輪轂變形是會(huì)影響駕駛的。正常情況下輪轂不會(huì)輕易變形，可一旦出現(xiàn)變形，即便程度輕微，也會(huì)影響輪胎與輪轂的吻合度，導(dǎo)致輪胎氣壓不穩(wěn)定，增加抖動(dòng)感。若變形嚴(yán)重，車(chē)輛的操控性和穩(wěn)定性會(huì)大幅下降，還可能引發(fā)破胎、炸胎等危險(xiǎn)狀況。所以，為了駕駛安全與舒適，輪轂變形后務(wù)必及時(shí)檢查并處理 。

當(dāng)輪轂發(fā)生變形時(shí)，車(chē)輛在行駛過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)較為明顯的異常表現(xiàn)。車(chē)輛抖動(dòng)便是其中一個(gè)顯著癥狀，這種抖動(dòng)會(huì)隨著車(chē)速的提升而愈發(fā)明顯。方向盤(pán)會(huì)出現(xiàn)震動(dòng)，駕乘人員握著方向盤(pán)時(shí)能明顯感覺(jué)到異常的震顫，不僅影響駕駛體驗(yàn)，長(zhǎng)期如此還會(huì)讓駕駛者感到疲勞。而且車(chē)身也會(huì)左右顛簸，坐在車(chē)內(nèi)能明顯感覺(jué)到車(chē)輛行駛時(shí)的不平穩(wěn)，仿佛在高低不平的道路上行駛一般。

車(chē)輛的操控性也會(huì)受到嚴(yán)重的負(fù)面影響。輪轂變形會(huì)破壞輪胎原有的平衡和定位，使得車(chē)輛在轉(zhuǎn)向時(shí)無(wú)法像正常狀態(tài)那樣精準(zhǔn)響應(yīng)。駕駛者在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向變得沉重、遲緩，甚至?xí)霈F(xiàn)跑偏的情況，難以按照駕駛者的意圖行駛。這在高速行駛或者需要緊急避讓時(shí)，是極其危險(xiǎn)的，極大地增加了事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

輪胎方面，輪轂變形會(huì)讓輪胎局部受力不均。原本均勻分布的壓力，因?yàn)檩嗇灥淖冃味性谀承┎课?。這不僅會(huì)加速輪胎的磨損，縮短輪胎的使用壽命，還可能導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)異常磨損的情況，比如偏磨。同時(shí)，由于輪胎與輪轂的貼合度變差，輪胎漏氣的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)大大增加。一旦在行駛過(guò)程中出現(xiàn)輪胎漏氣，車(chē)輛的穩(wěn)定性和操控性將進(jìn)一步惡化，甚至可能導(dǎo)致車(chē)輛失控。

此外，輪轂變形還可能伴隨著異常噪音。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，由于輪轂和輪胎的不正常運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)產(chǎn)生額外的摩擦和震動(dòng)，從而發(fā)出奇怪的聲音。這種噪音不僅會(huì)影響駕乘的舒適性，還提醒著駕駛者車(chē)輛存在問(wèn)題，需要及時(shí)檢查處理。

總之，輪轂變形對(duì)駕駛的影響是多方面且嚴(yán)重的。它涉及到車(chē)輛的安全性、操控性、舒適性以及輪胎等多個(gè)方面。我們?cè)谌粘ｑ{駛中要密切關(guān)注車(chē)輛的狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)輪轂變形，要盡快采取措施進(jìn)行修復(fù)或更換，以確保行車(chē)安全和良好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）