�。�7)前艙

　　畢竟，這臺不是Challenge，更不是GTC，只是一臺街道版車型，所以前艙很重要，在歐洲，許多法拉利會穿省越國地旅行，放置行李的空間是必須的。從348開始，V8的法拉利改成了中置縱向布局，328時代那個引擎艙后的尾箱被取消，只剩下前面可以擺放行李雜物，而到了F430時代，更是將后備胎取消掉，換取更大的空間擺放行裝。

　　沒有了拆胎工具，換來一套應急補胎打氣系統(tǒng)，一來是輪胎科技的進步，二來相信只要出現(xiàn)爆胎，沒有多少個法拉利車主會自行解決，多半是打電話叫拖車，所以法拉利才會大膽地配上這套裝置。

　　斷電開關，以筆者估計，這個裝置多是為了那些用F430去賽道上

　　飛馳的車主準備的，就算移動至車外的擋風玻璃下也較為簡單。