發(fā)動機支架是汽車發(fā)動機的重要組成部分。

它主要有扭力支架和發(fā)動機腳膠兩種類型。發(fā)動機腳膠是膠墩直接安裝在發(fā)動機底部，主要起到固定減震作用；而扭力支架類似于鐵棍安裝在發(fā)動機側(cè)面，其上還有扭力支架膠用于減震。

發(fā)動機支架材料常見的有鑄造材料和碳鋼材料。

有的發(fā)動機支架如濰柴動力新獲得專利授權(quán)的“一種發(fā)動機支架以及車架”，包括固定架、轉(zhuǎn)動架及鎖緊件，固定架連接發(fā)動機，轉(zhuǎn)動架與固定架可轉(zhuǎn)動配合且能適應(yīng)不同車架傾斜面，適用范圍大，減少設(shè)計及生產(chǎn)費用，便于發(fā)動機裝配。

某車型發(fā)動機安裝支架在進行 200h 交變載荷臺架試驗時發(fā)生斷裂。斷裂原因一是石墨形態(tài)不合格，基體存在大量 E 型石墨，對基體割裂作用大，邊緣微缺口處產(chǎn)生微裂紋并擴展；二是化學(xué)成分設(shè)計不合理，C、Si 元素含量接近下限值，硅碳比小，加上鑄件壁厚薄、冷卻速率快、過冷度大，無法形成優(yōu)良的 A 型石墨。改進措施是優(yōu)化鑄件化學(xué)成分，提高硅、碳元素含量和硅碳比，采用隨流孕育加入碳化硅進行試驗澆注，優(yōu)化后各項性能指標滿足要求。

再如 207399 發(fā)動機前支架，有實拍展示，其包裝尺寸為 48.3*20.5*11.3cm，毛重 12.55kg，倉庫位置編號 D02-61-2-1，適用于和田康明斯 KTA19-C525 發(fā)動機等機型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）