比亞迪漢武大帝的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)非常出色。

它搭載了比亞迪的 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，這個系統(tǒng)與新開發(fā)的 DiLink0 軟硬件系統(tǒng)集成，還引入大數(shù)據(jù)算法來優(yōu)化駕駛輔助功能。漢 DM-p 戰(zhàn)神版的該系統(tǒng)配備了 18 個智能駕駛感知硬件，包括 8 個超聲波雷達(dá)、5 個高精毫米波雷達(dá)、4 個智能駕駛環(huán)視攝像頭以及 1 個智能駕駛高感知攝像頭，從而實(shí)現(xiàn)了 L2 級別的智能駕駛。

漢 EV 冠軍版搭載的 L2 級 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含了 ACC 全速自適應(yīng)巡航、BSD 盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)等功能，還有高階的變道輔助以及智能領(lǐng)航。DiTrainer 能學(xué)習(xí)駕駛者的行為及習(xí)慣特征，對駕駛習(xí)慣和水平進(jìn)行預(yù)判，通過提醒、干預(yù)等方式，提供更安全的駕駛輔助。開啟這個系統(tǒng)的方法簡單，點(diǎn)擊方向盤左側(cè)相應(yīng)位置，在中控大屏上打開交互式變道輔助和智能領(lǐng)航，它就能按照導(dǎo)航目的地行駛。

在日常駕車中，跟車距離把握恰當(dāng)，制動不生硬，像老司機(jī)一樣。在多種場景如高速、快速路、城市道路以及停車場等都能發(fā)揮出色，配備了主動剎車、防碰撞預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測、車道偏離預(yù)警等功能。視覺融合全自動泊車輔助系統(tǒng)能幫助車主解決停車難題，比如在城市快速路上，駕駛者容易犯困偏離車道，打開車道偏離預(yù)警和偏離抑制，車輛就能自動跟著車道行駛。

比亞迪漢上市一年進(jìn)行了 15 次 OTA 升級，針對“上路易、停車難”問題進(jìn)行優(yōu)化，其視覺融合全自動泊車輔助系統(tǒng)由多種探頭和攝像頭等組成，能實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)停車位的識別搜索和全自動泊入，還支持水平車位泊出、自選車位功能，還有 RPA 車外自動泊車輔助功能，通過手機(jī) APP 操控汽車自動泊車。

在城市駕駛場景中，車道線識別穩(wěn)定且準(zhǔn)確，能虛擬車道線保持居中，跟車穩(wěn)定，修正頻率低，并能夠跟隨兩輪摩托車，通過紅綠燈路口時能自動跟隨起步。在擁堵路況下，系統(tǒng)表現(xiàn)如同經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，剎停平順，跟車距離可調(diào)，不易被加塞，無論日夜都能保持穩(wěn)定。

在高速場景下，系統(tǒng)能夠輕松實(shí)現(xiàn)直行跟車，始終保持居中，相關(guān)信息可以通過 HUD 顯示，過自然彎道時也能保持居中。通過匝道等小曲率彎道時，系統(tǒng)能夠自動轉(zhuǎn)向，但在大曲率彎道時，駕駛者需要注意。變道方面，支持 ILCA 交互式變道輔助，能夠識別靜止車輛。自動泊車功能在 25km/h 以內(nèi)能夠識別車位，垂直泊車成功率高，側(cè)方車位泊車路線規(guī)劃合理。系統(tǒng)還具備 DMS 疲勞監(jiān)測功能。

比亞迪還發(fā)布了“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)在城市快速路和高速路上表現(xiàn)出“老司機(jī)”特質(zhì)，體驗(yàn)全程零接管，能夠完成上下匝道、主動超車等任務(wù)。

總之，比亞迪漢武大帝的智能駕駛輔助系統(tǒng)在提升行車安全和便捷性方面表現(xiàn)優(yōu)異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）