車關了還一直響，原因多樣。三元催化器正常工作溫度可達 400 至 800 攝氏度，熄火后溫度下降，內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮會發(fā)出異響；排氣管在車子負荷高或混合氣在其中燃燒時，因熱脹冷縮也會有響聲；渦輪在高溫運轉(zhuǎn)后熄火，熱脹冷縮明顯也會發(fā)聲；發(fā)動機冷卻不均勻，內(nèi)部金屬部件間縫隙收縮摩擦同樣會產(chǎn)生聲響。這些都是常見的導致車熄火后仍有響聲的因素 。

除了上述原因，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)也可能是“幕后推手”。當汽車行駛一段時間后，發(fā)動機溫度過高，即便熄火，冷卻系統(tǒng)出于對發(fā)動機的保護，會自動啟動延時降溫功能。此時，電子風扇高速運轉(zhuǎn)，發(fā)出呼呼聲進行降溫，直到發(fā)動機系統(tǒng)溫度降低后，冷卻系統(tǒng)才自動停止工作，這個過程通常會持續(xù)3到5分鐘。

起動機的吸拉馬達若工作不良，也會在熄火后產(chǎn)生“嘎嘎”異響。要知道，吸拉馬達的職責是將起動機齒輪與發(fā)動機飛輪嚙合，一旦它出現(xiàn)狀況，就容易在車輛熄火后“鬧動靜”。

還有一些情況也不能忽視。發(fā)動機未完全停止運轉(zhuǎn)，比如空燃比過濃或過稀時，也可能讓車輛在熄火后出現(xiàn)異常聲響。另外，電子設備運行、潤滑系統(tǒng)回流以及制動系統(tǒng)釋放等，都可能產(chǎn)生輕微的響聲。

在這些情況中，大部分聲響屬于正?，F(xiàn)象。但如果響聲持續(xù)不斷，或者還伴隨著其他異常情況，比如車輛抖動、啟動困難等，那可就不能掉以輕心了，這很可能意味著車輛存在故障，需要盡快到專業(yè)的汽車維修店進行檢查和維修。

總之，車熄火后還一直響是多種因素共同作用的結果。了解這些原因，能讓我們在遇到此類情況時做到心中有數(shù)，正確判斷車輛的狀況，保障行車安全與車輛的良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）