汽車(chē)排氣管滴水通常是正?，F(xiàn)象，這往往意味著發(fā)動(dòng)機(jī)工況良好。汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)完全燃燒會(huì)產(chǎn)生水和二氧化碳，行駛時(shí)溫度高，水以水蒸氣形式排出，停車(chē)后溫度降低，水蒸氣便凝結(jié)成液態(tài)水從排氣管流出，尤其在冬天低溫環(huán)境下，這種現(xiàn)象更為常見(jiàn)。不過(guò)，若滴水的量、顏色或頻率出現(xiàn)異常，就可能暗示車(chē)輛存在問(wèn)題，需及時(shí)檢查。

一般來(lái)說(shuō)，正常滴水的量不會(huì)特別大，且水的顏色清澈透明。如果發(fā)現(xiàn)滴水量明顯增多，有可能是供油系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題，導(dǎo)致燃油噴射量異常，使得燃燒產(chǎn)生過(guò)多的水蒸氣；或者是排氣溫度出現(xiàn)異常，影響了水蒸氣的正常排出與凝結(jié)狀態(tài)，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)可能就不太正常了。

當(dāng)?shù)嗡伾霈F(xiàn)異常，比如呈現(xiàn)深色或者黑色時(shí)，情況就更需要引起重視。這可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)了故障，例如某些部件磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致燃燒不充分，進(jìn)而使得排出的水夾雜著未完全燃燒的物質(zhì)；也有可能是排氣管本身被污染，比如積碳過(guò)多等情況，這些都需要及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面檢查和維修。

另外，滴水的頻率如果和以往明顯不同，也值得留意。正常情況下，車(chē)輛在特定工況和環(huán)境下，滴水的頻率相對(duì)穩(wěn)定。要是突然出現(xiàn)滴水頻率大幅增加或者減少，都可能是車(chē)輛潛在問(wèn)題的外在表現(xiàn)。

不同季節(jié)和天氣狀況下，排氣管滴水的現(xiàn)象也會(huì)有所變化。在夏天，外界溫度較高，水蒸氣不容易凝結(jié)，所以排氣管滴水現(xiàn)象通常很輕微，甚至不滴水，這都是正常的。而到了冬天，絕大多數(shù)車(chē)的排氣管會(huì)滴水，這是因?yàn)橥饨鐨鉁氐?，水蒸氣更容易快速凝結(jié)成水滴。并且，當(dāng)空氣濕度較大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣中含有大量水蒸氣，這也會(huì)讓排氣管滴水現(xiàn)象更為明顯。

雖然排氣管滴水大多時(shí)候是正常且代表發(fā)動(dòng)機(jī)工況良好的，但如果排氣管內(nèi)積水過(guò)多，也會(huì)帶來(lái)一些問(wèn)題。積水過(guò)多可能會(huì)使傳感器的數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差，從而影響汽車(chē)對(duì)自身運(yùn)行狀態(tài)的精準(zhǔn)判斷，進(jìn)一步影響汽車(chē)的整體性能。同時(shí)，積水還會(huì)加速排氣管的腐蝕，畢竟排氣管長(zhǎng)期處于高溫和潮濕交替的環(huán)境中，如果積水不能及時(shí)排出，會(huì)對(duì)排氣管的材質(zhì)造成損害，縮短其使用壽命。

汽車(chē)廠(chǎng)家在設(shè)計(jì)車(chē)輛時(shí)，考慮到了排氣管積水的問(wèn)題，通常會(huì)在排氣管下方設(shè)置小開(kāi)口用于排水。要是發(fā)現(xiàn)排氣管有銹斑或者局部出現(xiàn)積水，很有可能是這個(gè)排水小開(kāi)口被堵塞了。對(duì)于這種情況，一些經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)建議，車(chē)輛行駛一段時(shí)間后，可以找個(gè)陡坡，掛上空擋，適當(dāng)轟油門(mén)，讓排氣管內(nèi)的積水排出，這樣有助于延長(zhǎng)排氣管的使用壽命。

總之，汽車(chē)排氣管滴水一般是正常的，它往往是發(fā)動(dòng)機(jī)良好工作狀態(tài)的一個(gè)體現(xiàn)。但我們不能對(duì)其完全忽視，要多留意滴水的量、顏色、頻率等情況。一旦發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查維修，同時(shí)也要關(guān)注排氣管積水問(wèn)題，做好日常的維護(hù)保養(yǎng)，這樣才能確保車(chē)輛始終處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）