發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)缸失火理論上車輛可以繼續(xù)行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)有多個(gè)氣缸，當(dāng)其中一個(gè)缸失火，其他正常工作的氣缸仍能為車輛提供動(dòng)力，讓車輛保持前行 。 不過(guò)在這種狀態(tài)下，汽車動(dòng)力會(huì)減弱，原本充沛的動(dòng)力輸出會(huì)變得綿軟，加速時(shí)能明顯感覺(jué)到力不從心。而且行駛平順 閱讀全文>>

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• 2025-04-14

發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸常見，有多種解決辦法。 化油器發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)淹缸，通常是冬天啟動(dòng)時(shí)多踩油，導(dǎo)致氣缸內(nèi)汽油過(guò)多。解決方法是拆下火花塞，清理干凈。要是缸內(nèi)余油多，就用工具把余油吸出來(lái)。 單缸柴油機(jī)在冬季啟動(dòng)時(shí)也容易淹缸，這是因?yàn)椴裼筒灰�點(diǎn)燃，低溫下發(fā) 閱讀全文>>

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• 2025-04-14

發(fā)動(dòng)機(jī)沖缸原因有不少。 先說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高溫工作這一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量熱量，要是長(zhǎng)時(shí)間處于高溫狀態(tài)，缸體就會(huì)因?yàn)闊崦浝淇s發(fā)生變形。這一變形，原本良好的密封就失效了，冷卻水就會(huì)趁機(jī)滲進(jìn)去，進(jìn)而導(dǎo)致沖缸。 裝配環(huán)節(jié)也很關(guān)鍵，裝配的時(shí)候 閱讀全文>>

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• 2025-04-14

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸指的是氣缸內(nèi)壁被拉成很深的溝紋。這時(shí)候活塞、活塞環(huán)跟氣缸壁摩擦?xí)r就喪失密封性啦，接著氣缸壓縮壓力降低，發(fā)動(dòng)機(jī)也就喪失動(dòng)力咯。這可是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)比較常見的故障。 為啥會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸呢 先說(shuō)說(shuō)活塞組方面的問(wèn)題。要是活塞環(huán)間隙過(guò)小，活 閱讀全文>>

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• 2025-04-13

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)換缸套，先了解缸套類型，現(xiàn)在小汽車很多沒(méi)有單獨(dú)缸套，是在缸體上鏜出缸套。要是有缸套，分濕式和干式。濕式好拿，用手能拽出；干式麻煩，和缸體是過(guò)渡配合，靠壓力機(jī)嵌進(jìn)缸體，得用工具從缸體下方往上取。 換缸套前先做準(zhǔn)備，備好工具如扳手、 閱讀全文>>

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• 2025-04-13

發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸原因不少。 活塞與氣缸配合間隙方面，工作時(shí)活塞在氣缸內(nèi)高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)，要是二者配合間隙過(guò)大，活塞運(yùn)行中就會(huì)敲擊氣缸壁，產(chǎn)生敲缸聲，冷啟動(dòng)時(shí)明顯，溫度升高間隙變小敲缸聲減弱�；钊�方向裝反或變形也會(huì)導(dǎo)致敲缸，因?yàn)檫@破壞了正常配合間隙 ， 閱讀全文>>

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• 2025-04-13

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸，是活塞或活塞環(huán)與缸壁之間局部高溫，使金屬熔化產(chǎn)生黏著磨損，本質(zhì)是活塞與缸壁之間油膜中斷 。原因主要有這些。 零部件方面，活塞配缸間隙不當(dāng)會(huì)拉缸。間隙過(guò)大，活塞運(yùn)動(dòng)沖擊載荷大，潤(rùn)滑油膜被破壞；間隙過(guò)小，活塞受熱膨脹擠缸，油膜 閱讀全文>>

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• 2025-04-13

發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸是指發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，活塞因潤(rùn)滑不良、冷卻不好等原因，在高速運(yùn)動(dòng)摩擦中產(chǎn)生高溫膨脹，局部熔著，和氣缸抱在一起，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸的原因有多個(gè)。 燃油質(zhì)量有問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致爆缸，燃油質(zhì)量直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率，要是燃油品質(zhì)差，就 閱讀全文>>

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• 2025-04-13

發(fā)動(dòng)機(jī)異響不一定是拉缸。發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響原因多樣，像有機(jī)橡膠老化或松動(dòng)、混合氣過(guò)多、高壓油泵故障、高里程發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸和液壓支撐桿間隙過(guò)大、活塞等部件磨損等都會(huì)導(dǎo)致異響。 拉缸是氣缸內(nèi)壁被拉成深溝紋，致使活塞、活塞環(huán)跟氣缸壁摩擦?xí)r密封性喪失， 閱讀全文>>

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• 2025-04-13

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸時(shí)會(huì)有不少明顯表現(xiàn)。 首先發(fā)動(dòng)機(jī)工作會(huì)異常，動(dòng)力也會(huì)不足。因?yàn)椴糠謿飧撞荒苷�常工作，發(fā)動(dòng)機(jī)整體輸出功率受影響，車輛加速就會(huì)無(wú)力，爬坡能力也會(huì)減弱。比如正常時(shí)能輕松爬上的坡，缺缸后可能就比較費(fèi)勁。 車輛在行駛過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)不均勻且 閱讀全文>>

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• 2025-04-13

換缸墊對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)一般沒(méi)什么大影響。只要安裝正確，不會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)負(fù)面效果。 缸墊安裝在氣缸蓋和氣缸體之間，主要作用是補(bǔ)充微孔，保證接合處和燃燒室的密封性，防止氣缸和水套漏氣，是發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的一個(gè)保障。要是氣缸墊出現(xiàn)泄漏，那就必須得換，這能 閱讀全文>>

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• 2025-04-13

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸有這些表現(xiàn)。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)發(fā)出鐺鐺的異常響聲，而且這響聲會(huì)隨著負(fù)荷增加而增大，溫度升高時(shí)也會(huì)更明顯。曲軸箱內(nèi)會(huì)有沙沙氣聲，同時(shí)曲軸箱內(nèi)的廢氣比原來(lái)增多。 用氣缸壓力表檢測(cè)，能發(fā)現(xiàn)被拉缸的汽缸壓力明顯下降。 排氣管冒煙嚴(yán)重，而 閱讀全文>>

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• 2025-04-13

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸初期車輛動(dòng)力下降明顯，加速時(shí)會(huì)感覺(jué)無(wú)力，也就是大家常說(shuō)的車悶。這是因?yàn)槔�缸�?wèn)題影響了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的正常做功，導(dǎo)致動(dòng)力輸出大打折扣。 水溫不正常也是發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸初期的一個(gè)顯著表現(xiàn)。車輛啟動(dòng)后，水溫會(huì)很快升高，甚至出現(xiàn)開鍋的情況。這是由 閱讀全文>>

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• 2025-04-13

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸還能繼續(xù)行駛多久，這并沒(méi)有一個(gè)固定確切的數(shù)值。 要是你的車是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在特殊緊急情況下必須繼續(xù)行駛，保持在一檔或二檔低速行駛，勉強(qiáng)能開大概十公里。在怠速或者中低速行駛狀態(tài)下，只要不猛踩油門急劇加速，短時(shí)間內(nèi)也能開個(gè)十公里上下。 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

低速高檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸在某些情況下是正常的。這其實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃現(xiàn)象的一種表現(xiàn)。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在低速、高檔位運(yùn)行時(shí)，燃油與空氣混合不充分，致使燃燒不完全，進(jìn)而引發(fā)爆燃，這種爆燃會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生敲缸聲。 發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃和多種因素有關(guān)，像油品質(zhì)量、溫度以 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

發(fā)動(dòng)機(jī)大修鏜缸的潛在風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)辦法來(lái)啦。 首先，鏜缸可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比。這是因?yàn)殓M缸會(huì)改變氣缸的內(nèi)徑尺寸，壓縮比就跟著變了。要是新的壓縮比沒(méi)算準(zhǔn)，活塞和連桿等部件也沒(méi)調(diào)整好，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面都會(huì)受影響。解決辦法就是鏜 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)缺缸原因不少。 先看點(diǎn)火系統(tǒng)，分電器蓋觸點(diǎn)要是燒蝕了，會(huì)影響點(diǎn)火，導(dǎo)致某個(gè)氣缸不能正常工作，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)抖動(dòng)缺缸。點(diǎn)火線圈故障也常見，它要是出問(wèn)題，火花塞就沒(méi)法正常點(diǎn)火，氣缸不工作，發(fā)動(dòng)機(jī)自然抖動(dòng)。還有火花塞，電極放電部分燒蝕變圓， 閱讀全文>>

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• 2025-04-11

發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸聲音和氣門聲在聲音特征、可能原因和緊急程度上都有區(qū)別。 聲音特征方面，敲缸聲類似金屬敲擊，是低沉、連續(xù)的。在發(fā)動(dòng)機(jī)中上部位能聽到喑啞的“達(dá)達(dá)”有節(jié)奏響聲，冷車、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)更清晰，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常后明顯減弱甚至消失。這是因?yàn)榛钊�在�? 閱讀全文>>

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• 2025-04-11

發(fā)動(dòng)機(jī)缸維修成本高低得看具體情況。 要是更換氣缸墊，這算發(fā)動(dòng)機(jī)缸維修里比較基礎(chǔ)的，一般起步價(jià)1500元。隨著問(wèn)題復(fù)雜程度上升，工時(shí)費(fèi)也跟著漲。比如氣缸墊損壞嚴(yán)重，維修工時(shí)增加，費(fèi)用自然更高。 拉缸維修費(fèi)用通常在3000到5000元之間，像1 閱讀全文>>

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• 2025-04-09

發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸原因有這些。 活塞和氣缸之間間隙太大，可能因?yàn)樾蘩聿划?dāng)，讓活塞與氣缸間隙變大，或者氣缸磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致間隙過(guò)大。在發(fā)動(dòng)機(jī)低溫時(shí)，活塞間隙大，敲缸聲就會(huì)比較嚴(yán)重，等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，活塞膨脹，活塞配合間隙變小，爆震聲就可能減小或消失 。 閱讀全文>>

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• 2025-04-09