比亞迪電動(dòng)轎車的安全性能相當(dāng)出色。

首先說(shuō)車身結(jié)構(gòu)，采用高強(qiáng)度鋼材和先進(jìn)設(shè)計(jì)，能有效吸收分散碰撞能量，像宋 PLUS EV、唐 EV 等車型獲 EURO NCAP 五星安全認(rèn)證。

車輛穩(wěn)定性控制上，配備先進(jìn)電子穩(wěn)定系統(tǒng)，含牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等，確保穩(wěn)定操控。

制動(dòng)系統(tǒng)和制動(dòng)輔助系統(tǒng)出色，有剎車輔助、電子制動(dòng)力分配，制動(dòng)快速穩(wěn)定。

充電系統(tǒng)安全可靠，符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)要求，能防過(guò)電流、過(guò)壓等，避免電池過(guò)熱。

智能安全輔助系統(tǒng)多樣，如主動(dòng)剎車輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自適應(yīng)巡航控制等，提供高級(jí)別防護(hù)和駕駛輔助。

電池方面，刀片電池技術(shù)耐高溫，從刀片電池到 CTB 電池車身一體化技術(shù)、易四方技術(shù)平臺(tái)、云輦智能車身控制系統(tǒng)，全面保障整車安全。

云輦系統(tǒng)能智能控制車身姿態(tài)，像過(guò)爛路、減速帶能改變車輛阻尼高度，托底時(shí)能觸發(fā)超高舉升模式自救脫困。

比亞迪漢電動(dòng)轎車在 C-NCAP 和 C-IASI 權(quán)威安全測(cè)試中高分通關(guān)，獲“雙優(yōu)安全認(rèn)證”。

唐電動(dòng)轎車有優(yōu)秀主被動(dòng)安全性能，如 3H 高強(qiáng)度全方位碰撞吸能車身、整體鋼板沖壓側(cè)圍，配博世最新第九代“五位一體”ESP 車輛穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)和多種安全氣囊。

刀片電池通過(guò)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，提高體積利用率和安全性，充放電 3000 次以上，行駛壽命 120 萬(wàn)公里，針刺和極端強(qiáng)度測(cè)試中表現(xiàn)好。

整車設(shè)計(jì)用高強(qiáng)度鋼材和先進(jìn)車身結(jié)構(gòu)，海豹的 CTB 技術(shù)優(yōu)化傳力路徑，漢 EV 多項(xiàng)碰撞測(cè)試表現(xiàn)優(yōu)異。

e 平臺(tái)建立七維四層動(dòng)力電池安全防護(hù)機(jī)制把控?zé)崾Э?，高壓有九層安全保障體系，遭遇撞擊切斷高壓供電，線路滿足 IP67 防護(hù)等級(jí)。

e 平臺(tái) 3.0 的 CTB 技術(shù)融合電芯和車身，提高空間利用率和電池能量密度，海豹整車扭轉(zhuǎn)剛度高，通過(guò)卡車碾壓測(cè)試，漢車型白車身熱成型鋼材使用量領(lǐng)先。

DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)有銀行級(jí)安全保障。

比亞迪 e2 繼承家族安全基因，標(biāo)配刀片電池，DMI 汽車高強(qiáng)度車身含大量高強(qiáng)鋼，抗碰撞能力強(qiáng)，主動(dòng)安全技術(shù)投入多，被動(dòng)安全有多個(gè)安全氣囊和精心設(shè)計(jì)，電池管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)確保安全，還配備多項(xiàng)智能安全輔助系統(tǒng)。

總之，比亞迪電動(dòng)轎車安全性能強(qiáng)，值得信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）