比亞迪發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性那是相當(dāng)好。

就拿比亞迪唐來說，其搭載的發(fā)動機(jī)通過優(yōu)化燃燒過程以及采用智能啟停技術(shù)，成功把燃油消耗給降下來了，在同級別車型里燃油經(jīng)濟(jì)性處在優(yōu)秀水平。

還有比亞迪驍云 1.5TI 高功率發(fā)動機(jī)，集合了高效能進(jìn)氣系統(tǒng)這類全球前沿技術(shù)，熱效率達(dá)到 38%，低扭提高了，響應(yīng)速度也上去了，讓動力和燃油經(jīng)濟(jì)性實(shí)現(xiàn)較好平衡。

另外，比亞迪驍云插混專用 1.5L 發(fā)動機(jī)更厲害，熱效率拉升到 43.04%，達(dá)到世界領(lǐng)先水平，在功率、動力性等方面表現(xiàn)出色，搭載 DM-i 動力系統(tǒng)的混動車型，轎車百公里油耗才 3.8 升，SUV 車型百公里油耗 4.5 升左右，在同級中遙遙領(lǐng)先。

再說比亞迪第五代 DM 技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性也很棒，新一代插混專用 1.5L 發(fā)動機(jī)壓縮比提高到 16，最高熱效率能到 46.06%，百公里虧電油耗按 NEDC 算才 2.9L，實(shí)際測下來百公里油耗能低于 2.5L。

像 BYD476ZQB 發(fā)動機(jī)，這是一款 1.5 升 160 馬力的渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，工信部給出的百公里綜合油耗 7.4 升，表現(xiàn)不錯(cuò)，而且缸蓋和缸體是鋁合金材質(zhì)，減輕了發(fā)動機(jī)重量。

總之，比亞迪發(fā)動機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面做得確實(shí)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）