途觀L空載時離地間隙約220毫米，滿載時約180毫米。這一數(shù)據(jù)并非一成不變，負(fù)載情況會對其產(chǎn)生影響?？蛰d時較高的離地間隙，讓途觀L在面對一些復(fù)雜路況如坑洼、凸起時，有更好的通過性，降低底盤碰撞風(fēng)險；滿載時雖離地間隙有所降低，但也能滿足日常大多數(shù)道路的行駛需求，使它能適應(yīng)多種出行場景 。

當(dāng)車輛空載時，車身重量分布較為均勻且整體負(fù)荷較小，此時途觀L擁有220毫米的離地間隙，這一高度給予了車輛充足的空間去應(yīng)對各種復(fù)雜的非鋪裝路面。比如在一些鄉(xiāng)村小道，可能會存在較大的石塊或者不平整的路面起伏，較高的離地間隙使得車輛可以輕松越過，不用擔(dān)心石塊刮擦到底盤關(guān)鍵部件，為駕駛者在面對這類路況時增添了不少信心。

而當(dāng)途觀L處于滿載狀態(tài)時，由于車內(nèi)坐滿乘客以及可能攜帶的行李物品，車身整體重量增加，懸掛系統(tǒng)受到更大的壓力，從而導(dǎo)致離地間隙降低至大約180毫米。不過，即便如此，這樣的高度對于城市道路、普通的高速公路以及大多數(shù)鄉(xiāng)村硬化道路來說，依然游刃有余。在日常通勤中，無論是通過減速帶，還是遇到一些小面積的積水路面，都能夠順利通過，不會因為離地間隙不足而造成車輛損壞。

此外，離地間隙這個數(shù)據(jù)對于車輛的行駛性能和適用性有著重要意義。較高的離地間隙雖然提升了通過性，但正如前文所說，可能會在一定程度上影響車輛高速行駛時的穩(wěn)定性；而較低的離地間隙雖然在高速行駛時能提供更好的貼地感和穩(wěn)定性，卻又會削弱車輛應(yīng)對復(fù)雜路況的能力。途觀L在空載和滿載時的離地間隙數(shù)值，在通過性和穩(wěn)定性之間找到了一個相對平衡的點。

總的來說，途觀L空載220毫米、滿載180毫米左右的離地間隙，是經(jīng)過精心設(shè)計與考量的。這一數(shù)據(jù)既保證了車輛在空載時擁有出色的通過性能，能夠在復(fù)雜路況下暢行無阻；又確保了滿載時依然能滿足日常各種道路的行駛需求，兼顧了行駛穩(wěn)定性。這樣的離地間隙設(shè)置，使得途觀L在不同場景下都能展現(xiàn)出良好的適應(yīng)性，成為一款備受消費者青睞的SUV車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）