我踩油門還可以，不會很深，也不會很淺。轉(zhuǎn)速高了之后我會收油門的。就像你說的那樣，踩踩松松的?，F(xiàn)在的問題是，踩了，不加速，深點(diǎn)，油門上竄。

09大漢100公里時(shí)速，車內(nèi)非常舒適，時(shí)速120~130之間，出現(xiàn)嚴(yán)重的嗡嗡共振聲，尤其是時(shí)速120~125特別嚴(yán)重，135以上共振消失。曾幾天作過如下處理，檢查過前左右半軸，更換二條新輪胎放前輪，選了二條放后輪，做了四輪動(dòng)平衡和四輪定位，換了尾牙油，結(jié)果還是沒改善！今天再做多一次動(dòng)平衡，亦沒改善，請教大神，這種情況，應(yīng)該是哪里問題？希望指導(dǎo)...

如果你特別在意品牌，就奔馳。反之買豐田。奔馳保養(yǎng)貴，相對嬌氣些。其實(shí)想明白了，汽車就是一個(gè)工具，用品牌滿足虛榮心的時(shí)代過去了，想想當(dāng)年用大哥大裝門面的人，傻不傻？再說現(xiàn)在的奔馳都爛大街了，也不是什么豪車。

我用的愛德龍0W-30，朋友店里換的，首保后就沒去4S，只要是正規(guī)廠家的0W-30或者5W-30應(yīng)該都是可以的。

這個(gè)注意檢查一下車的外觀內(nèi)飾，有無劃痕之類的。檢查一下銘牌和車輛信息是否一致。最好把車子升起來，檢查一下底盤之類的東西。

天窗是國人的特殊愛好，美版就沒有所謂的全景天窗。包括豐田將要推出的亞洲龍新車型，美版一樣沒有全景天窗的，但國產(chǎn)版當(dāng)然是少不了全景天窗，主要原因還是對車的認(rèn)識問題，好看和安全以及性能是選擇問題，難道美國鬼子就不喜歡全景天窗嗎？肯定不是，是安全和性能的重要性是美國鬼子的深刻認(rèn)識和明智的選擇。如果漢蘭達(dá)全部都是全景天窗和兩驅(qū)版的話，我肯定不會選擇它，看來豐田還是了解消費(fèi)者的，出了個(gè)四驅(qū)精英版，這是我的選擇。

沒和你談數(shù)據(jù)，城市用車環(huán)境就那樣，的士是一定會大力油門，因?yàn)樗獡屜乱粋€(gè)紅燈的有利位置，而且燒氣便宜。其他小車也一樣，為啥要搶不就是因?yàn)槎萝嚸?，沒有誰跑到空地比100米加速。漢蘭達(dá)我沒有開過那么高的速度，銳界上周末出去玩就試了試高速，就開到了150多，說實(shí)話車整個(gè)反饋回來的感覺世嘉沒得比，感覺有點(diǎn)飄，心里發(fā)虛就降下來了。第二發(fā)動(dòng)機(jī)聲音明顯比120的時(shí)候高一大截，你要是沒感覺，我還能說啥，只能說你牛皮

1檢測的內(nèi)容包括靜態(tài)檢查，例如漆面檢查、內(nèi)飾檢查、各種燈光信號檢查、輪胎氣壓檢查、全車油液位檢查、車內(nèi)各種功能控制檢查、各種儀表指示檢查、電腦檢測、車內(nèi)物品清潔度檢查等。2其次是車輛的動(dòng)態(tài)檢測，例如制動(dòng)檢測、加速性能的檢測、操控性能的檢測、空調(diào)性能的檢測、怠速控制的檢測等。全面檢測的目的是確保都沒有問題

我雙十一買的，近光燈不是雪萊特的，因?yàn)?8款近光燈是專用的，雪萊特通用的裝不了，500多買的，遠(yuǎn)光是雪萊特的，650買的，都是正品，現(xiàn)在沒活動(dòng)你買肯定貴。

普通機(jī)油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換進(jìn)口大品牌全合成機(jī)油.此油能對高速及惡劣條件下的發(fā)動(dòng)機(jī)起全面的保護(hù)作用.是首選.市內(nèi)代步多的建議每行駛8000公里左右或10個(gè)月更換一次.天天基本跑高速路及路況好的或行駛里程太少的可以1年或1萬公里一次.如果取其中,采用半合成機(jī)油的或國產(chǎn)全合成機(jī)油的,可以最大行駛7500公里或8個(gè)月更換一次.請車友自己斟酌.回答車友問題是我的榮幸,.

加油門噠噠異響這種情況如果在車內(nèi)聽不到這種聲音就不算大，一般是氣門處或者噴油嘴的聲音。碳罐電磁閥也有此聲音，但聲音較脆。有一個(gè)辦法可以區(qū)分，就是在怠速時(shí)稍給一些油，看頻率是否有變化，如果頻率不變，則是電磁閥的聲音，如果頻率有變化則應(yīng)為氣門處異響。如果在車內(nèi)還聽不太清的話，問題不大，車輛都會有相應(yīng)的噠噠聲，一個(gè)是噴油嘴工作的聲音，一個(gè)就是氣門部位產(chǎn)生的，還有一種類似的聲音，就是正時(shí)鏈條的聲音，但那不同于噠噠聲，有一種格拉格拉的響聲。2、一般的汽車在冷啟動(dòng)時(shí)，都會出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比熱車時(shí)稍大一點(diǎn)，只要這個(gè)聲音聽起來均勻柔和，不刺耳，一般都沒有問題。這是因?yàn)槔滠嚂r(shí)，缸壁與活塞的間隙還沒有達(dá)到最佳尺寸，同時(shí)機(jī)油的潤滑也不充分造成的。通常當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體溫度達(dá)到95度左右時(shí)，聲音會恢復(fù)正常的。3、機(jī)油的原因。劣質(zhì)機(jī)油或者長時(shí)間沒有更換機(jī)油，缺機(jī)油等等情形，都容易導(dǎo)致氣門與導(dǎo)管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各種聲音更響。4、若通過上述排查仍然不放心，建議到就近的4S或者汽修廠，進(jìn)行檢查來確認(rèn)故障原因

銳界的保值率那是車主最大的傷痛！三年的兩驅(qū)低配銳界，會讓你虧的吐血的。保守點(diǎn)說虧12萬以上。再換個(gè)同級別的漢蘭達(dá)。除了滿足你大天窗，大屏幕，真皮座椅三個(gè)愿望，沒有其他意義。漢蘭達(dá)的乘坐舒適性和行駛質(zhì)感真的不如銳界。開銳界像開船，坐的也特別有安全感。開漢蘭達(dá)的感覺好像總覺缺點(diǎn)啥，減震硬，路感傳導(dǎo)的特直接，感覺很單薄。但是漢蘭達(dá)會比銳界讓你省心的多！

聯(lián)系了SSSS有時(shí)間去檢查一下，如果是通病，一直吹噓豐田2.0T與6AT的絕配真是這樣廠家也一直沒解決就郁悶了。

2.5奇駿豪華四驅(qū)，17款沒有任何問題，不過后悔當(dāng)初沒買銳界或漢蘭達(dá)，目前還有20萬閑錢，想換又覺得虧太多，糾結(jié)。。。

耐操選霸道，但是貴20來萬。要品牌、內(nèi)飾的話，既然都選到Q7了，其實(shí)可以咬咬牙上gle400，要實(shí)惠、中庸就選大切，glc和星脈就算了吧，我覺得實(shí)用性和比格都不高。目前大切個(gè)人覺得在這個(gè)級別性價(jià)比最高，3.6自吸v6，zf8速箱子，全時(shí)四驅(qū)，個(gè)頭不大不小，地盤高度跑點(diǎn)爛路、上個(gè)馬路牙子足夠了，沒硬派越野耐操，但是駕駛感好得多，比豪華suv品牌內(nèi)飾都差，但是勝在經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，40萬不到的全進(jìn)口全路況suv，即使有點(diǎn)小毛病我覺得也能接受?？偟脕碚f，大切沒啥特別突出，也沒啥特別的短板，屬于經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的中庸之道

漢蘭達(dá)油耗高，不你只能說油耗低。，這是你可以質(zhì)疑的嗎？一大波市區(qū)油耗七八升的車托正在趕來，分分鐘教你做人。。

新車沒必要加，是否添加燃油添加劑要視情況而定。如果感覺車輛一切正常則沒必要添加，如果感覺車輛有加速乏力、怠速不穩(wěn)等異常現(xiàn)象，建議到4S店在專業(yè)工程師的指導(dǎo)下使用燃油添加劑。

如果停車和日常行車的地方不窄，平時(shí)需要裝大件東西多，并且也喜歡SUV，那就漢蘭達(dá)吧。兩車我都有，平時(shí)我還是喜歡開轎車，高速也是轎車穩(wěn)。漢蘭達(dá)在雨天高速變道時(shí)候很明顯容易發(fā)飄（我的是4驅(qū)的，2驅(qū)的估計(jì)更明顯吧）。漢蘭達(dá)車寬（1米9多，很多停車場的車位停不進(jìn)去，尤其是那種活動(dòng)升降的車位，會卡到輪子），轉(zhuǎn)彎半徑也大，所以騰挪相對皇冠要笨重一些，另外，油耗也會高很多（高速皇冠7，漢蘭達(dá)很溫柔也要靠近10，下坡多偶爾9），市內(nèi)開漢蘭達(dá)油耗沒有低于15過（我的是4驅(qū)，2.0T6AT），皇冠市內(nèi)12-13L，都是2.0T的，都是95的油，我的皇冠是運(yùn)動(dòng)版

雖說這三款車都屬于中級SUV，但從視覺大小上來看，其實(shí)是漢蘭達(dá)＞冠道＞途觀L，油箱大小也是漢蘭達(dá)最大。不過尺寸大小排序不代表乘坐空間排序，后排乘坐空間大小主要看兩點(diǎn)，一個(gè)是頭部和腿部空間，第二個(gè)就是地板的平整度。頭部空間三款車差異不會太大，后排腿部空間毫無疑問是冠道最為出色，而漢蘭達(dá)贏在有第三排座椅，途觀L因?yàn)楹笈胖虚g地臺凸起，對乘坐空間定然會大打折扣，而冠道和漢蘭達(dá)都是平整狀態(tài)，所以乘坐空間表現(xiàn)是冠道＞漢蘭達(dá)＞途觀L。這三款SUV，漢蘭達(dá)是7座SUV的標(biāo)桿，7座是其區(qū)別于冠道和途觀L最大亮點(diǎn)，這車開起來的厚重感挺強(qiáng)，會有一種開大車的感覺，2.0T和6AT的組合，動(dòng)力表現(xiàn)和平順性沒話說。雖然漢蘭達(dá)的熱度一直很火，但我真的很好奇一款SUV的第三排座椅使用頻率究竟有多高。冠道這車后排空間自己去體驗(yàn)就知道多么無敵了，后來者的優(yōu)勢就是科技配置很高，虐虐漢蘭達(dá)沒話說，畢竟起步價(jià)也不低。2.0T 9AT的動(dòng)力總成很前衛(wèi)，2.0T其實(shí)和Type R那動(dòng)力同宗同源，在冠道身上本身也是偏運(yùn)動(dòng)設(shè)定，動(dòng)力充沛，加速時(shí)引擎聲也挺贊。途觀L，我覺得其最大的含金量是途觀這個(gè)名字，大眾憑借途觀在國內(nèi)深耕多年積累的不僅是銷量業(yè)績，更重要的是途觀這個(gè)IP已經(jīng)在很多大眾心中根深蒂固。后來者的配置優(yōu)勢必須有，途觀L在配置上一樣可以吊打漢蘭達(dá)。這幾款車型都是具備四驅(qū)版本的，如果30萬的預(yù)算，要買冠道就要稍微超一些預(yù)算，途觀L同理。在我看來，對城市SUV來說，四驅(qū)當(dāng)然是有最好，但沒有也沒必要太可惜。

同樣情況，肯定皇冠油耗低，畢竟車重輕了那么多，漢蘭達(dá)空載相當(dāng)于皇冠滿載。我的漢蘭達(dá)，高速油耗10多點(diǎn)，皇冠7不到點(diǎn)，都是100-110的速度巡航，都是我自己開，都是2.0T，都用了同一家加油站的油，皇冠8AT，漢蘭達(dá)6AT。杭州城區(qū)開（一般都是城東-城西之間穿城跑），漢蘭達(dá)15L往上，皇冠12、3L，多的時(shí)候14L左右