比亞迪有限公司在新能源領(lǐng)域擁有眾多核心技術(shù)。

刀片電池是其代表，具有安全可靠、高能量密度等優(yōu)點(diǎn)，經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛針刺試驗(yàn)，打消消費(fèi)者電池自燃顧慮，其先進(jìn)的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)、冷媒直冷技術(shù)和脈沖自加熱技術(shù)能降低整車(chē)能耗，DM-i 超級(jí)混動(dòng)實(shí)用的功率型刀片電池將結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致，滿(mǎn)足動(dòng)力需求同時(shí)做到能量密度極致。

超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，如 DM-i ，由超高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)、大功率電機(jī)、DM-i 專(zhuān)用刀片電池及一系列控制系統(tǒng)構(gòu)成，自主研發(fā)，占據(jù)混動(dòng)市場(chǎng) 75%份額，確保動(dòng)力輸出并降低能耗油耗。

e 平臺(tái) 3.0 是集大成之作，全球首創(chuàng)八合一電動(dòng)力總成，減少機(jī)艙空間，提高能耗效率，降低成本，CTB 技術(shù)使電池和車(chē)身融合，增強(qiáng)整車(chē)剛性，還實(shí)現(xiàn)軟硬件分層解耦。

新能源“三電”核心技術(shù)領(lǐng)先，電池技術(shù)如刀片電池采用磷酸鐵鋰材料，熱穩(wěn)定性和循環(huán)壽命優(yōu)良，CTB 技術(shù)提高車(chē)身強(qiáng)度和能量利用；電機(jī)技術(shù)高度集成化，自主研發(fā)的第六代永磁同步電機(jī)功率密度和效率高，運(yùn)行噪音低，SiC 電機(jī)控制器能耗低效率高；電控技術(shù)的 VCU 和 BMS 分別實(shí)現(xiàn)最優(yōu)能量管理和電池全面監(jiān)控管理。

還有 CTB 車(chē)身一體化技術(shù)，將電池與車(chē)身底盤(pán)融合，實(shí)現(xiàn)空間利用最大化、降低成本等。易四方平臺(tái)搭載四個(gè)輪邊電機(jī)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制，云輦系統(tǒng)是智能車(chē)身控制系統(tǒng)，能抑制車(chē)身姿態(tài)變化，降低側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)。

在充電技術(shù)方面，全球首創(chuàng) 800V 高電壓平臺(tái)和升壓充電技術(shù)、乘用車(chē)雙槍超充技術(shù)、全場(chǎng)景智能脈沖自加熱技術(shù)，解決多種充電問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）