騰勢(shì)X噪音大可能由多種因素導(dǎo)致。汽車(chē)行駛時(shí)，胎噪、風(fēng)噪以及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的聲音等，都可能傳入車(chē)內(nèi)影響駕乘靜謐性。比如輪胎花紋設(shè)計(jì)、氣壓狀況會(huì)影響胎噪大??；車(chē)輛的外形設(shè)計(jì)、密封程度會(huì)對(duì)風(fēng)噪有影響；發(fā)動(dòng)機(jī)性能調(diào)校等也與發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有關(guān)。此外，車(chē)輛的隔音材料使用、裝配工藝等也會(huì)左右車(chē)內(nèi)噪音大小。諸多因素綜合起來(lái)，都可能讓騰勢(shì)X產(chǎn)生較大噪音 。

首先，從輪胎方面來(lái)看，輪胎作為汽車(chē)與地面直接接觸的部件，其對(duì)噪音的影響不容小覷。如果騰勢(shì)X所配備的輪胎花紋設(shè)計(jì)不夠合理，在行駛過(guò)程中，輪胎與地面的摩擦就會(huì)產(chǎn)生較大的聲響，進(jìn)而形成明顯的胎噪傳入車(chē)內(nèi)。例如，一些過(guò)于粗獷、復(fù)雜的輪胎花紋，在滾動(dòng)時(shí)與地面的接觸和分離過(guò)程中，會(huì)引發(fā)空氣的快速擠壓和釋放，產(chǎn)生類(lèi)似“嗡嗡”的噪音。而且，輪胎氣壓的不正常同樣會(huì)導(dǎo)致胎噪增大。當(dāng)輪胎氣壓過(guò)高時(shí)，輪胎與地面的接觸面積減小，壓力集中，行駛時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)和噪音都會(huì)增加；反之，氣壓過(guò)低，輪胎變形增大，滾動(dòng)阻力增加，也會(huì)讓胎噪變得更加明顯。

其次，風(fēng)噪也是影響騰勢(shì)X車(chē)內(nèi)噪音的一個(gè)關(guān)鍵因素。車(chē)輛的外形設(shè)計(jì)對(duì)風(fēng)噪起著決定性作用。若騰勢(shì)X的車(chē)身線條不夠流暢，在高速行駛時(shí)，空氣流經(jīng)車(chē)身表面會(huì)形成紊亂的氣流，這些氣流在車(chē)身周?chē)a(chǎn)生的摩擦和漩渦就會(huì)產(chǎn)生風(fēng)噪。比如一些棱角過(guò)于分明、車(chē)身附件設(shè)計(jì)不合理的地方，都容易成為風(fēng)噪的源頭。另外，車(chē)輛的密封程度同樣重要。如果騰勢(shì)X的車(chē)門(mén)、車(chē)窗等部位的密封膠條老化、損壞或者安裝不到位，外界的風(fēng)就會(huì)從這些縫隙中鉆進(jìn)來(lái)，產(chǎn)生“呼呼”的風(fēng)聲，大大降低車(chē)內(nèi)的靜謐性。

再者，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的聲音也可能是騰勢(shì)X噪音大的原因之一。發(fā)動(dòng)機(jī)性能調(diào)校不同，其工作時(shí)產(chǎn)生的噪音水平也有所差異。一些發(fā)動(dòng)機(jī)在調(diào)校時(shí)可能更注重動(dòng)力輸出，而在降噪方面的優(yōu)化相對(duì)不足，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生較大的轟鳴聲。而且，發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件磨損、潤(rùn)滑不良等問(wèn)題，也會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的活塞、氣門(mén)等部件磨損嚴(yán)重時(shí)，它們?cè)诠ぷ鬟^(guò)程中會(huì)產(chǎn)生異常的撞擊聲，這種聲音會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)而傳入車(chē)內(nèi)。

此外，車(chē)輛的隔音材料使用和裝配工藝也會(huì)對(duì)車(chē)內(nèi)噪音產(chǎn)生影響。如果騰勢(shì)X在隔音材料的選用上不夠優(yōu)質(zhì)，或者在車(chē)身的關(guān)鍵部位隔音材料鋪設(shè)不足，那么外界的噪音就更容易傳入車(chē)內(nèi)。比如，發(fā)動(dòng)機(jī)艙、車(chē)門(mén)、地板等部位的隔音材料如果質(zhì)量不佳或者厚度不夠，就無(wú)法有效地阻隔噪音。而裝配工藝方面，如果車(chē)輛在組裝過(guò)程中，零部件之間的配合不夠緊密，存在間隙或者松動(dòng)的情況，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，這些部件之間的振動(dòng)和摩擦就會(huì)產(chǎn)生額外的噪音。

綜上所述，騰勢(shì)X噪音大是由輪胎、風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)以及隔音和裝配等多方面因素共同作用的結(jié)果。這些因素相互交織，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能導(dǎo)致車(chē)內(nèi)噪音增大，影響駕乘的舒適性。了解這些因素，也有助于車(chē)主更好地去排查和解決噪音問(wèn)題，提升駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）