兩車級(jí)別完全不一樣，只是凱迪拉克廠家腦子進(jìn)水（價(jià)格不斷走低）外加大眾廠家腦子進(jìn)水（品牌信仰值5萬(wàn)），導(dǎo)致兩車價(jià)格相近。除非你非常喜歡邁騰，否則還是xts吧

我先看的330豪華，后面覺得還是380豪華最滿意，店里銷售也推薦說(shuō)這價(jià)格推薦我提1.8尊貴，最后還是1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)換2.0低功率這一個(gè)致命的問題，讓我最后決定勒買380豪華。壇子里老司機(jī)都說(shuō)380豪華自帶翻標(biāo)勒，那需要升級(jí)的就剩下?lián)Q個(gè)自動(dòng)大燈開關(guān)，基本該有的配置就都全勒。后期有需求，追求配置的話，兜里銀子夠勒，可以升級(jí)下全液晶儀表，9.2大屏幕，18輪轂。也基本到頭勒。動(dòng)力沒法升級(jí)，這個(gè)要想清楚啊。幫我采納下唄。

大眾的1.4踩起來(lái)推背爽一點(diǎn)，不過(guò)踩下一半沒反應(yīng)，過(guò)兩秒開始竄，加速80以內(nèi)還是有點(diǎn)小激情，過(guò)一百就萎了，雅閣油門很賊很舒服，點(diǎn)了就有還很線性

一般首次保養(yǎng)的時(shí)間大約是5000公里，具體看你車型的相關(guān)的說(shuō)明書的要求吧，有一些車型那種適合大眾的車型使用半合成的機(jī)油，7500公里左右保養(yǎng)一次，后續(xù)的話你不妨根據(jù)自己實(shí)際的情況多加注意看看吧，正常來(lái)說(shuō)車輛的首次的保養(yǎng)，基本都是常規(guī)的更換機(jī)油和濾芯相對(duì)也沒有太大的問題的話，也就是看看底盤，看看剎車輪胎就可以。

其實(shí)炭纖維紙看上去也很廉價(jià)，因?yàn)橐豢淳椭肋@是假的。但凡假的東西，還不如貌似價(jià)格低一點(diǎn)（比如鋁飾條，比如合金飾條），但至少是真的，而且有拉絲等不錯(cuò)的工藝。

擺事實(shí)，講道理。真理越辯越明，做良心企業(yè)，當(dāng)明白用戶，用戶不可欺。等到四月份的銷量出來(lái)了，再統(tǒng)計(jì)說(shuō)明。

下面簡(jiǎn)單介紹下常見的幾種漆面養(yǎng)護(hù)方式，你自己對(duì)比選擇：1.打蠟打蠟就比較簡(jiǎn)單了，各位肯定都不陌生，就是給車身表面涂上一層保護(hù)蠟后，在將蠟拋出光澤，是傳統(tǒng)的第一代漆面美容方案。主要成份是來(lái)自石油，車蠟可將車漆與有害氣體、有害塵灰有效隔離，防止靜電，以免塵埃粘在車漆上，提高漆面亮度。優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格便宜，施工簡(jiǎn)單缺點(diǎn)：蠟分子結(jié)構(gòu)大于車漆分子結(jié)構(gòu)，很難滲透車漆，保護(hù)性能差，保護(hù)時(shí)間短，一般只在車身停留十五天左右，要 多次施工，一年打蠟近二十次。2.鍍膜鍍膜是第三代漆面美容工藝核心技術(shù)，是應(yīng)用玻璃纖維素，硅素聚合物，氟素聚合物和高純水等非石油環(huán)保材料，與車漆的結(jié)合更緊密持久，時(shí)間更長(zhǎng)，持續(xù)時(shí)間大約半年。鍍膜就是在傳統(tǒng)拋光工藝的基礎(chǔ)上，使用噴槍將鍍膜聚合物均勻噴涂在汽車車漆上，漆面形成一層保護(hù)膜，品質(zhì)好的鍍膜產(chǎn)品，可以顯著提高漆面的光澤度，改善漆面的持久和抗衰老化性能，汽車鍍膜工具包括，羊毛盤、膠帶、拋光機(jī)、封釉機(jī)、汽車泥、鍍膜劑、噴槍、毛巾等。3.封釉封釉是第二代漆面美容項(xiàng)目，主要成份也是來(lái)自石油，是亞納米級(jí)漆面保養(yǎng)產(chǎn)品。分子結(jié)構(gòu)一般小于氣孔，很容易填充并滲透到車漆內(nèi)表面。封釉就是通過(guò)專用的振動(dòng)拋光機(jī)，把釉壓入車漆內(nèi)部，形成一層網(wǎng)狀保護(hù)膜。（注意：封釉必須由專業(yè)美容店進(jìn)行施工服務(wù)，價(jià)格一般在800--1000元左右）優(yōu)點(diǎn)：能夠提高漆面硬度，耐高溫能力、耐酸雨能力以及抗紫外線能力。缺點(diǎn)：由于其主要成份是有機(jī)物或酸化物，易被酸化、氧化，耐久性一般。一般兩到三個(gè)月就會(huì)逐漸瓦解，需要在做一次施工，經(jīng)過(guò)封釉處理后的汽車，不能改為打蠟或者其他方式進(jìn)行漆面美容，只能繼續(xù)進(jìn)行封釉處理。4.鍍晶鍍晶的技術(shù)是在汽車表面形成一層多種強(qiáng)大保護(hù)晶體和紫外線過(guò)濾層，可以提高漆面亮度和硬度，防止劃痕，防紫外線和防腐蝕，完全隔絕了灰塵、油污、霉菌、水分子等微粒子，對(duì)車漆本身的任何侵蝕具有抗紫外線、抗氧化、抗摩擦、不褪色，增加漆面硬度的作用。使漆面長(zhǎng)期保持其原有光亮艷麗的色澤，它是由一種質(zhì)物緊密、性能穩(wěn)定的高分子無(wú)機(jī)物組成，不會(huì)在溫度劇烈變化的情況下發(fā)生物質(zhì)的變化。用后能迅速形成光滑透亮且持久堅(jiān)硬的保護(hù)層，是目前世界領(lǐng)先的汽車漆面養(yǎng)護(hù)技術(shù)。

我還特意查了一下，嘉旅果然是1425KG，這個(gè)嘉旅自重真是大啊，難道用料扎實(shí)。看看高功率寬體奢華轎跑凌度，自重是1365KG，差了80公斤左右，一個(gè)成年人的重量

能買到舒適挺好的，我也托人在問，看能不能搞到輛沒有天窗的，開著夠用，空間也適合一家三口，人又不住車?yán)?，邁騰這款低配就可以。

polo我開過(guò)，B8邁騰和polo比差了好幾個(gè)級(jí)別，最突出的感覺是穩(wěn)重，開起來(lái)放心，但是方向盤和剎車都很輕，開車的成本要比polo高很多，你要用心里準(zhǔn)備，加95的油、機(jī)油需要5.5升全合成的，三帶888發(fā)動(dòng)機(jī)我感覺要比上一代強(qiáng)，濕式雙離合變速箱也可以，用起來(lái)像普通的大眾6速自動(dòng)擋，內(nèi)飾老氣了點(diǎn)，不過(guò)白色的儀表燈很時(shí)尚。

怎么說(shuō)呢，邁騰比較均衡，其實(shí)都是B級(jí)車，只不過(guò)黑黑的邁騰被冠以行政級(jí)別車年頭太長(zhǎng)了，以至于現(xiàn)在年輕化了，年輕人還是覺得老！但是我要告訴你的是雅閣是這些車?yán)镒顩]激情的車，因?yàn)樘接沽?，談不上什么駕駛樂趣，凱美瑞新款外形不評(píng)價(jià)，也是一不很中庸的車。但是這些車?yán)镞~騰價(jià)格略高，毛病略多。想買邁騰的話可以選擇其他顏色，內(nèi)飾的木紋條可以換成拉絲的，會(huì)顯著年輕一些，而且邁騰空間是這里最大的，家用足夠。大家都是普通家庭，雖然25了，但是也該考慮成家了，沒有那么多錢讓我們體驗(yàn)所謂的激情。這三車都是好車，看買車時(shí)的具體情況吧。

92和95的油是不一樣的，可以問一下，92的油基本上就是濃濃的汽油味。而95或者98的油，味道明顯不一樣，95的油的味道基本是調(diào)油的甲基叔丁基醚的味道，也就是MTBE。因?yàn)槲沂亲龌さ?，也?jīng)常用到MTBE，對(duì)MTBE的氣味很敏感。

看銷量不就知道啦，德國(guó)車開起來(lái)高級(jí)好開舒服，日本車開起來(lái)省事省心還省油，看你咯，至于質(zhì)量問題，沒有大規(guī)模質(zhì)量問題，其他都是個(gè)別小問題，幾十萬(wàn)的銷量，一個(gè)月賣一萬(wàn)多輛，就是萬(wàn)分之一出問題的概率，也涉及到的車主不少，再說(shuō)網(wǎng)絡(luò)虛擬的，上論壇的都是年輕人，要不是炫耀的，要不是求助的，再有就是小白，君不見大部分車主是不看這個(gè)的，論壇上都是380尊貴的，至于大部分車主是不上的。所以沒有十全十美的車，你上哪個(gè)車論壇也是各種抱怨，要是都看看，車也別買了，都有毛病。這幾天本田機(jī)油無(wú)故增多，事情鬧這么大，也只是銷量下降而已，又不是賣不出去。所以無(wú)所謂，少看論壇多摸車。網(wǎng)上有一點(diǎn)個(gè)別小問題，就無(wú)限放大，好像都是車本身問題，也不從自己身上找原因。

說(shuō)的對(duì)，首先252必須的，45的力量確實(shí)很不錯(cuò)重要一點(diǎn)，既然252馬力了為啥不四驅(qū)呢quattro的地板油過(guò)彎，變道，那叫一個(gè)淋漓盡致啊，四驅(qū)落地53-54貸款吧

作為補(bǔ)充還是說(shuō)兩個(gè)阿特茲不選的理由吧:1、阿特茲實(shí)際是在國(guó)內(nèi)13年進(jìn)口銷售，14年國(guó)產(chǎn)開賣，上市時(shí)間有點(diǎn)久了，按日系5年一換代的來(lái)看，19年就改大換代了，但是實(shí)際因?yàn)閯?chuàng)馳藍(lán)天2代技術(shù)還未在海外推出，實(shí)際國(guó)產(chǎn)車型換代可能會(huì)推遲(邁騰B8雖然14年就在海外開賣，但是16年才在國(guó)內(nèi)上市，按一汽大眾的調(diào)性，就算海外換代了，國(guó)內(nèi)一樣會(huì)推遲，因此完全不用擔(dān)心買到手很快變老款)；2、內(nèi)飾用料阿特茲不如邁騰，阿特茲看過(guò)展車，內(nèi)飾味道很明顯，最近新出的日系車用料簡(jiǎn)配都很厲害，從日產(chǎn)開始到現(xiàn)在豐田幾乎新出的車，內(nèi)飾味道都很大，在看不見的地方簡(jiǎn)配，消費(fèi)者是最難發(fā)現(xiàn)的，而相反邁騰貴有貴的道理(包括新君越，但是別克新君威一樣簡(jiǎn)配了，換了9AT2.0T，加了一堆科技配置，價(jià)格不漲反降，結(jié)果就是隔音簡(jiǎn)配到快同級(jí)別墊底了，噪音和老的B7邁騰有的一比)，邁騰除了B7的黑心棉事件以外，在同價(jià)格同級(jí)別車?yán)飪?nèi)飾味道絕對(duì)算很小的；總之一分錢一分貨，排除品牌加成因素，做工用料科技動(dòng)力等等方面邁騰都有很多優(yōu)勢(shì)。PS:都說(shuō)阿特茲保值率低，你咋不看看阿特茲頂配才賣多少錢?開幾年能虧多少?差幾萬(wàn)?

理論上12年5月之后改進(jìn)了。不過(guò)保險(xiǎn)起見，下次保養(yǎng)煩請(qǐng)技工查看一下張緊器代號(hào)。另外，用5053查下正時(shí)角度，±3度以內(nèi)不用管，±5～6必須馬上更換。

會(huì)的，車機(jī)不是車廠做的，而且用電是有個(gè)負(fù)荷要求的，車載功放做的太高對(duì)用電系統(tǒng)要求高。而且光靠功放功率提升是不夠的，分頻器的分頻點(diǎn)調(diào)較，喇叭的靈敏度，都是一系列問題

我對(duì)這個(gè)問題一直挺感興趣的，之前我也詳細(xì)對(duì)比過(guò)兩款車型的主要不同點(diǎn)。新款邁騰要比帕薩特的價(jià)格高一些，而兩個(gè)車型的走量版本，帕薩特330御尊，和邁騰330豪華，明顯是帕薩特的配置更高，邁騰的330豪華，連倒車影像都沒有。兩個(gè)車的油門也有差異，很多朋友忽略這個(gè)細(xì)節(jié)，邁騰油門是懸空的。帕薩特的油門是地板油門，和奔馳還有寶馬的，還有一些運(yùn)動(dòng)型轎車的是一樣的。邁騰有全景天窗，帕薩特沒有。邁騰使用的是mqb新平臺(tái)，帕薩特使用的是pq46，經(jīng)過(guò)一系列改進(jìn)，叫做nms平臺(tái)，很多人糾帕薩特用的是老平臺(tái)，其實(shí)沒有這個(gè)必要。Mqb平臺(tái)推出前后，大中曾經(jīng)遭遇過(guò)巨額罰款，并且此平臺(tái)官方宣傳中也沒有明顯的說(shuō)出其優(yōu)勢(shì)，只是說(shuō)它重量減輕，組裝成本更低等等。mqb平臺(tái)并非是高端的代名詞，這個(gè)平臺(tái)也被廣泛的應(yīng)用于很多a級(jí)車。很多人認(rèn)為一汽大眾擁有Mqb平臺(tái)，比上汽大眾更被德國(guó)爹所重視。其實(shí)并不是這樣的，上汽大眾旗下的品牌斯柯達(dá)，早在新邁騰沒有發(fā)布之前，就發(fā)布了一款mqb平臺(tái)的轎車，名字叫做速派?？梢岳斫鉃樯掀蟊娖鋵?shí)早就擁有mqb平臺(tái)，但是上海大眾并沒有給帕薩特上這個(gè)平臺(tái)，也許有廠家自身的道理在，所以平臺(tái)的問題，個(gè)人感覺沒必要糾結(jié)。因此綜合比下來(lái)，感覺帕薩特比邁騰好一點(diǎn)。

動(dòng)力不好開個(gè)毛的車?。TI是底線了，比GTI再差動(dòng)力的車不管理論上操控有多好，都是拉雞！你跑都跑不起來(lái)還跟我談操控？憋跟我扯彎道、賽道、這輩子都沒跑過(guò)賽道也不想去跑什么賽道，99%的情況我都是走直道的！后驅(qū)除了再車庫(kù)的時(shí)候偶爾小滑一下，其他我自己感覺和前驅(qū)沒啥多大的區(qū)別話說(shuō)回來(lái)，320平順性肯定要比GTI好，而且寶馬會(huì)比大眾的感覺要緊實(shí)，大眾會(huì)感覺比較松散。動(dòng)力實(shí)際要比GTI要差很多的，而且感官上因?yàn)镚TI是前驅(qū)比實(shí)際的差距更大

為何當(dāng)初不買ATSL，279P馬力，6.2S加速，BOSS音響，隔音玻璃（雖然我了解到只有正副駕駛座才有），現(xiàn)價(jià)優(yōu)惠8萬(wàn)多，這就是動(dòng)力啊，根本不用刷了，變速箱弱了點(diǎn)但是還是不影響發(fā)揮啊，副駕駛后排空間局促雖然是腳剎但是關(guān)鍵要的是動(dòng)力啊