（5)底盤
因?yàn)榕臄z條件的限制，我們未能將一些具體的底盤結(jié)構(gòu)圖片收入鏡頭，所以也只能借助一些官方圖片進(jìn)行說明。F430仍然堅(jiān)持使用著雙搖臂的懸掛設(shè)計(jì)，這是法拉利的街道版車型的傳統(tǒng)，雖然在賽道上的戰(zhàn)車幾乎都使用多連桿式布局，但以制作成本和維護(hù)便利性等方面的考慮，雙搖臂似乎更適合法拉利，畢竟他們不是什么大型工廠，多連桿的使用必然會(huì)出現(xiàn)因應(yīng)不同市場(chǎng)而作出不同調(diào)教的現(xiàn)象，法拉利產(chǎn)量少，銷售的地區(qū)多，避震機(jī)構(gòu)又是可以調(diào)整高度的攪牙式電子系統(tǒng)，如果還要加入多連桿，那么對(duì)于車廠會(huì)是極大的負(fù)擔(dān)。從另外側(cè)面，雙搖臂雖然老舊，但對(duì)操控性能的幫助絕對(duì)不遜色于復(fù)雜的多連桿，甚至在某些場(chǎng)合下更為優(yōu)秀。
F430的懸掛形式和制動(dòng)系統(tǒng)，從圖上可以看出，F(xiàn)430的懸掛系統(tǒng)里，內(nèi)傾角是不可調(diào)整的，要調(diào)整只能憑經(jīng)驗(yàn)加戒指等進(jìn)行改變。
此次造訪的F430在懸掛系統(tǒng)上并沒有太多的改動(dòng)，起碼保留了原裝的電子調(diào)整軟硬攪牙避震套件，對(duì)于強(qiáng)化操控性能，車主換上了來自NOVITEC的防傾桿套件，原裝的F430前防傾桿直徑為16mm，后面則是20mm，NOVITEC的產(chǎn)品將之放大為前18mm后26mm，令彎內(nèi)的支撐力更強(qiáng)大，同時(shí)也將F430車尾的動(dòng)態(tài)加以放大，從而令彎道內(nèi)更為活潑。根據(jù)車主反應(yīng)，目前該車的懸掛及避震系統(tǒng)基本夠用，但對(duì)輪胎的要求很高，原裝的石橋Potenza RE050A非常不錯(cuò)，但更換后的新輪胎則因?yàn)樘⒅厥孢m性，胎壁過厚，從而影響了直接的轉(zhuǎn)向性能好在防傾桿這時(shí)幫上了一點(diǎn)忙。
懸掛系統(tǒng)、避震套件、防傾桿和轉(zhuǎn)向拉桿都可以看到，原裝使用攪牙式避震機(jī)多是為了車廠可以簡(jiǎn)化對(duì)應(yīng)不同市場(chǎng)的車高要求和方便了初級(jí)進(jìn)階的車主，不過改裝部件方面可以放心，幾乎那些賽車部件廠或者頂級(jí)避震品牌都由對(duì)應(yīng)F430的更高性能的產(chǎn)品，只是您能夠用得上而已。
全鋁合金懸掛構(gòu)件，可以有效降低懸掛下重量，提高操控性能，越來越多車主意識(shí)到這點(diǎn)，所以現(xiàn)在改裝這方面性能的部件在市場(chǎng)上日漸常見。
F430的制動(dòng)系統(tǒng)是該車的主要升級(jí)部分之一，但要知道，這套前后的碳纖維－陶瓷制動(dòng)系統(tǒng)是索價(jià)二十萬的選配件。這套高性能的制動(dòng)系統(tǒng)是法拉利和Brembo共同研發(fā)的新概念制動(dòng)系統(tǒng)，目前大多數(shù)車輛的制動(dòng)效能下降，主要原因還是因?yàn)榈膯栴}為主，傳統(tǒng)的鑄鐵制動(dòng)碟雖然已經(jīng)加入了通風(fēng)孔道等措施，但長(zhǎng)時(shí)間的高速制動(dòng)環(huán)境下，都會(huì)因?yàn)檫^熱而導(dǎo)致制動(dòng)性能的急劇下降，陶瓷這種材料就是熱的不良導(dǎo)體，配合硬度高、重量輕的碳纖維，正好達(dá)到了減輕重量、強(qiáng)化熱持久性等等功效，配合Brembo全新設(shè)計(jì)的六活塞制動(dòng)卡鉗，令F430的制動(dòng)性能和制動(dòng)性能的持久性都比上代獲得了大幅的提升。改裝上，車主只是更換了來自NOVITEC的剎車鋼喉作為提升制動(dòng)質(zhì)感的輔助，其他部分仍維持原裝。
肉眼上很容易分別出這套碳纖維－陶瓷制動(dòng)系統(tǒng)與普通版鉬鐵制動(dòng)碟的區(qū)別，其略帶碳黑色，而且碟片直徑也較大（380mm），并采用了浮動(dòng)式設(shè)計(jì)。
黑色的六活塞卡鉗，不是所有的法拉利都會(huì)使用紅色的制動(dòng)卡鉗，廠家還提供了黃色、銀色等選擇，方便配襯不同的車身顏色和車主喜好。
后制動(dòng)系統(tǒng)同為碳纖維－陶瓷制品，再配合新設(shè)計(jì)的四活塞卡鉗，不過手剎部分則由另外一個(gè)小型單活塞卡鉗負(fù)責(zé)日常駐車任務(wù)。
F430原裝的輪胎采用前225/35ZR19后285/35ZR19搭配，雖然輪圈尺寸仍為19寸，但車主更換了前輪胎的尺寸，目前為235/35ZR19，可惜輪胎的胎壁較軟，并不那么適合賽道上使用。
輪圈也是原裝的，只是參照了NOVITEC廠車的式樣進(jìn)行涂裝，黑底配紅框線，頗具跑味
