化油器改電噴是可以實(shí)現(xiàn)的，但不是簡(jiǎn)單地更換化油器就行，需要更換不少零部件。

像發(fā)動(dòng)機(jī)的磁電機(jī)、節(jié)氣門體（電噴專用）、噴油嘴、進(jìn)氣彎管、氣缸（加溫度傳感器）等都得換。

摩托車化油器改電噴，氣系統(tǒng)要安裝節(jié)氣門和噴油嘴，增加電腦發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器，氧傳感器。

可以直接網(wǎng)購一套改裝品，不過部分老式摩托車不具備這些改裝條件。

化油器用久了，內(nèi)部主計(jì)量孔、油針和油位穩(wěn)定開關(guān)會(huì)磨損，油耗增加，動(dòng)力下降，燃燒不充分。

電噴車整個(gè)點(diǎn)火和供油系統(tǒng)與化油器版不同，發(fā)動(dòng)機(jī)上還要裝傳感器等件，所以化油器版車簡(jiǎn)單改電噴版不容易，換太多件或不計(jì)成本改裝意義不大，效果還不一定好。

嘉陵 70 摩托車改裝成電噴，要去公安局交警支隊(duì)登記。

新規(guī)定化油器升級(jí)為電噴才能上牌，年檢主要檢測(cè)燈光和制動(dòng)性能，過戶發(fā)動(dòng)機(jī)和車架號(hào)與行駛證一致就行。

電噴系統(tǒng)主動(dòng)精準(zhǔn)供油，低溫啟動(dòng)好，燃油利用率高，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修繁瑣，提速略遜于化油器。

化油器改電噴操作比較難，無法無損安裝，有匹配度問題，改裝后不一定能降低油耗。

改裝前要慎重考慮，確定發(fā)動(dòng)機(jī)是否適合，選對(duì)電噴系統(tǒng)，按步驟拆卸安裝，調(diào)整傳感器，重新組裝測(cè)試，進(jìn)行排放測(cè)試等，最好找專業(yè)人士幫忙。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）