T8可以直接通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)充電，也可以能量回收，方式跟豐田混動(dòng)一樣。插電混動(dòng)一般電池組比較大，可以直接插電使用。豐田插混也是一個(gè)道理，增大電池容量，支持插電，另外調(diào)整了充放電策略。

啥車都不可能！“開(kāi)不壞的豐田”只是相對(duì)的說(shuō)，質(zhì)量穩(wěn)定而已，其它車有的問(wèn)題，它都逃不過(guò)......時(shí)間早晚的問(wèn)題，不要過(guò)于神話了

凱美瑞改款后外觀偏重時(shí)尚動(dòng)感，而內(nèi)飾與空間方面則更注重實(shí)用性，沒(méi)有繁瑣的裝飾點(diǎn)綴，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不錯(cuò)，目前這款車發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)入泥沙的問(wèn)題還是有不少的

我是糾結(jié)于兩輛車，最后選了邁騰，因?yàn)榛靹?dòng)凱美瑞太貴，白車再貴2000，前后多處5.6萬(wàn)，價(jià)格上已經(jīng)不是一個(gè)級(jí)別的車了

這種情況大都是因?yàn)槠捅眯箟簩?dǎo)致的汽油壓力不足引起的！請(qǐng)先檢查汽油壓力，汽油泵是否有泄壓情況，更換汽油泵！檢查進(jìn)氣管以及氣門跟噴油嘴是否積碳過(guò)多，導(dǎo)致涼車時(shí)積碳吸附混合氣中的燃油，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀的情況！請(qǐng)清理進(jìn)氣系統(tǒng)的積碳！

可以改，1、車速必須在40km/h 以上2、變速箱的換檔桿必須在D檔或者S檔（手動(dòng)檔）的4檔或5檔凱美瑞巡航定速的使用：1、打開(kāi)和關(guān)閉：當(dāng)方向盤直前打正時(shí)在方向盤的右邊（燈光操縱桿在左邊和其對(duì)應(yīng)的位置）有一個(gè)巡航操縱桿，在其頂端有個(gè)開(kāi)關(guān)”O(jiān)N-OFF”，按下可打開(kāi)或關(guān)閉巡航定速的電源開(kāi)關(guān)，同時(shí)在儀表的右上就會(huì)有個(gè)綠色的英文單詞“CRUISE”燈點(diǎn)亮。2、設(shè)定：在打開(kāi)開(kāi)關(guān)后，需要設(shè)定時(shí)將操縱桿向下沿“-SET”方向推一下,松手即可，此時(shí)可放開(kāi)油門踏板。3、暫時(shí)取消巡航定速：將操縱桿向里拉沿“CANCEL”方向或者踩下剎車踏板都可以臨時(shí)取消巡航，此時(shí)巡航系統(tǒng)停止工作，但原先的巡航速度被存儲(chǔ)了可以在恢復(fù)。按巡航操縱桿上的頂端開(kāi)關(guān)”O(jiān)N-OFF”也可以取消，但這取消是永久性的剛才的速度是不被存儲(chǔ)的。4、恢復(fù)巡航定速：如果你的巡航定速是暫時(shí)取消的，要想恢復(fù)可以將操縱桿向上朝“ RES”的方向推動(dòng)即可，這時(shí)系統(tǒng)按照剛才設(shè)定的速度繼續(xù)巡航（此時(shí)車速必須在40km/h 以上）。5、加速：向上推沿“ RES”的方向即可加速，松手時(shí)將保持此速度。每向上輕推一次，車速增加1.6km/h。通過(guò)油門踏板也可以增加車速，但這車速是不被保持的，當(dāng)你松開(kāi)油門踏板時(shí)車速又會(huì)回到剛才定的車速。6、減速：向下推沿“-SET”的方向即為減速，當(dāng)減速到你合適的速度時(shí)松手即可保持當(dāng)前速度繼續(xù)巡航，每向下輕推一次車速減少1.6km/h，當(dāng)車速減小到40km/h 之下時(shí)巡航自動(dòng)解除注意：在沒(méi)有按”O(jiān)N-OFF”開(kāi)關(guān)時(shí)，如果儀表盤里的“CRUISE”燈點(diǎn)亮或閃爍;或按下”O(jiān)N-OFF”開(kāi)關(guān)后,“CRUISE”燈不亮,請(qǐng)盡快與廣汽豐田4S店聯(lián)系。

外觀造型、天籟造型依舊保持著日產(chǎn)家族的一致性，設(shè)計(jì)語(yǔ)言非常統(tǒng)一，不過(guò)考慮到消費(fèi)群體越來(lái)越年輕，天籟是否也應(yīng)該做出一些改變，而不是繼續(xù)中庸下去。尾部設(shè)計(jì)飽滿充實(shí)，造型比較平淡，家用車氣息非常強(qiáng)烈。天籟車身尺寸為4891×1830×1490，軸距為2775mm。說(shuō)時(shí)遲，那時(shí)快，距離天籟上次換代已經(jīng)5年之久，日產(chǎn)在即將到來(lái)的廣州車展上推出2019款天籟，并正式上市。詳細(xì)信息請(qǐng)點(diǎn)擊下方文章跳轉(zhuǎn)了解全新一代日產(chǎn)天籟：內(nèi)飾、現(xiàn)款天籟內(nèi)飾和外形一樣，都屬于居家風(fēng)格，黑色配色較為沉悶，不過(guò)中控屏和鍍鉻飾條增添了一絲現(xiàn)代感。動(dòng)力、天籟搭載了2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，過(guò)去天籟動(dòng)力一直飽受詬病，據(jù)悉全新一代天籟將會(huì)在2.0L動(dòng)力基礎(chǔ)上，增加了2.0T渦輪增壓動(dòng)力，動(dòng)力性能將提升不少。保值率、天籟為什么不保值？這個(gè)問(wèn)題相信困擾了很多天籟車主和打算購(gòu)買天籟的車主，其實(shí)保值率受各種因素影響，比如說(shuō)品牌實(shí)力，天籟在同級(jí)別車型中，和帕薩特、邁騰、雅閣等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手存在一定差距。另外天籟價(jià)格也是影響保值率的一個(gè)因素，第一代天籟起步價(jià)21.48萬(wàn)，接著不斷下探調(diào)整，現(xiàn)款天籟起步價(jià)17.58萬(wàn)，新車價(jià)格跌宕起伏導(dǎo)致保值率不穩(wěn)定是關(guān)鍵?？偨Y(jié)、天籟值得購(gòu)買嗎？或許全新一代天籟會(huì)是值得考慮的選擇，不過(guò)新車剛上市，優(yōu)惠力度很小，建議最好觀望一段時(shí)間，也可以了解新車的表現(xiàn)。

奧迪是大眾換個(gè)標(biāo)？！這個(gè)和現(xiàn)在還有人說(shuō)奧迪都是燒機(jī)油得車一樣，沒(méi)開(kāi)過(guò)就別瞎評(píng)論。奧迪的用料，底盤的調(diào)教，懸掛的也不一樣的。

厲害，一語(yǔ)道破，確實(shí)有點(diǎn)虛榮心，這輛大帝豪開(kāi)了8年了真要換車了，第一考慮換個(gè)20萬(wàn)左右的，畢竟平民家庭，不會(huì)開(kāi)個(gè)34年就會(huì)換車，怎么也會(huì)開(kāi)個(gè)10年開(kāi)外了，所以考慮皮實(shí)耐用的，真心喜歡冠道的大氣，句句大實(shí)話

燕瘦環(huán)肥，個(gè)人口味！更何況不同級(jí)別，不同的目標(biāo)人群，沒(méi)有可比性，各取所需。調(diào)侃的說(shuō)，面子哥開(kāi)凱美瑞（坦白說(shuō)開(kāi)豐田即使是雷克薩斯也面子不到哪里去，有個(gè)朋友說(shuō)：這價(jià)格加點(diǎn)可以買凱美瑞，奧迪A3多大氣，有面子，我直接回這句，還加句奧迪A8才有點(diǎn)，不過(guò)買不起，既然買不起，有什么面子需要硬撐？），個(gè)性的選CHR。平心論，非要從中二選一，經(jīng)常坐滿五人的，或者后座在意感受（后座兩人絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題，三個(gè)人的話中間不舒服），就選凱美瑞，而且要選2.5L，貴兩萬(wàn)多，油耗更低，動(dòng)力更強(qiáng)。講究個(gè)性，后座常坐一兩人的，特別是喜歡私密空間的，CHR更酷。

廠家要求首檢和首保不能一起做，2者間隔時(shí)間最少在一個(gè)月才行，我之前也是想著首檢和首保一起去做，上周抽時(shí)間去了一下店里，接車人員說(shuō)不能一起做，我是8月的車子，才跑2000多公里，首檢公里數(shù)沒(méi)超，但時(shí)間超過(guò)了，后來(lái)幫我申請(qǐng)了一下，先做的首檢，然后因?yàn)轳R上過(guò)年要回家，所以首保也申請(qǐng)只要在2月底做完就可以！不影響質(zhì)保！因?yàn)橐郧捌渌囎映霈F(xiàn)過(guò)沒(méi)按時(shí)間做首保，然后質(zhì)保期又電瓶更換的問(wèn)題，4兒子扯皮的情況，回家后又特意打電話給廠家確認(rèn)！廠家給的答復(fù)是，只要銷售店有承諾，我們只要按照承諾的時(shí)間內(nèi)完成首保就可以的！確實(shí)不影響后期質(zhì)保！但是千萬(wàn)要記得一定不要超過(guò)太多時(shí)間或者公里數(shù)去做第一次檢查，要是碰到坑爹的4S店有時(shí)會(huì)為難你的！并且第一次首保的時(shí)間一定不能超時(shí)間，否則在規(guī)定時(shí)間內(nèi)沒(méi)做完首保的話，廠家系統(tǒng)那邊會(huì)自動(dòng)判定你為放棄質(zhì)保，也就是你的車脫保了！（我8月份買的車，銷售打電話說(shuō)1月底之前必須到店去做一下養(yǎng)護(hù)記錄，首檢記錄也算的！否則就脫保了）

第一亞洲龍能沖擊凱美瑞所以等亞洲龍出來(lái)一段時(shí)間凱美瑞肯定有優(yōu)惠第二亞洲龍底盤和es最為接近，舒適度操控待出來(lái)后的評(píng)測(cè)第三亞洲龍價(jià)格比凱美瑞高1w不算貴

油耗和個(gè)人駕駛習(xí)慣關(guān)系最大，路上很多車子也不做預(yù)判，明明一百米外等紅燈，非要地板油沖上去，然后一個(gè)劇烈剎車，這就是雙倍油耗。還有一類是車開(kāi)太慢導(dǎo)致油耗高的，明明限速80，非要開(kāi)個(gè)四五十在路上晃，不僅不安全，油耗也高。在平均時(shí)速只有三四十的時(shí)候，油耗必然超過(guò)10個(gè)，如果平均時(shí)速七八十，油耗只會(huì)有六個(gè)

甲醛標(biāo)準(zhǔn)值是0.08mg/m3，一般新車?yán)锒紩?huì)有甲醛，可以多開(kāi)窗通風(fēng)，讓車內(nèi)的有害物質(zhì)盡量散發(fā)出去；買一些活性炭包，活性炭吸附性比較強(qiáng)，能持續(xù)吸收車內(nèi)散發(fā)的有害物質(zhì)；也可以買一些空氣清新劑或者是汽車香水。豐田凱美瑞優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)一：這一代凱美瑞外形確實(shí)變年輕運(yùn)動(dòng)了，雙邊雙出四個(gè)排氣管，雖然其中兩個(gè)是假的，車頭很長(zhǎng)，使整個(gè)車身更具有運(yùn)動(dòng)車的比例。優(yōu)點(diǎn)二：內(nèi)飾也比上一代車型更年輕化了，顯得非常時(shí)尚，做工用料相當(dāng)不錯(cuò)，營(yíng)造出了很強(qiáng)的豪華感。優(yōu)點(diǎn)三：前排座椅非常舒服，人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)得比較好，能調(diào)節(jié)到很舒適的駕駛姿勢(shì)。優(yōu)點(diǎn)四：車身跟隨性特別好，只要方向一動(dòng)，車身就立即朝向方向盤所指的方向，反應(yīng)迅速直接。優(yōu)點(diǎn)五：剎車特別線性，腳感非常好，100-0剎車距離37米出頭，制動(dòng)效果非常出色。優(yōu)點(diǎn)六：底盤特別厚重沉穩(wěn)，韌勁十足，過(guò)濾震動(dòng)非常徹底，沒(méi)有絲毫余震，過(guò)彎側(cè)傾小，讓人感覺(jué)高檔感特別強(qiáng)。優(yōu)點(diǎn)七：NVH控制得不錯(cuò)，車身靜謐性比上一代車型有了質(zhì)的飛躍，車內(nèi)幾乎聽(tīng)不到車外的噪音。優(yōu)點(diǎn)八：2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率極高，使得這一代凱美瑞也非常省油，百公里油耗7升左右，同級(jí)別名列前茅。優(yōu)點(diǎn)九：故障率比較底，質(zhì)量口碑比較好，二手車保值率高。?豐田凱美瑞缺點(diǎn)：缺點(diǎn)一：由于車頭比較長(zhǎng)，車身造型問(wèn)題導(dǎo)致后排乘坐空間比較局促，對(duì)不起它2825mm的軸距，車內(nèi)儲(chǔ)物空間偏少。缺點(diǎn)二：后排座椅比較底，導(dǎo)致坐姿比較低矮，再加上靠背角度太陡，長(zhǎng)途乘坐舒適性欠佳。缺點(diǎn)三：匹配的愛(ài)信8AT變速箱換擋很不積極，響應(yīng)速度非常慢，急加速時(shí)比較拖沓，缺乏爆發(fā)力。缺點(diǎn)四：在低速行駛時(shí)能很明顯得感覺(jué)到頓挫，可能是由于變速箱檔位比較多，液力變矩器鎖止比較積極導(dǎo)致的。缺點(diǎn)五：方向盤手感特別重手，阻尼感和回正力度都特別大，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不輕松，反而有種笨重的感覺(jué)。缺點(diǎn)六：輪胎比較挑路面，遇到路面很平的時(shí)候胎噪很輕，但是遇到粗糙路面時(shí)輪胎稀里嘩啦，像在磨橡膠。缺點(diǎn)七：油門比較沉重，初段動(dòng)力響應(yīng)比較遲鈍，開(kāi)起來(lái)不夠輕快。?總結(jié)：從分析可以看出，豐田確實(shí)想把這一代凱美瑞往運(yùn)動(dòng)上靠，車身跟隨性變強(qiáng)了，底盤確實(shí)更有韌勁，更高級(jí)了。但這個(gè)方向盤手感只是欺騙性得把手感加重而已，油門響應(yīng)也是非常遲鈍。凱美瑞想要變成一臺(tái)真正的運(yùn)動(dòng)型車，看來(lái)還有很多路要走。

舉個(gè)例子吧，當(dāng)時(shí)二代身份證剛開(kāi)始使用時(shí)，一代、二代身份證都能同時(shí)使用，二代身份證一旦普及了，一代身份證就禁止使用了。所以不要聽(tīng)銷售說(shuō)普通用戶國(guó)五國(guó)六沒(méi)影響，偏偏這些排放標(biāo)準(zhǔn)影響的就是普通用戶，國(guó)六即將實(shí)施，現(xiàn)在買車選國(guó)五？反正我是不會(huì)選國(guó)五！

1、新。凱美瑞在中國(guó)多少年了，亞洲龍還沒(méi)上市，新東西比較受歡迎。2、大。內(nèi)部空間可能差不多，但是外觀尺寸長(zhǎng)不少，看著就大氣。凱美瑞4.885米，亞洲龍4.980米。3、外觀。這張大嘴比雷克薩斯還大，混動(dòng)高配28.98萬(wàn)，雷克薩斯混動(dòng)高配46.80萬(wàn)，配置可能少差點(diǎn)但也該有的都有了，尺寸軸距完全一樣，對(duì)于大多數(shù)朋友來(lái)說(shuō)性價(jià)比高，不差錢的可以選雷克薩斯，但我不會(huì)選雷，我最不愛(ài)等，等半年還得加錢，都什么年代了還加錢，這種行為一律不支持，我寧可上市前先定亞洲龍頂配。4、亞洲龍價(jià)格一出，估計(jì)凱美瑞過(guò)不了多久也得降價(jià)了，雷克薩斯不久后也就不用加錢了，給想買車的人多一種選擇，稀釋一下也好！

這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)采用豐田標(biāo)志性的D-4S雙噴射系統(tǒng)，提供了兩個(gè)噴油嘴，除了缸內(nèi)直噴的噴嘴以外，還在進(jìn)氣歧管內(nèi)設(shè)計(jì)了一個(gè)噴嘴。該系統(tǒng)可以根據(jù)行駛狀況在缸內(nèi)直噴與歧管噴射之間進(jìn)行智能切換，綜合缸內(nèi)直噴和歧管噴射二者的優(yōu)點(diǎn)，在提升動(dòng)力的同時(shí)達(dá)到更出色的經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)排放上更加環(huán)保。而2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)（5AR）最大功率135kW（184馬力），與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均是6速手自一體變速箱。另外，2.5L混動(dòng)車型最大功率118kW（160馬力），匹配的是一款CVT變速箱。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都與老款車型沒(méi)有太大區(qū)別。

根本就是兩輛車,不但行駛質(zhì)感,隔音不一樣,連動(dòng)力調(diào)教也不太一樣,300h油門初段比8混凱要靈敏一些.去試駕就知道了,銷售為了賣車可以跟你說(shuō)其實(shí)他不是他老娘親生的,你連一個(gè)標(biāo)點(diǎn)符號(hào)都不要相信.當(dāng)然300h也有坑的地方,比如這么貴個(gè)車,卓居然是前2后4的雷達(dá),比8凱的前2后2也好不到哪兒去,那個(gè)上個(gè)世紀(jì)清晰度的倒車影像也是一脈相承,被其他豪華品牌甩了八條街

俺雷克薩斯和凱82.5hg都有，替換著開(kāi)，可以負(fù)責(zé)任的告訴你，除了動(dòng)力總成相同，其它都不相同，其實(shí)動(dòng)力也不同，因?yàn)檎{(diào)校不同，雷車加速比凱8（汽油版）要平順的多的多，操控和駕駛感受完全不一樣，是完全不同的2款車，我對(duì)這句話負(fù)責(zé)。隨便據(jù)點(diǎn)例子：1.凱8的玻璃太爛，容易起霧，也不容易去除，掛水也不容易干，透光率也差，還有門玻璃的升降雷車要安靜順滑的多，。2.舒適感，隔音，前后排空間，座椅，后視鏡，雨刮器，雷車要好太多。3.內(nèi)飾雷車的材質(zhì)和豪華感要好的多。4，空調(diào)，音響，中控屏等等電子設(shè)備，，人機(jī)界面，軟件雷車要好太多太多。5.地盤濾振雷車和凱8完全不是一個(gè)檔次的，好了5倍不止，例如過(guò)減速帶雷車完全沒(méi)有余震，開(kāi)雷車好像在開(kāi)船，太舒服了，以至于容易打瞌睡。6.操控雷車要好的多，你去試試快速連續(xù)過(guò)彎就知道了。反正總而言之，你20-30萬(wàn)買個(gè)凱8再花30萬(wàn)改裝，你也達(dá)不到雷車同檔次ES的駕駛和乘坐品質(zhì)。

你要是年輕人，哪一定要A4L，動(dòng)力、操控、舒適都行，要是開(kāi)個(gè)10年8年不想換車就HG吧，我是囊中羞澀才HG的，想當(dāng)初還想買邁騰380TSI，也是預(yù)算、后期費(fèi)用等.....