國內(nèi)電動車排行榜與國際電動車排行榜有不少差異。

先說動力和續(xù)航，國產(chǎn)電動車厲害著呢。20 萬左右的車能有 200 匹馬力以上的電動機(jī)，百公里加速 7 秒以內(nèi)。30 萬的就有雙電機(jī)配置，加速更快。而且國內(nèi)電動車?yán)m(xù)航里程一直在漲，600 公里、700 公里甚至 1000 公里的都有。國際品牌在這方面就相對保守些。

再看智能駕駛和車機(jī)系統(tǒng)，國產(chǎn)電動車硬件好，軟件系統(tǒng)和算法更新快，屏幕大還炫酷，車機(jī)系統(tǒng)開放度高。

國內(nèi)電動車外形設(shè)計大膽，未來感十足。國際品牌在底盤、懸掛設(shè)計調(diào)校、造車工藝、品質(zhì)成熟度方面更出色，動力調(diào)校合理順暢，技術(shù)研發(fā)投入實在，注重電效率，控制成本和車重，安全性和品控讓人踏實。

從銷量說，國內(nèi)電動車市場漲得快，好多中國品牌在全球排行榜里名次靠前。國內(nèi)十大名牌電動車像比亞迪、蔚來、小鵬汽車，動力和續(xù)航強(qiáng)。國際十大名牌電動車比如特斯拉、寶馬，底盤等方面有優(yōu)勢。像 2 月特斯拉 Model 3 就反超五菱宏光 MINI EV 成全球銷量最高電動車型。全球電動車銷量前五車型榜單里，中國品牌占了三席。全球電動車品牌排行榜中，特斯拉和上汽通用五菱排前面，這倆占全球 23%的市場份額。全球前 20 的汽車品牌里，中國品牌有 7 個，新勢力里就蔚來上榜。

總之，國內(nèi)品牌在動力、續(xù)航、智能和設(shè)計上有特色，國際品牌傳統(tǒng)造車方面積累多，未來國產(chǎn)電動車很可能全面超過國際品牌

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）