保時捷電池一般在駕駛座下面。以下是一些關(guān)于保時捷的介紹：1。保時捷又稱保時捷，是粵語的音譯，保時捷是普通話的音譯。2.保時捷公司的中文名字一般叫保時捷公司；是一個德國汽車品牌，總部位于斯圖加特，由費(fèi)迪南德-保時捷創(chuàng)立。3.保時捷的英文汽車索引采用了德國保時捷公司創(chuàng)始人費(fèi)迪南德保時捷的姓氏。

保時捷個人模式是保時捷的定制駕駛模式。選擇個性化模式后，您可以分別設(shè)置動力、轉(zhuǎn)向、啟停、空調(diào)，以滿足每位駕駛者的個性化需求，所有操作均由汽車電腦系統(tǒng)控制。在個人模式下，駕駛員可以通過車上的按鍵實(shí)現(xiàn)各種功能，在安全駕駛的前提下可以隨意切換，對車速沒有任何要求。以下是保時捷的其他模式：1。舒適模式：舒適模式。當(dāng)汽車處于這種模式時，汽車的動力系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向感會處于一種相對平衡的狀態(tài)，懸架會比較柔軟，乘坐舒適。2.eco模式：節(jié)能模式。當(dāng)汽車處于這種模式時，汽車的油門會變得遲鈍，變速箱升檔的積極性會提高，發(fā)動機(jī)會保持相對較低的轉(zhuǎn)速，從而帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。3.運(yùn)動模式：運(yùn)動模式。當(dāng)汽車處于這種模式時，汽車的油門會變得靈敏，發(fā)動機(jī)會保持較高的轉(zhuǎn)速，從而帶來更大的動力。4.運(yùn)動模式：超級運(yùn)動模式，比運(yùn)動模式更激進(jìn)。

保時捷Macan2.0T的發(fā)動機(jī)型號為EA888；3.0T車型使用的發(fā)動機(jī)型號是CTM；3.6T車型使用的發(fā)動機(jī)型號是CTL。以下是關(guān)于保時捷Macan的更多內(nèi)容：1。Macan是一款中型SUV，“Macan”一詞來源于印尼語，翻譯過來就是“老虎”。2.Macan采用與Q5相同的平臺，但獨(dú)特的掀背式設(shè)計(jì)與Q5有本質(zhì)區(qū)別。3.Macan有三個不同的引擎。2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大輸出功率235馬力；3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大輸出功率340馬力；3.6TV6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為395馬力。

保時捷卡宴的點(diǎn)火方法如下：1。保時捷卡宴采用扭轉(zhuǎn)點(diǎn)火裝置，旋鈕在方向盤下方左側(cè)位置；2.保時捷卡宴的點(diǎn)火步驟與傳統(tǒng)汽車相似。踩下剎車踏板，順時針旋轉(zhuǎn)啟動旋鈕。以下是保時捷卡宴的相關(guān)介紹：1。外觀方面，卡宴時尚動感；高端大氣；空間大；內(nèi)飾做工精細(xì)，配置豐富；良好的操控性能；安全系數(shù)高。2.動力方面，作為一款5座超級SUV，保時捷卡宴Turbo-S配備了快速的520馬力渦輪增壓發(fā)動機(jī)，結(jié)合經(jīng)過動態(tài)訓(xùn)練的底盤，以滿足那些高性能汽車的愛好者，并提供了廣受好評的全輪驅(qū)動。3.至于內(nèi)飾，保時捷卡宴的內(nèi)飾做工還行；配置齊全；座椅的舒適度不錯；方向盤自動加熱，座椅旁扶手設(shè)計(jì)更人性化；全景天窗，指南針等可選配置。

保時捷后視鏡加熱按鈕位于多功能方向盤左側(cè)。后視鏡加熱一般用于霧天、雨雪、霜凍天氣，可以有效去除鏡片上的霧氣，讓駕駛員看得更清楚。后窗加熱時，左右后視鏡會自動加熱。保時捷后視鏡加熱的具體操作步驟如下：1。打開保時捷司機(jī)旁邊的車門。2.踩下Porsche的制動踏板，準(zhǔn)備啟動發(fā)動機(jī)。3.按下Porsche的一鍵啟動鍵。4.保時捷的所有儀表燈都亮著，證明發(fā)動機(jī)啟動了。5.按下多功能方向盤背面左側(cè)的保時捷后視鏡加熱按鈕。6.大約5分鐘后，后視鏡已經(jīng)加熱。

二手保時捷944不好，太舊了：1。924的底盤基本都用在了944上，尤其是前麥弗遜的前置發(fā)動機(jī)、后變速箱、后拖臂的設(shè)計(jì)都達(dá)到了爐火純青的境界。筆者也接觸過80年代末生產(chǎn)的944S2型號。雖然不是更令人興奮的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但210 NA的機(jī)器足以讓944鍵擁有高輕量化布局。2.所以過彎的時候感覺后輪還是有點(diǎn)被撬的感覺，導(dǎo)致后傾幅度較大。雖然操控性無法與如今的新一代車型相比，但944S2的許多駕駛特性與同時代的車型相比都令人興奮。當(dāng)然，這與它上面的斯圖加特躍進(jìn)標(biāo)志不無關(guān)系。PorscheisPorsche的話更多的是出于這樣的崇敬。94 1982年至1991年投產(chǎn)；3、9年總產(chǎn)量近15萬輛，但也首次出現(xiàn)在敞篷車型和自動擋車型上。似乎更好開、更悠閑成為這類FR跑車的新定義、新功能。雖然944的產(chǎn)量不如前輩924，但由此衍生出的新一代跑車定義，足以影響未來同廠其他車的發(fā)展。

保時捷935試駕如下：1。保時捷911GT2RS作為該品牌銷量最快的車型，一度受到車迷的好評。

對保時捷944的評價還可以：1。保時捷對原有的924進(jìn)行了大幅改進(jìn)，944由此誕生。94使用直列四缸發(fā)動機(jī)，這是一種新設(shè)計(jì)的發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)由928的V8發(fā)動機(jī)對半分割而成，排量2.5升，最大功率143馬力，最大時速200km。

二手保時捷997需要30萬買一輛：1或9改裝保時捷就是炸彈。正如我們所知，調(diào)諧器的997渦輪可以輸出1200 PS(1183馬力)

這意味著電控單元損壞。ecu是發(fā)動機(jī)的調(diào)節(jié)計(jì)算機(jī)。ecu被稱為發(fā)動機(jī)的大腦。沒有電子控制單元，汽車的發(fā)動機(jī)就不能正常工作。如果電控單元損壞，需要直接更換。ecu損壞的原因有很多，進(jìn)水，溫度高。發(fā)動機(jī)周圍有許多傳感器和執(zhí)行器。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，傳感器可以將數(shù)據(jù)反饋給ecu，ecu經(jīng)過處理后可以通過執(zhí)行器調(diào)整發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。沒有電子控制單元，發(fā)動機(jī)就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。大部分ECU都安裝在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，ECU外面覆蓋著金屬外殼。這個金屬外殼可以幫助ecu散熱，起到保護(hù)作用。影響ecu損壞的原因大部分基本都是進(jìn)水。電子系統(tǒng)最怕水。涉水時容易影響汽車ecu等電子系統(tǒng)被水損壞。如果汽車起泡，電子控制單元將被水損壞。如果ECU損壞，需要購買全新的原裝ECU并更換。平時用車的時候，勸朋友不要急著涉水，很危險。雨季用車時，一定不要把車停在一些低洼的地方，否則容易起泡。如果汽車被水泡了，修理它會花很多錢。

保時捷的雙離合變速箱叫pdk。保時捷的pdk雙離合變速箱由保時捷和德國ZF共同研發(fā)。雙離合變速箱是在手動變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對簡單的變速箱，其結(jié)構(gòu)與手動變速箱相似。雙離合變速器與手動變速器相比，只有一個離合器和一個換擋操縱機(jī)構(gòu)。雙離合變速箱的一組離合器用來控制奇數(shù)檔，另一組離合器用來控制偶數(shù)檔。雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。雙離合變速箱有兩種，一種是干式，一種是濕式。保時捷pdk是一款濕式雙離合變速箱。保時捷和ZF專門為pdk變速箱設(shè)計(jì)了復(fù)雜的冷卻油路，因此pdk變速箱表現(xiàn)出了高穩(wěn)定性和可靠性。濕式雙離合變速箱的離合器片依靠變速箱油散熱。這種變速箱散熱性能更好，可以承受更高的扭矩，所以濕式雙離合變速箱可以搭配更強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)使用。很多高性能車和超跑都會使用雙離合變速箱。由于雙離合變速箱通過離合器片與發(fā)動機(jī)相連，所以這種變速箱的傳動效率更高。

保時捷taycan系統(tǒng)全部使用三元鋰電池，大部分純電動汽車和插電式混合動力汽車都會使用三元鋰電池。三元鋰電池能量密度更高，重量更輕。三元鋰電池的正極由三元材料制成。一些三元鋰電池的陽極由鎳、鈷和錳制成，一些三元鋰電池的陽極由鎳、鈷和鋁制成。保時捷taycan是保時捷旗下的一款純電動中型車。該車長寬高分別為4,963mm、1,966mm、1,378mm，軸距為2,900mm。保時捷taycan有雙電機(jī)四驅(qū)車型和單電機(jī)后驅(qū)車型。后驅(qū)車型是入門級車型。保時捷taycan前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙臂懸架可以大大提高汽車的操縱性。雙臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，由上下兩個臂組成，中間有連桿。雙橫臂懸架既能抑制車身側(cè)傾，又能抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。雙橫臂懸架的兩個橫臂變成了獨(dú)立的連桿。多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力。

保時捷的911和718采用水平對置發(fā)動機(jī)，這是一種結(jié)構(gòu)特殊的發(fā)動機(jī)。世界上使用水平對置發(fā)動機(jī)的汽車廠商只有兩家，一家是保時捷，一家是斯巴魯。水平對置發(fā)動機(jī)的使用可以大大降低汽車的重心，從而大大提高汽車的機(jī)動性。保時捷911是保時捷的品牌產(chǎn)品，基本采用水平對置發(fā)動機(jī)。保時捷911使用三款發(fā)動機(jī)，分別是3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本、3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本和3.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。3.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大扭矩為650馬力，800牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6750轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500至4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機(jī)重量，提高汽車的機(jī)動性和燃油合理性。這臺發(fā)動機(jī)匹配8速動力換擋。動力換擋的使用可以提高汽車的換擋速度和傳動比。動力換擋的一套離合器功能是調(diào)奇數(shù)擋，另一套離合器功能是調(diào)偶數(shù)擋。

保時捷Cayman是一款雙座雙門跑車，采用中置發(fā)動機(jī)，后輪驅(qū)動。這是保時捷繼911、Boxster和Cayenne之后推出的第四大汽車系列。以下信息是相關(guān)的：1 .新發(fā)布的CaymanGT4搭載了米其林超高性能輪胎。Cayman具有典型的保時捷家族外觀，但與911Carrera、BoxsterS等家族成員相比，仍有其獨(dú)特的魅力。內(nèi)飾簡潔大方，深色內(nèi)飾風(fēng)格酷炫。主要功能區(qū)集中在中控面板，一個大液晶顯示屏實(shí)現(xiàn)了其娛樂系統(tǒng)和行車電腦的大部分功能。全鍵盤設(shè)計(jì)的車載手機(jī)連接功能，并通過方向盤控制鍵完成接聽等操作。Cayman還配備了區(qū)域自動恒溫空調(diào)、座椅加熱、自動CD換碟機(jī)等。2.三環(huán)跑車儀表盤，轉(zhuǎn)速表位于中央最大的表盤上，車速表最大刻度為280Kmu002Fh。配備6速手動變速箱的Cayman最高車速可達(dá)260Kmu002Fh。同時，儀表盤還配有實(shí)時速度數(shù)字顯示和檔位顯示。

發(fā)動機(jī)故障燈亮原因有：混合氣燃燒不良、傳感器問題、保養(yǎng)問題和油質(zhì)問題。

保時捷中國列車的名稱有梅肯、卡宴、保時捷718、保時捷911、Panamera等。以2020款保時捷macan為例。其車身尺寸為：長4696mm，寬1923mm，高1624mm，軸距2807mm，油箱容積75l，后備箱容積488l，整備質(zhì)量1865kg。2020款保時捷macan搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力252ps，最大功率185kw，最大扭矩370nm，匹配7速雙離合變速箱。

保時捷使用電子手剎。它不再有手剎桿。它是一個電子按鈕，位置不在傳統(tǒng)汽車手剎桿的位置。而且在方向盤下面，和燈控一樣的位置，上面有一個P標(biāo)志。更多細(xì)節(jié)如下：1 .電子駐車系統(tǒng)的工作原理與手動機(jī)械駐車制動系統(tǒng)相同。駐車是通過制動蹄與制動轂或摩擦片與制動盤之間的摩擦夾緊來實(shí)現(xiàn)的，但原來的手動操作和機(jī)械聯(lián)動被電子按鈕和電機(jī)動作所取代。因此，該系統(tǒng)稱為電控機(jī)械式駐車制動系統(tǒng)。2.目前汽車上應(yīng)用的電子駐車制動技術(shù)主要有兩種形式，一種是斜拉式電子駐車制動系統(tǒng)，另一種是卡鉗集成式電子駐車制動系統(tǒng)。3.拉線式電子駐車制動系統(tǒng)保留了傳統(tǒng)機(jī)械式駐車制動系統(tǒng)的拉線。電機(jī)總成集成在左右后制動鉗中，電子控制單元(ECU)和電機(jī)總成通過電氣線束直接連接。

大眾和保時捷有以下關(guān)系：1。甲殼蟲是大眾的第一款車，大眾的第一款車是保時捷設(shè)計(jì)的。2.甲殼蟲是保時捷911的原型。第一代甲殼蟲采用后風(fēng)冷發(fā)動機(jī)，保時捷911也采用了這種設(shè)計(jì)。3.保時捷和大眾有很好的戰(zhàn)略合作關(guān)系。保時捷已經(jīng)成為大眾集團(tuán)的子公司，但是保時捷和大眾是獨(dú)立的公司，保時捷現(xiàn)在是大眾最大的股東(保時捷持有大眾30.9%的股份)。

保時捷是保時捷的英文，保時捷是德國汽車業(yè)四大金剛之一。作為世界上最好的跑車之一，保時捷代表了運(yùn)動性、出色的日常實(shí)用性、全面的經(jīng)濟(jì)性和真正的環(huán)境兼容性的完美結(jié)合。以下信息是關(guān)于保時捷的：1。作為世界上最好的跑車之一，保時捷911代表了運(yùn)動性、出色的日常實(shí)用性、全面的經(jīng)濟(jì)性和名副其實(shí)的環(huán)境兼容性的完美結(jié)合。2.通過引入全面的新技術(shù)，新款911Carrera再次確立了其領(lǐng)先地位。采用汽油直噴技術(shù)的新型對置發(fā)動機(jī)和可選的保時捷雙離合變速箱是設(shè)計(jì)中的兩大亮點(diǎn)，標(biāo)志著車輛發(fā)展的重大飛躍。

保時捷帕拉梅拉4和4s的區(qū)別如下：第一，外觀不同。1.后標(biāo)志：最明顯的就是后標(biāo)志。保時捷4s有S，而保時捷4S沒有S.2.制動卡鉗的外觀顏色：與保時捷4S相比，前者的制動卡鉗為銀色，而后者的制動卡鉗為黑色。3.車型尺寸：保時捷4S尺寸統(tǒng)計(jì)為4491mm、1852mm、1296mm，軸距為2450mm。4保時捷長5015mm，寬1931mm，高1418mm，軸距2920mm。第二，設(shè)備不同。保時捷4S配備了無膝安全氣囊和后座頂部安全氣囊(氣簾)，而保時捷4S配備了無膝安全氣囊和后座頂部安全氣囊(氣簾)。三、動力不同：1。最高時速：保時捷4S最高時速297km u002Fh，保時捷4最高時速260km u002Fh。2.啟動系統(tǒng)：保時捷4S一鍵式啟動系統(tǒng)為選裝配置，保時捷4S一鍵式啟動系統(tǒng)為標(biāo)準(zhǔn)配置。3.駕駛方面：對比帕拉梅拉4和4s，前者是后驅(qū)，后者是四驅(qū)。