東風(fēng)標(biāo)致汽車的操控性能非常好。

其底盤調(diào)校精湛，懸掛系統(tǒng)能出色地過濾路面顛簸，過彎時有足夠的支撐力，確保車輛穩(wěn)定。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，駕駛者能清晰感知路面狀況，轉(zhuǎn)向指令迅速且準(zhǔn)確執(zhí)行。

動力匹配優(yōu)秀，發(fā)動機與變速箱協(xié)同流暢，換擋幾乎無頓挫感，城市啟停、高速超車都信心十足。

比如標(biāo)致 408，小慣量渦輪 1000rpm 介入工作，1750rpm 釋放最大扭矩，低扭強勁，中低速動力出色。

標(biāo)致 308 的 1.2T 發(fā)動機性能出眾，對發(fā)動機共振屏蔽徹底，動力輸出綿柔且轉(zhuǎn)速攀升快，S 模式下動力隨叫隨到。

操控方面，方向盤小巧粗壯，手感充實，轉(zhuǎn)向順手。

底盤前麥弗遜后扭力梁，調(diào)校功底深厚，在山道上有介于前驅(qū)車與后驅(qū)車之間的良好動態(tài)表現(xiàn)，高速過彎轉(zhuǎn)向不足出現(xiàn)較晚，車尾隨動順暢，操控感易于把控，日常駕駛能有效過濾顛簸。

與同級別車型相比，?？怂罐D(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn)但避震調(diào)校較軟，昂克賽拉動力輸出線性但懸架偏軟，大眾高爾夫底盤避震韌性足過彎側(cè)傾控制不錯，別克威朗兩廂過彎極限范圍寬路感傳遞清晰，而標(biāo)致 5008 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛調(diào)校在保證舒適性的同時提供足夠支撐，制動性能良好，車輛靜謐性佳，能有效降低車內(nèi)噪音。

標(biāo)致車全系標(biāo)配 1.6T+6AT，法國人調(diào)的底盤向來表現(xiàn)出色。

總之，東風(fēng)標(biāo)致汽車的操控性能堪稱優(yōu)秀，值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）