掛 L 檔時是否需要踩剎車，取決于車輛的行駛速度。當車速較低時，無需踩剎車踏板即可掛入 L 檔；若車速較高，則要先踩剎車踏板減速后再掛入。這是因為 L 檔是低速擋，掛入后變速箱會鎖定在低檔位，使輪上扭矩增大。在爬長坡或下長坡時該檔位很實用，能避免下長坡剎車過熱，助力長坡平穩(wěn)攀爬 。

具體來說，當車輛低速行駛時，發(fā)動機轉速和車輪轉速都相對較低，此時變速箱內部的齒輪運轉狀態(tài)與 L 檔所對應的低檔位狀態(tài)較為接近，直接掛入 L 檔不會對車輛的傳動系統(tǒng)造成較大沖擊，所以不需要特意踩剎車就可以輕松掛入 L 檔。這種情況下平穩(wěn)掛入 L 檔，車輛能在低檔位的作用下，以較為穩(wěn)定的狀態(tài)繼續(xù)行駛。

而當車輛處于較高速度行駛時，發(fā)動機轉速和車輪轉速都比較高。如果此時不踩剎車減速就直接掛入 L 檔，變速箱突然從較高檔位切換到低檔位，會使發(fā)動機和變速箱的運轉狀態(tài)發(fā)生劇烈變化，就如同高速奔跑的人突然被強行拉住一樣，不僅會對變速箱等部件造成較大的損害，還可能導致車輛出現(xiàn)頓挫、失控等危險情況。因此，為了保護車輛的傳動系統(tǒng)，確保行車安全，當車速較高時，一定要先踩剎車踏板使車速降低到合適范圍后，再掛入 L 檔。

在實際駕駛場景中，L 檔發(fā)揮著重要作用。比如汽車爬長坡時，掛入 L 檔后，由于輪上扭矩增大，車輛獲得了更強的動力輸出，就像是給車輛增添了一股強大的推力，能更加平穩(wěn)、輕松地攀爬長坡，避免了因動力不足而出現(xiàn)爬坡困難甚至溜坡的危險。而下長坡時，長時間使用剎車系統(tǒng)減速，剎車片與剎車盤不斷摩擦，會產生大量的熱量，可能導致剎車系統(tǒng)過熱失效。此時掛入 L 檔，利用發(fā)動機的牽制作用輔助剎車，減少了對剎車系統(tǒng)的依賴，大大降低了剎車系統(tǒng)過熱的風險，保障了行車安全。

總之，了解掛 L 檔時是否需要踩剎車以及 L 檔在不同路況下的作用，能讓我們更加合理、安全地駕駛車輛。在實際操作中，根據(jù)車輛的行駛速度和路況正確使用 L 檔，既能保護車輛的零部件，延長車輛使用壽命，又能為我們的出行增添一份安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）