加的汽油燃燒不充分或者發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不好或者發(fā)動(dòng)機(jī)的氧傳感器出現(xiàn)故障，這種故障一般都會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起黃燈，不會(huì)影響正常的行駛，只要開完之后，記得去檢查發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的原因，噴油嘴堵塞用PNF原液類燃油添加劑清潔4次，分解疏通噴油嘴的膠狀物和積碳，多行駛排出就可以了

漢南達(dá)空間大配置也好

相對油耗不錯(cuò)

住一線城市的4s 店現(xiàn)車比較充足，不需要強(qiáng)直接加裝裝飾就可以提車，沒有現(xiàn)車的4s 店都是以強(qiáng)制加裝裝飾的形式變相加價(jià)銷售車輛。

電池包保8年，里面電芯保終身。唐一代的標(biāo)準(zhǔn)是衰減大于30%免費(fèi)換電池包，比亞迪這點(diǎn)做得不錯(cuò)的。開8年也該換車了。

偶爾沒問題的，放心吧。愛車加多少號(hào)油合適,首先參考愛車壓縮比多大.渦輪增壓建議都高標(biāo)號(hào)為上.各種標(biāo)號(hào)汽油,實(shí)際就是為不同壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)需求配制的.壓縮比大于9:1的原則上必須90號(hào)以上汽油,大于9.5:1的最好92號(hào)以上汽油,當(dāng)大于10:1最好95以上汽油.為何高壓縮比的很多車油箱標(biāo)注的推薦用油92或以上呢,因雖能用低標(biāo)號(hào)汽油,但只是最下限標(biāo)準(zhǔn),勉勉強(qiáng)強(qiáng)可以使用,只要汽油質(zhì)量稍有偏差,立即掩藏不了能讓發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的狀況,就會(huì)抖動(dòng),無力及亮起排放燈.所以,當(dāng)大家愛車標(biāo)有92或以上燃油時(shí),雖然高標(biāo)號(hào)汽油不代表質(zhì)量好過低標(biāo)號(hào),但我建議取其上限高標(biāo)號(hào),來保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定及好的燃燒狀態(tài)，減少積炭及運(yùn)動(dòng)部件間碰撞,保護(hù)車的氧傳感器.實(shí)際在高壓縮比車上,均速行駛時(shí),明顯高標(biāo)號(hào)汽油省油,跑的遠(yuǎn).車再高級(jí)也改變不了發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比及氣缸行程.低標(biāo)號(hào)能用在高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)而不是最佳,為了不爆震,動(dòng)力與功率必須損失一部分的前提.回答車友問題是我的榮幸,.

漢蘭達(dá)好些，車型國內(nèi)保有量大，舒適大氣，性能穩(wěn)定

漢蘭達(dá)更耗油

1,漢蘭達(dá)不能越野，遇到惡劣路況肯定趴。2，母夜叉舒適型和空間乘坐感受肯定不如漢蘭達(dá)，但是通過性甩漢蘭達(dá)幾條街。當(dāng)然質(zhì)量可靠程度也不能和豐田比。他們兩個(gè)，買哪個(gè)得根據(jù)實(shí)際使用路況定，越野是不是硬性需求？如果沒有硬性越野需求，總跑工地/長途穿越/刨沙子/上山等，除了這些強(qiáng)項(xiàng)之外，大梁越野車全是讓人很難接受的缺點(diǎn)！要有需求那就母夜叉吧，這價(jià)格還有撼路者，因?yàn)檫@類活漢蘭達(dá)干不了，雖然有中差鎖，然而沒有用，電子限滑太差，且底盤低，懸架行程少。要是城市路況多，偶爾鄉(xiāng)下路，那就漢蘭達(dá)！但是漢蘭達(dá)也不是那么舒服！我剛開始也想買越野車，15年看勁暢，后來等新勁暢，又看撼路者母夜叉還看過DMAX那個(gè)加后箱的房車，最后媳婦阻止了越野車！買了更加舒適的GL8,完全放棄了越野夢

外觀大方霸氣，內(nèi)部空間較大，視野也非常開闊，后排座腿部有兩拳多；內(nèi)飾簡約而非常精致實(shí)用，動(dòng)力很平順，方向操控更加輕盈精準(zhǔn)，剎車特別從容靈敏，減震非常不錯(cuò)，油耗穩(wěn)定在10個(gè)多點(diǎn)，整車的舒適性還不錯(cuò)，隔音效果也非常好。

相同路況下漢蘭達(dá)油耗稍低一些。

很高興為您解答：相對的北京市場車子優(yōu)惠力度是比其他地方大，具體看當(dāng)?shù)貎?yōu)惠政策

對機(jī)動(dòng)車來說天窗當(dāng)然是可以后期加裝的，但豐田漢蘭達(dá)他的精英版，并沒有提供選裝，也就是說如果你要改裝，只能在經(jīng)銷商那里進(jìn)行，在生產(chǎn)商那里無法在流水線上，給你添加。

如果你是在上牌照前安裝的就不用拆卸

銳界

現(xiàn)在都是5000一保，對發(fā)動(dòng)機(jī)好一點(diǎn)不會(huì)產(chǎn)生積碳

你好，空間和舒適度上漢蘭達(dá)做的更好一些...動(dòng)力上銳界有優(yōu)勢

您好，這個(gè)是有必要的，可以到某寶去買一套，不貴，

A6已淘汰。要比你也拿個(gè)新點(diǎn)的車來比呀

究竟多長時(shí)間的車算是“庫存車”？這個(gè)問題目前沒有明確的法律法規(guī)定義，在汽車界也無定論。但在接受采訪時(shí)，武漢的經(jīng)銷商普遍認(rèn)為，“90天”是個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)：1、超過90天就定義為庫存車，超過180天就定義為超長庫存車，這個(gè)時(shí)間一般是到庫時(shí)間，現(xiàn)在車在廠家不會(huì)呆很久。2、4S店所理解的庫存車，是應(yīng)該車輛在店沒有賣，沒有交車都叫庫存。消費(fèi)者所理解的庫存車其實(shí)在業(yè)界應(yīng)該叫“長庫齡車”，像每個(gè)廠家規(guī)定的時(shí)間不一樣，比如一汽大眾、上海大眾，他們定義是90天以上就叫“長庫齡車”。