寶馬3系不都是后驅(qū)，同時(shí)提供后驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式。在眾多寶馬3系車型里，有部分如寶馬320Li xDrive時(shí)尚型、寶馬330Li xDrive豪華套裝版等屬于前置四驅(qū)車型，而其余大部分車型則為前置后驅(qū)。后驅(qū)車型一直以來備受車迷推崇，承載著寶馬的運(yùn)動(dòng)基因；四驅(qū)車型憑借xDrive系統(tǒng)，也能在不同路況下展現(xiàn)良好性能。

寶馬3系的后驅(qū)車型有著獨(dú)特的魅力。作為寶馬運(yùn)動(dòng)車型的代表，3系傳承了品牌的運(yùn)動(dòng)精神。像經(jīng)典型號(hào)E30、E46、E90，它們被公認(rèn)為是同級(jí)別中操控最強(qiáng)者，多次在賽車比賽中斬獲諸多冠軍榮譽(yù)，為M部門研發(fā)M3和其他M系列車型積累了大量技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。后驅(qū)對(duì)于寶馬3系而言，更能淋漓盡致地體現(xiàn)其駕駛樂趣和操控性能，這是寶馬品牌核心價(jià)值的重要體現(xiàn)。后驅(qū)布局讓車輛在加速、轉(zhuǎn)向等操作時(shí)，有著更為精準(zhǔn)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，駕駛者能更直接地感受到車輛的反饋，享受人車合一的駕駛體驗(yàn)。

而寶馬3系的四驅(qū)車型同樣不容小覷。寶馬xDrive全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與DSC（動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)）協(xié)同工作，在各種復(fù)雜路況下都能確保車輛穩(wěn)定行駛。DSC傳感器能夠精準(zhǔn)控制xDrive靈活且快速地分配車軸之間的推進(jìn)力，有效防止車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足的情況，讓車輛在任何條件下都能擁有出色的牽引力。無論是濕滑的路面，還是積雪覆蓋的道路，四驅(qū)版本的寶馬3系都能應(yīng)對(duì)自如，為駕駛者帶來更可靠的行車保障。

總的來說，寶馬3系提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式，滿足了不同消費(fèi)者的需求。后驅(qū)車型延續(xù)著寶馬的經(jīng)典運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，給予駕駛者極致的操控樂趣；四驅(qū)車型憑借先進(jìn)的技術(shù)，拓寬了車輛的使用場(chǎng)景和適應(yīng)性。無論選擇哪種驅(qū)動(dòng)形式的寶馬3系，都能體驗(yàn)到寶馬品牌所賦予的獨(dú)特魅力和卓越品質(zhì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）