電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展趨勢主要有以下這些。

集成化方面，系統(tǒng)組件會更緊密，體積更小，方便安裝和使用，能適應(yīng)車輛空間利用和輕量化要求。

智能化上，具備更強(qiáng)智能控制，能依路況、駕駛風(fēng)格自動(dòng)調(diào)助力特性，還能與自動(dòng)駕駛系統(tǒng)融合。

高效節(jié)能是必然，助力電機(jī)和控制策略改進(jìn)，能耗降低，能源效率提高。

功能會更多樣，像主動(dòng)回正、車道保持輔助等新功能會增加，提升安全性和便利性。

適應(yīng)性更強(qiáng)，能適應(yīng)不同車輛與復(fù)雜環(huán)境。

數(shù)據(jù)交互更流暢深入，支持整車智能化。

成本也會隨技術(shù)成熟和大規(guī)模應(yīng)用降低，從而廣泛普及。

線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)未來有望廣泛應(yīng)用，有高度靈活性、提升空間利用率、舒適性好等優(yōu)勢。

前輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向能依車速等參數(shù)主動(dòng)調(diào)前輪角度，后輪轉(zhuǎn)向分被動(dòng)和主動(dòng)式，能提高操控性、減小轉(zhuǎn)彎半徑和駕駛靈活性，差速轉(zhuǎn)向能提高操控、穩(wěn)定和安全性。

高效能電機(jī)技術(shù)讓電機(jī)更高效，傳感器技術(shù)提升智能化程度，無線連接技術(shù)實(shí)現(xiàn)與車輛其他系統(tǒng)無線連，優(yōu)化設(shè)計(jì)和選材能減小噪音振動(dòng)、延長使用壽命。

在新能源汽車市場快速發(fā)展下，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，增長速度與新能源汽車需求相關(guān)。

市場上主要產(chǎn)品有 EPS、EHPS 和 EPAS 等，其中 EPS 常見且占大部分份額，核心技術(shù)包括電機(jī)、控制算法和傳感器技術(shù)，性能和穩(wěn)定性會不斷提升。

國際和各國正制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，各國法規(guī)也更嚴(yán)格。

市場對輕量化需求迫切，需求不斷增長，智能化趨勢明顯，新競爭者涌現(xiàn)，競爭激烈，客戶群體年輕化，對產(chǎn)品個(gè)性化、智能化需求高，價(jià)格敏感度高，廠商要控成本保品質(zhì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）