統(tǒng)一告知下車友們，關(guān)于我這車的頓挫問題！之前二保時4s店告訴我，這輛車沒有升級系統(tǒng)項目，反饋頓挫問題后還讓拆變速箱！但是5月25日我再去4s店后，技術(shù)人員告訴我說車有兩個系統(tǒng)升級項目(我瞄了一眼，有顯示召回升級字樣，但是并沒有提前通知我，我猜想4s是只處理提出問題的車主，其他的裝沒看見)，一個變速箱頓挫，一個發(fā)動機冒黑煙！于是我同意系統(tǒng)升級，前后花了一個小時。之后我特地上高速試驗了一下，頓挫消失。目前持續(xù)關(guān)注中。。。

8.1的油耗是在亂說的，我在廣州跑市區(qū)，達到9.7的油耗，大家千萬別信，不信我可以配置圖片給大家看

方向盤異響是車主朋友們經(jīng)常遇到的一個問題，如果處理不好的確會讓人感到頭疼，方向盤轉(zhuǎn)動異響的原因和解決方法如下：1、輪胎的前束值不對如果汽車在行駛中，打方向有“吱吱”聲，則說明輪胎前束值不對，使汽車前輪不平行而造成磨胎產(chǎn)生異響。這種情況要重新調(diào)整前束值或者進行四輪定位，使汽車輪胎達到平行的狀態(tài)。2、方

大眾帕薩特天窗普遍發(fā)生異響的三個地方：1、眼鏡盒打開的邊緣有卡子與眼鏡盒的卡扣處接觸那里，速度80以路面不太好的時候有異響，解決方案：用最薄的雙面膠半透明的，把開關(guān)卡子處貼上，關(guān)上眼鏡盒使之能扣上蓋就能解決。

發(fā)動機漏油的原因基本有4個：1、發(fā)動機及相關(guān)配件的質(zhì)量、材質(zhì)不行，或制作、拼接工藝不佳，或結(jié)構(gòu)設(shè)計存在漏洞。2、發(fā)動機長時間處于高溫狀態(tài)，如夏天溫度本來就高、長時間高速行駛等情況下，油封、膠墊等非鐵質(zhì)配件易軟化老化，導致密封性降低。3、發(fā)動機與各配件、配件與配件之間的螺絲受熱脹冷縮影響，導致松動、側(cè)歪、滑脫等情況。4、發(fā)動機受到磕碰、撞擊等外力作用，如大事故、底盤磕碰等情況，導致發(fā)動機總成或零件變形，產(chǎn)生縫隙導致漏油。

汽車出現(xiàn)抖動的原因：1、積碳過多如果發(fā)動機缸內(nèi)積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現(xiàn)抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動機缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生?？梢允紫瓤紤]更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發(fā)動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變?nèi)?，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現(xiàn)抖動的狀況。擴展資料：車輛養(yǎng)護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預熱時間。(在剛起步時，發(fā)動機的內(nèi)部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發(fā)動機聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動機積碳的情況因為在低溫情況下發(fā)動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發(fā)動機出現(xiàn)抖動時就應及時褪擋。（拖檔會造成發(fā)動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應查找到是否泄漏，若有應予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質(zhì)量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

這個問題我2018年3月份提車就發(fā)現(xiàn)?，自己改裝以后基本解決這個問題，?分錢沒有花。我?去朋友?汽車修理店找換?來?雨刮條（?定??段式?雨刮條）只要膠條（期間試過無骨式膠條太?。?。?開始沒有剪?整條，但?車門?有弧度，越到后面間隙越?，玻璃升?來?時候會把膠條帶出來。剪??約30cm??（太?會影響整體效果）然后把窗戶降?來，再把膠條卡在原車玻璃外面毛條與車門中間，就搞定。效果非常?，?雨時窗戶降?去再升?來，原來掛在玻璃?面?雨滴通通木有?。最后拿玻璃膠固定?膠條。

可以用5W-30的全合成機油，比如殼牌超凡喜力系列，，它適用于大多數(shù)豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重于運動性能，一些高性能跑車或偏重運動性能的車型可以試試這款潤滑油；而殼牌超凡喜力Ultra E偏重于經(jīng)濟性和環(huán)保性，看重這兩種潤滑油性能的，保養(yǎng)的時候如果你用全合成機油就考慮10000公里保養(yǎng)一次，如果用半合成的機油就考慮7500公里更換機油，如果用礦物質(zhì)的就5000公里更換機油，基本上現(xiàn)在外面的機油殼牌追求的經(jīng)濟性和環(huán)保，嘉實多追求的是低溫和抗腐蝕性能，美孚追求的是抗磨性能。

是停車怠速用的空檔變速器油溫反倒在升高而掛D檔下降不知道什么原理柴油車開了那么久個人感覺沙漠里柴油車確實要比汽油的差一點因為扭矩大油門控制不好車輪就容易空扒彈跳甚至陷車沖坡的時候需要瞬間加速快而不能太大扭矩這都是沙漠中柴油車的弱項

其實你真的不如去售后檢查，我可以告訴你原因太多了，沒有針對性。1.你的空調(diào)可能缺少冷媒了，就是所謂的雪種、制冷劑這類的東西，少了就不制冷或者是制冷效果差。2.你的空調(diào)制冷劑多了，很多人奇怪，少了不行，多了怎么了，多了也是制冷不佳。3.空調(diào)的濾芯堵了，太臟了需要換新的情況。4.你根本沒有打開AC，只是打開了送風機 汽車空調(diào)壓縮機皮帶松弛，這個會造成傳動效率下降，影響壓縮機的工作效率。5.你車的空調(diào)壓縮機有問題了，需要維修或者是更換了，這個也是經(jīng)常見到的故障之一。

一、原地打方向異響應該是方向盤下喇叭線傳導彈簧鋼片摩擦方向盤的聲音，通常聲音來自車內(nèi)，是沙沙的金屬摩擦聲。解決辦法是在彈簧鋼片與方向盤的摩擦處涂抹些潤滑油即可。二、如果是行駛中方向異響，通常聲音來自車外的前懸掛出。如果是尖銳的吱吱聲，那么應該是前輪前束過大或過小，打方向時前輪不平行轉(zhuǎn)向造成的磨胎聲。如果是嘎嗒嘎嗒的聲音，那就是您車子的半軸球籠磨損過度發(fā)出的異響，該更換了。通常左打輪異響是右側(cè)球籠損壞。二、建議輕微檢查一下或用排除法查找一下，看是否是一下三種情況造成的：（1）原地打輪時輪胎與地面異物摩擦會產(chǎn)生異響。（2）轉(zhuǎn)向球頭損壞或松動。（3）助理系統(tǒng)液壓起作用就會有聲音。

左右二邊的耳朵，轉(zhuǎn)動的半徑距離是不一樣的哦，后視鏡折疊的時候速度正常是一樣的，所以你感覺一個快一個慢了

新車都是這個樣子的，我估計不僅僅是膠皮的味道，還有車子發(fā)動機艙的味道最大 了吧，尤其是發(fā)動機點火著車之后，確實是可能會有一點燒焦味道散發(fā)到車子里面來，因為發(fā)動機的溫度是很高的，所以炙烤著前機蓋子里面的隔音棉，所以就會有烤糊的感覺，再加上車子不開空調(diào)的話，還是會有自然風隨著空調(diào)管道進入車子里面，所以你在里面就可以聞到這種燒焦的味道，總的來說還是一個正常的情況，你打開空調(diào)就會自動隔斷自然風，效果就會好一些。

空調(diào)有異味一般是這三個地方出現(xiàn)問題：濾芯、風道和蒸發(fā)箱。一般來說，當這三個地方有了灰塵滋生出細菌或者發(fā)霉的情況下就會產(chǎn)生異味。下面說一下濾芯、風道的具體清理步驟：一、濾芯的清理步驟1、準備好MK6210濾芯和工具，去掉濾芯外包裝。2、扒開膠條，開始拆掉螺絲。3、拆掉舊的濾芯，打入發(fā)泡清洗，清洗完后裝

我的蠻好~~~河南買的車，一下開到新疆，3000公里非常的爽~~~~油耗嚇人的低，4.5左右~~~~話說回來，66萬奔馳還漏油呢~~~~

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

車子行駛的時間長了，不知道有沒有做減震器的更換，減震器每天都在承受巨大的壓力，尤其是在顛簸路段、減速帶、爬坡過坎的時候承載較大，使用壽命不是很長，很容易產(chǎn)生減震器異響或漏油、損壞。有可能是因為車子使用的時間太長了，固定用的螺絲松動了，或者是齒輪磨損較大，再或者是因為缺油或漏油，所以如果是還沒有那就趁著這次有異響，就去做一下檢修看是否需要更換。

關(guān)鍵逍客保養(yǎng)機油才3升多點，一萬公里保養(yǎng)一次，1.2*2=2.4，幾乎全換了。我的逍客也少機油，一萬公里一升多點

1、如只是補液：那就簡單多了，用與原車一樣色的加進去，去網(wǎng)上買，最好購原廠的，可-25或-40綠色的，建議用-40的。別亂加，也別亂買，不然有你后悔的。我之前在網(wǎng)上購買了3桶2KG-25度（某牌子）的，自己換了后機溫高，跑了一段路后不能開蓋，里面燒開了（及時發(fā)現(xiàn)）。去修理店修車，檢查了節(jié)溫器沒壞，最后確定是新?lián)Q的防凍液出了問題（回到家后自已又把節(jié)溫器，水箱水管全拆，認真檢查，沒問題）。在修車店修車時前后共用了6桶1.5KG-16度的，機溫正常了（水溫指在儀表公里千位數(shù)字正下面）。之后我又覺得-16的不好，又在網(wǎng)上買了2桶4KG原廠的，自已換。前后共花了四百多。2、如要換液：自己換不難，先準備至少5KG，最好6KG-40綠色的原廠防凍液。首先排液，水箱中間偏右下面有個放水螺絲，拆下來后就能排液了，然后發(fā)車一會（自已把握）排液，打開水壺加液蓋吹氣排液，排得差不多了就上緊放水螺絲，之后加液，加滿。加液后要攝水箱右上左下那二根大水管排空氣（發(fā)動車子），要排好久，等空氣慢慢排完(風扇轉(zhuǎn)動1、2分鐘就停下來算差不多排好空氣，用手摸左下大水管，要有溫度，風扇轉(zhuǎn)了一陣后會冷下來，之后風扇要會自動停下來說明水循環(huán)了，換液算是基本完成。壺里的液面要下降快到最低水位線，有可能到還有可能比最低水位線還低。