?？怂沟?S 檔使用起來(lái)并不復(fù)雜，在車輛行駛過(guò)程中，無(wú)需剎車或停車，直接將擋位推到 S 檔即可。S 檔屬于運(yùn)動(dòng)模式，在此模式下，車輛的換擋轉(zhuǎn)速會(huì)提高，發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高轉(zhuǎn)速區(qū)域，動(dòng)力得以提升，具有更強(qiáng)的加速度。比如超車、爬坡時(shí)使用 S 檔，就能輕松完成動(dòng)作。同時(shí) S 檔還有手動(dòng)模式，通過(guò)“+”“-”可實(shí)現(xiàn)加檔或減檔 。

在日常駕駛場(chǎng)景中，超車是比較常見的需求。當(dāng)你在 D 檔正常行駛，發(fā)現(xiàn)前方有車輛需要超越，但 D 檔動(dòng)力表現(xiàn)欠佳時(shí)，此時(shí)無(wú)需任何繁瑣操作，直接將擋位往后撥到 S 檔。車輛瞬間如同被喚醒的“小野獸”，轉(zhuǎn)速迅速拉高，馬力也隨之增強(qiáng)，能讓你輕松干凈地完成超車動(dòng)作，減少在超車過(guò)程中的時(shí)間和風(fēng)險(xiǎn)。

爬坡也是 S 檔大顯身手的好時(shí)機(jī)。無(wú)論是攀爬陡峭的山路，還是從地下車庫(kù)緩緩駛出，S 檔都能發(fā)揮出獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。相比 D 檔，它能讓車輛更好地發(fā)力，穩(wěn)穩(wěn)地應(yīng)對(duì)坡度挑戰(zhàn)。而且令人驚喜的是，在這種情況下使用 S 檔，反而可能比 D 檔更加省油。

再來(lái)說(shuō)說(shuō) S 檔的手動(dòng)模式。在 S 檔狀態(tài)下，你會(huì)看到擋位上有“+”和“-”的標(biāo)志。在行駛過(guò)程中，輕按“+”，變速箱就會(huì)升檔；按下“-”，則實(shí)現(xiàn)減檔。不過(guò)要注意，不要長(zhǎng)時(shí)間按住，避免對(duì)車輛的換擋系統(tǒng)造成不必要的沖擊。這種手動(dòng)模式下，車輛會(huì)自動(dòng)降檔，但不會(huì)自動(dòng)升檔，為駕駛者帶來(lái)更多自主操控的樂(lè)趣和對(duì)車輛更精準(zhǔn)的掌控。

S 檔雖好，但也并非適用于所有場(chǎng)景。由于 S 檔會(huì)提高換擋速度，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速長(zhǎng)時(shí)間保持在較高水平，動(dòng)力是增強(qiáng)了，可油耗也會(huì)相應(yīng)增加。而且長(zhǎng)時(shí)間使用 S 檔，變速箱負(fù)荷加大，摩擦損耗加劇，溫度升高，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的壽命產(chǎn)生一定影響。所以，我們要在合適的時(shí)機(jī)使用 S 檔，既能享受它帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣和性能提升，又能最大程度地保護(hù)車輛。

總之，?？怂沟?S 檔為駕駛者提供了一種更加個(gè)性化、富有激情的駕駛選擇。了解它的使用方法和適用場(chǎng)景，能讓我們?cè)隈{駛過(guò)程中更加游刃有余，根據(jù)不同的路況和駕駛需求，靈活切換模式，充分發(fā)揮車輛的性能優(yōu)勢(shì)，享受每一段駕駛旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）