的 K20A 發(fā)動(dòng)機(jī)被鏜缸到 2.2L，有著更加優(yōu)異的低扭表現(xiàn)。在眾多高性能配件如 Hondata ECU、鍛造活塞、連桿、高角度 Cam 輪、正時(shí)鏈條、油泵、噴油嘴、火花塞、進(jìn)氣和全段排氣等的加持下，軸上馬力達(dá)到 298 馬力，配合 Spoon 5.333 大尾牙，加速表現(xiàn)驚人。

操控性能上，Hardrace 和尚頭、Spoon 全車杯士、Cucso 全車加強(qiáng)件、Cusco 1.5way LSD、Cusco 前后防傾桿與 Endless 絞牙避震的組合，大幅提升了操控性。Advan GT 輪轂的加入能降低簧下質(zhì)量，提高操控響應(yīng)速度。同時(shí)，升級 Endless 六活塞鮑魚與劃線剎車碟，讓車輛能收能放。

內(nèi)裝方面，F(xiàn)D2 那 9000 轉(zhuǎn)表底的儀表盤與支撐性不錯(cuò)的 Recaro 桶椅讓人熱血沸騰，Defi 的外掛液晶儀表能集成所有數(shù)據(jù)。

FD2 是基于第八代思域的 Type R 車型，于 2007 年至 2010 年期間生產(chǎn)，僅在日本銷售，售價(jià) 283.5 萬日元。其動(dòng)力系統(tǒng)采用 K20A 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率 225 匹馬力和 215 牛米扭矩，通過六速手動(dòng)變速箱傳遞動(dòng)力，并配備限滑差速器。制動(dòng)系統(tǒng)采用 Brembo 四活塞卡鉗，配合 18 英寸鍛造輪轂。

FD2 舍棄了思域的掀背造型，增加了許多性能和安全性能的升級，包括原廠尾翼、車身強(qiáng)化等，在筑波賽道上有著 1 分 08 秒 33 的圈速成績。

在國內(nèi)，雖然政策限制純正的 FD2，但可以通過八代思域車架移植打造。而且東本思銘改出來的 FD2，在賽道日中也是一道靚麗風(fēng)景線，證明了它的趣味性和競技性。很多改裝案例不僅追求外觀，更注重核心部件和性能提升。比如 LSD 提升彎中速度，隼的 5.0 大尾牙加快提速，內(nèi)飾打造也充滿戰(zhàn)斗氣息。

總之，本田 FD2 是一款性能出色、深受汽車愛好者喜愛的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）