寶馬X3搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)型號為BMW B48 。這是一款技術(shù)先進(jìn)的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了Twin-Power雙渦管單渦輪增壓、高精度直噴等諸多前沿技術(shù)。它有低、中、高三個(gè)功率版本，像低功率版本最大功率135千瓦，中功率為180千瓦，高功率可達(dá)250千瓦。不同功率版本能滿足不同消費(fèi)者對動(dòng)力的需求，為寶馬X3帶來出色動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。

具體而言，寶馬X3在不同年款和車型上，發(fā)動(dòng)機(jī)型號在B48基礎(chǔ)上還有細(xì)分 。例如2018款、2019款以及2020款寶馬X3，配用的發(fā)動(dòng)機(jī)型號規(guī)格為B48B20。在這幾個(gè)年款車型中，不同標(biāo)識尾綴對應(yīng)著不同的動(dòng)力調(diào)校參數(shù)。以2020款為例，25i版本最大功率135kW（5000 - 6000rpm），最大馬力184Ps，最大扭矩290N·m（1350 - 4250rpm）；28i版本最大功率165kW（5200 - 6500rpm），最大馬力224Ps，最大扭矩310N·m（1400 - 5000rpm）；30i版本最大功率185kW（5200 - 6500rpm），最大馬力252Ps，最大扭矩350N·m（1350 - 4250rpm）。

而在2021款以及2022款、2023款車型上，又有了新的細(xì)分型號。如2022款寶馬X3 xDrive25i M運(yùn)動(dòng)套裝發(fā)動(dòng)機(jī)型號為B48B20C；2022款改款、改款二的多個(gè)xDrive30i車型發(fā)動(dòng)機(jī)型號為B48B20D；2023款xDrive30i的尊享型M曜夜套裝和領(lǐng)先型M曜夜套裝發(fā)動(dòng)機(jī)型號均為B48B20G 。

這些不同型號的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在具體參數(shù)和調(diào)校上有所差異，但都共享了B48發(fā)動(dòng)機(jī)的一些技術(shù)特點(diǎn)。比如雙渦管增壓器，它能更高效地利用廢氣能量，提升渦輪響應(yīng)速度，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速就能輸出較大扭矩；鍍層氣缸內(nèi)壁技術(shù)，不僅提高了氣缸的耐磨性，還能減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的摩擦損失，提升燃油經(jīng)濟(jì)性；提升噴油器能夠?qū)崿F(xiàn)更精準(zhǔn)的燃油噴射，使燃油與空氣更好地混合，實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒，進(jìn)一步優(yōu)化動(dòng)力輸出和燃油效率；雙平衡軸的設(shè)計(jì)則有效地降低了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)，讓駕乘體驗(yàn)更加平穩(wěn)舒適。

總的來說，寶馬X3搭載的BMW B48系列發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借豐富的功率版本、細(xì)致的型號劃分以及先進(jìn)的技術(shù)特點(diǎn)，在為消費(fèi)者提供多樣動(dòng)力選擇的同時(shí)，兼顧了動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性，還確保了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性和舒適性，為寶馬X3成為一款備受青睞的豪華中型SUV奠定了堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）