比亞迪海外工廠的技術(shù)水平相當(dāng)出色。

在泰國(guó)，比亞迪建有包含四大工藝和零部件工廠的綜合性工廠，年產(chǎn)能約 15 萬(wàn)輛，保證了產(chǎn)品質(zhì)量與可靠性。

美國(guó)加州的工廠是北美最先進(jìn)的純電巴士生產(chǎn)廠，年產(chǎn)能超 1500 輛巴士，價(jià)格在 60 萬(wàn)至 120 萬(wàn)美元。

法國(guó)博韋市的工廠于 2018 年投產(chǎn)，初期生產(chǎn)電動(dòng)大巴，后續(xù)增加車型，預(yù)計(jì)單班年產(chǎn)量約 200 臺(tái)大巴，還設(shè)有維修售后服務(wù)和備件物流中心。

巴西的工廠則是現(xiàn)代化新能源電池工廠，為多款車型供應(yīng)核心零部件。

比亞迪海外工廠技術(shù)出色的原因在于自身強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。像 DM 混動(dòng)技術(shù)、刀片電池、e 平臺(tái) 3.0、云輦系統(tǒng)等創(chuàng)新技術(shù)，讓產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力大增。這些技術(shù)帶來(lái)高可靠性、高品質(zhì)用車體驗(yàn)和高經(jīng)濟(jì)性。

而且比亞迪注重本土化，銷售模式和團(tuán)隊(duì)本地化，能快速響應(yīng)市場(chǎng)需求，以技術(shù)換市場(chǎng)，輸送頂尖新能源技術(shù)。比如泰國(guó)工廠從動(dòng)工到建成僅 16 個(gè)月，將投產(chǎn)多款車型。

比亞迪在泰國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異，純電動(dòng)汽車已累計(jì) 18 個(gè)月獲銷冠。泰國(guó)工廠竣工投產(chǎn)意義重大，是首個(gè)海外整車廠，擁有整車四大工藝和零部件生產(chǎn)，從產(chǎn)品出口升級(jí)為技術(shù)出口，利于擴(kuò)大市場(chǎng)份額，降低成本，提升品牌形象，還能促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和就業(yè)。

未來(lái)，比亞迪還將在東南亞、歐洲、拉美等地區(qū)建更多海外工廠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）