這家汽車制造商發(fā)布了一段關(guān)于其最新產(chǎn)品的短視頻，該產(chǎn)品正在測試中，帶有城堡主題的偽裝。為什么？這款車的名字來源于西班牙的一座城堡，這也是為什么。 在現(xiàn)代Alcazar的測試視頻中，可以看到這款3排SUV在柏油路面上行駛和越野行駛。我們當(dāng)然希望它即使在路面突然消失的情況下也能提供平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)，因?yàn)槠放菩Q它提供了“卓越的性能、駕駛性能和舒適性”。 此外，在鏡頭中可以清楚地看到車身長度的增加。由于后面部分的長度增加，側(cè)面的輪廓現(xiàn)在比Creta的更成比例。 最后一排的乘客確實(shí)得到了一個(gè)特殊的四分之一玻璃，但目前看起來確實(shí)很小，他們必須看到進(jìn)來的光量。 有車頂軌和鉆石切割合金車輪，傾斜的C柱讓人想起梅賽德斯GLE。從SUV的坐姿和車輪與拱門的縫隙來看，車主最好還是堅(jiān)持用這款車的黑東西。

在現(xiàn)代伯納德，已經(jīng)進(jìn)行了超過175000次查詢，直到日期和出口如火如荼。這家韓國汽車制造商最近從中東獲得了10，501輛verna的出口訂單，目前向沙特阿拉伯出口了2，022輛verna。該公司還計(jì)劃從2018年開始向南非和其他亞洲國家出口新款武詩源。 現(xiàn)代武詩源搭載1.6升汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，配有6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速器。武詩源汽油系列從盧比開始。盧比79.9萬，而柴油版的價(jià)格是Rs。9.2萬(德里前展覽館)。

雖然設(shè)計(jì)效果圖已經(jīng)曝光，但在早期發(fā)現(xiàn)的圖片中，該車外觀更好?，F(xiàn)代AH2有大燈，霧燈就在它們下面。前面板很可能是受起亞Picanto的啟發(fā)，但車身尺寸會(huì)更小。在側(cè)面，渲染顯示設(shè)計(jì)精美的窗口線。 內(nèi)飾方面，該車將配備帶音頻控制的3輻方向盤。儀表盤也有不同的設(shè)計(jì)。Santro可能會(huì)配備黑色和米色雙色儀表盤。現(xiàn)代Grand i10的儀表盤上安裝的換擋桿很可能被帶到Santro。 現(xiàn)代Santro預(yù)計(jì)將搭載1.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，可選擇手動(dòng)或手自一體變速箱(AMT)。也將是現(xiàn)代第一款搭載AMT的車，有助于城市駕駛。上市后，這款車將可與達(dá)特桑熱地GO，馬魯?shù)俾眯熊嘡和雷諾Kwid相媲美。 這家韓國廠商甚至準(zhǔn)備了積極的發(fā)布策略，到2020年將有8款新品進(jìn)入市場。包括電動(dòng)SUV (Kona)和4m以下緊湊型SUV叫QXI。

首先，現(xiàn)代Creta運(yùn)動(dòng)版基于SX變體。新車只有手動(dòng)擋。發(fā)動(dòng)機(jī)可選1.6升汽油和1.6升柴油。變異汽油會(huì)讓你還盧比。27.8萬，而柴油版的成本是Rs。11.3萬元(所有價(jià)格不含展廳)。有了這些花里胡哨的東西，Creta運(yùn)動(dòng)版的價(jià)格已經(jīng)上漲了20盧比。54，00060，000/-與SX變型相比。 外觀升級包括兩種新的涂裝方案。一個(gè)是幻影黑，一個(gè)是極地白配幻影黑車頂。后者是雙色油漆方案，成本為Rs。1000/-更多。其他外觀變化包括煙熏投影大燈，人工雙排氣管與鍍鉻裝飾，格柵與深鍍鉻裝飾，銀色車頂軌和滑板，黑色完成ORVM和后擾流板。 還沒完，內(nèi)飾也有升級列表。內(nèi)飾采用全黑配色，黑色織物座椅上印有“Creta”字樣。方向盤全部采用優(yōu)質(zhì)真皮包裹，座椅、方向盤、變速桿、后備箱都采用對比色縫合。就連空調(diào)出風(fēng)口都被銀色包圍了。

然而，ProMaster Cargo與競爭對手不同的是，它采用了前輪驅(qū)動(dòng)布局和三種可用的貨車長度。ProMaster的整個(gè)動(dòng)力傳輸系統(tǒng)都位于前駕駛室下方，因此它的載物地板距離地面只有21英寸，是同類產(chǎn)品中最低的，非常適合搬運(yùn)笨重的物體。18英寸軸距版本是同級別中最短的，也可以由想要強(qiáng)大但緊湊的面包車的買家購買。 前輪汽車通常為了效率而犧牲其能力，但如果配置正確，ProMaster Cargo可以處理高達(dá)4680磅的有效載荷或牽引高達(dá)6910磅的重量。這些規(guī)格與全尺寸面包車的主要競爭對手福特全順相當(dāng)。如果是在潮濕多雪的氣候下駕駛，全驅(qū)的全順或者奔馳Sprinter可能是更好的選擇。這些卡車的駕駛也更加精細(xì)。但總的來說，ProMaster是一款有能力的工作車，可以完成工作。

尾燈也加大了，看起來很現(xiàn)代。側(cè)面仍然存在，這可能是一個(gè)現(xiàn)代的問題。很多反饋都在抱怨這種不尋常的造型，看起來一點(diǎn)都不吸引人。至于其余的外部特征，圣達(dá)菲提供了標(biāo)準(zhǔn)的19英寸鋁合金輪轂。 自新一代圣達(dá)菲上市以來，現(xiàn)代提供了高品質(zhì)的內(nèi)飾。2021現(xiàn)代圣達(dá)菲將繼續(xù)以同樣的方式非常滿意的舒適性。小屋的某些部分看起來很獨(dú)特。首先，我們喜歡三級儀表盤。座椅很有支撐力，內(nèi)部空間寬敞。由于高個(gè)子乘客不必?fù)?dān)心頭部空間，所以腿部空間很大。圣達(dá)菲是一款緊湊型跨界車，可容納五人。 很多車廠選擇三排布局，可以減少內(nèi)部空間。圣達(dá)菲還是雙排老式跨界車。此外，更高層次的裝飾提供了真正的豪華。2021年，圣達(dá)菲將獲得更多的安全功能。然而，SEL Plus和頂級終極裝飾級別已不再提供。此外，現(xiàn)代還取消了滑動(dòng)后座系統(tǒng)。

反正我們已經(jīng)看過現(xiàn)代新索納塔和場地模型了。新途勝也會(huì)出現(xiàn)類似的設(shè)計(jì)語言。這一代人已經(jīng)存在了四年。然而，下一款車型將是新一代汽車。按照現(xiàn)代汽車的說法，“2021年全世界都會(huì)為途勝而恐慌”。我們可以期待更多的鍛煉和更好的表現(xiàn)。無論如何，途勝N-Line車型終于要上市了。 2021款現(xiàn)代途勝全新設(shè)計(jì)的暗示。知道新途勝會(huì)有非常獨(dú)特的個(gè)性，帶有一些很酷很現(xiàn)代的風(fēng)格。我們已經(jīng)看到了帶有偏振光柵的新場館模型。 此外，現(xiàn)代索納塔最近推出了新的LED標(biāo)志性燈帶和新的大燈。途勝可以得到完全一樣的設(shè)計(jì)語言，加上一些獨(dú)特的功能?，F(xiàn)代對新形狀的研究正在進(jìn)行中，所以我們可以期待優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)性能。

那些自殺門可以打開進(jìn)入一個(gè)同樣有趣的小屋，也散發(fā)著復(fù)古的感覺，讓人想起經(jīng)典的模型小屋。使用按鈕來操作四速汽車，而形狀像噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的通風(fēng)口和由木頭和塑料制成的帶有鋁框架的方向盤賦予了這一概念獨(dú)特的風(fēng)格。 Super8 Hemi擁有117.4英寸(近3米)的寬軸距，非常寬敞，科技感十足。中控臺前部有一個(gè)“Infotronic”信息娛樂系統(tǒng)，而坐在后座的人可以使用雙平板電腦，并連接互聯(lián)網(wǎng)。 這款車無疑擁有大膽的外觀，并配備了一些堅(jiān)固的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。在巨大的發(fā)動(dòng)機(jī)罩下是一臺5.7升Hemi V8發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有353馬力(263千瓦)和395磅-英尺(536牛頓米)的扭矩，這幫助這款概念在不到6秒的時(shí)間內(nèi)達(dá)到60英里/小時(shí)(96公里/小時(shí))，然后達(dá)到154英里/小時(shí)(248公里)的最高速度。 雖然道奇Super8 Hemi沒有投產(chǎn)，但它確實(shí)是兩年后推出的第一代克萊斯勒300的預(yù)覽。

1.首先拆下室內(nèi)后視鏡蓋，分離后視鏡連接器，擰下一個(gè)固定螺絲，然后向上推動(dòng)后視鏡底座，后視鏡就可以拆下來了。領(lǐng)動(dòng)采用棱角分明的六邊形前進(jìn)氣格柵，鍍鉻橫幅裝飾，質(zhì)感極佳。此外，全新設(shè)計(jì)的前大燈和L型霧燈裝飾了整車，使其散發(fā)出青春時(shí)尚的氣息。 2.內(nèi)飾方面，領(lǐng)先的中控臺設(shè)計(jì)為向駕駛員一側(cè)傾斜，全新的雙盤式儀表盤，全新的三輻多功能方向盤，8英寸的中控臺顯示屏和獨(dú)立的空調(diào)狀態(tài)顯示屏。動(dòng)力方面，新車將搭載全新1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是雙離合變速箱。

1.現(xiàn)代領(lǐng)先由中央控制室解釋。你可以看看用戶手冊。領(lǐng)導(dǎo)中控臺也算是中規(guī)中矩了。駕駛員中央控制臺的空調(diào)控制面板和娛樂系統(tǒng)控制面板位于儀表板的中央。駕駛員位置有燈光雨刷控制按鈕，多功能方向盤可以設(shè)置娛樂系統(tǒng)和巡航系統(tǒng)。 2.門板上有相應(yīng)的車窗和后視鏡控制開關(guān)，方便駕駛員控制。主導(dǎo)樂器也中規(guī)中矩。中控的實(shí)際內(nèi)容和配置有關(guān)，簡單的圓形方向盤和換擋桿并沒有什么特別之處。領(lǐng)動(dòng)的內(nèi)飾也比較保守，整車環(huán)境感覺比較整潔。所有按鍵都排列得很好，方便實(shí)用。在中控娛樂系統(tǒng)方面，領(lǐng)動(dòng)搭載了最新一代的BlueLink人機(jī)交互系統(tǒng)，支持包括CarPlay在內(nèi)的多種控制模式。屏幕是8寸屏，像郎朗一樣有觸控功能。值得一提的是，前者比朗動(dòng)多了一個(gè)地圖SD卡接口，在用車便利性上更勝一籌。

1.現(xiàn)代ix25空調(diào)濾芯每15000公里更換一次，車主可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整周期?？照{(diào)過濾器在副駕駛手套箱里。部分車型同時(shí)配備兩個(gè)空調(diào)濾芯，另一個(gè)在前擋風(fēng)玻璃下側(cè)。 2.更換空調(diào)濾芯時(shí)，先用工具打開空的過濾盒上的蓋板，就可以看到空的過濾盒了?？者^濾器盒是舊的空過濾器。接下來，取出濾芯進(jìn)行檢查，看是否需要更換。如果濾芯太臟或損壞，可以更換新的空氣濾清器，并安裝在舊空氣濾清器的位置上。如果濾芯不臟，可以用氣槍清洗干凈，繼續(xù)使用。

1.現(xiàn)代伊蘭特的ESP開關(guān)位于駕駛員左側(cè)控制面板。該功能在出廠時(shí)默認(rèn)開啟，不需要時(shí)手動(dòng)關(guān)閉。一般來說，沒有必要關(guān)閉ESP功能。ESP的主要作用是保證車身在行駛狀態(tài)下的穩(wěn)定性，可以有效預(yù)防事故的發(fā)生。 2.現(xiàn)代伊蘭特的外觀上，腰線非常有特色，流暢修長，非常靈活，極具視覺沖擊力，深受消費(fèi)者喜愛。內(nèi)飾方面，時(shí)尚且注重細(xì)節(jié)。中控臺造型簡潔。中控臺、方向盤等部位采用大面積鈦銀裝飾，亮點(diǎn)十足，更有質(zhì)感。儀表盤和中控臺的藍(lán)色背光在夜晚也非常漂亮。同時(shí)，前排采用低壓起爆的雙氣囊，氣囊打開時(shí)能有效避免傷害乘客，非常實(shí)用和人性化。

1.悅動(dòng)保險(xiǎn)盒位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙和主駕駛座的中控面板上?？梢栽谥锌嘏_最左側(cè)面板打開，在保險(xiǎn)絲盒蓋內(nèi)側(cè)可以看到每根保險(xiǎn)絲的名稱和具體接口位置，通過不同的顏色可以區(qū)分額定電流。 2.導(dǎo)火索屬于習(xí)慣名稱。其實(shí)專業(yè)術(shù)語就是導(dǎo)火索。車內(nèi)有各種電器設(shè)備。一旦發(fā)生短路，會(huì)損壞車載設(shè)備，甚至導(dǎo)致車輛安全。因此，保險(xiǎn)絲是為了保護(hù)車輛電路和電氣設(shè)備。一般會(huì)注意到保險(xiǎn)絲顏色很多。其實(shí)對應(yīng)的顏色代表對應(yīng)的額定電流。它們的對應(yīng)關(guān)系是淡紫色3A、淺棕色5A、棕色7.5A、紅色10A、藍(lán)色15A、黃色20A、白色或透明25A、綠色30A和橙色40A。不同的器件有不同的要求，所以保險(xiǎn)絲也需要相互對應(yīng)，保證車輛用電安全。

1.新車行駛距離各廠家要求不同，一般達(dá)到2000到3000公里，有的廠家可能要求更長的距離。新車車速一般控制在50-90km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000-2500rpm。請注意，發(fā)動(dòng)機(jī)不應(yīng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。使用新型汽車時(shí)，不要在中距離行駛，最好在平坦的道路上行駛。最好的辦法是避免大的震動(dòng)、沖擊和剎車，不要急著加油。 2.新車行駛時(shí)注意擋位，根據(jù)車速和路況選擇合適的檔位。不要開高不開低?；蛘呖梢缘蛽醺咚傩旭?，更不用說長時(shí)間帶擋行駛了。開車時(shí)注意水溫，不要讓水溫過高。注意發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等是否正常。是否正常工作，是否有異常噪音或異味。新車在駕駛過程中，車輛的油耗會(huì)比較高。這是正常現(xiàn)象，車主不用擔(dān)心。如果車內(nèi)沒有異味，就沒必要裝車載香水。如果你愿意，你當(dāng)然可以更好地利用它。你可以在汽車用品商店買到它。

1.現(xiàn)代ix35兒童被鎖在每個(gè)后門的邊緣。兒童安全鎖是防止后座兒童意外打開后門的裝置。乘車時(shí)，一定要用后門鎖住兒童安全。孩子被安全地鎖在鎖位置，拉車門內(nèi)側(cè)把手，后門打不開。務(wù)必鎖上兒童安全鎖，將鑰匙插入兒童安全鎖的孔中，并將鑰匙轉(zhuǎn)到鎖止位置。 2.常見的童鎖有兩種，一種是拉手式，一種是撥動(dòng)式。手柄兒童鎖需要將鑰匙或相應(yīng)的工具插入兒童的安全鎖孔中來轉(zhuǎn)動(dòng)手柄開關(guān)。誤開或誤關(guān)的可能性很小，但會(huì)很麻煩。撥號兒童鎖不需要鑰匙，就是有一個(gè)點(diǎn)擊開關(guān)，用手按下開關(guān)就可以打開或關(guān)閉。容易操作，但更容易出錯(cuò)。

“現(xiàn)代i30旅行車在設(shè)計(jì)方面講的是i30家族的語言，有了現(xiàn)代家族的新身份——級聯(lián)格柵，”歐洲現(xiàn)代設(shè)計(jì)中心首席設(shè)計(jì)師ThomasBrkle解釋道。 “不斷收縮的車頂線條和動(dòng)態(tài)比率為這款旅行車提供了近乎跑車般的外形。側(cè)窗周圍豐富的鍍鉻邊框進(jìn)一步凸顯了時(shí)尚動(dòng)感的輪廓?！?全新的2017款現(xiàn)代i30系列預(yù)計(jì)將于2017年底抵達(dá)澳大利亞。所有細(xì)節(jié)將在3月9日的日內(nèi)瓦新聞發(fā)布會(huì)上公布。

在證明了它可以提供真正可靠的熱艙口之后，現(xiàn)代汽車已經(jīng)開始使用具有現(xiàn)代外觀的新現(xiàn)代N Line車型來取得成功，但現(xiàn)在是時(shí)候起床了，N系列的下一個(gè)版本——全新的現(xiàn)代i30 FastbackN N。 第二個(gè)N型(如果算上Velster N，就是第三個(gè)N型，但是在英國不行)，F(xiàn)astback N也有同樣的動(dòng)力選項(xiàng)——247 BP或者271 BHP——但是都被包裹在更性感的i30 Fastback造型里，一些“流氓”被放在一邊。 我們將不得不等到Fastback i30 N到來，才能判斷它是否是英國大多數(shù)人的選擇。不過，雖然它可能比i30N Hatch貴一點(diǎn)，對合規(guī)車的期望值更高，但它仍然擁有Hot Hatch的性能，看起來更時(shí)尚，乘坐更合規(guī)，這可能意味著現(xiàn)代汽車完美地實(shí)現(xiàn)了英國的目標(biāo)。

要解鎖車輛，駕駛員需要將手指放在門把手上的傳感器上。然后，繼續(xù)對指紋數(shù)據(jù)進(jìn)行加密，并向車內(nèi)的指紋控制器進(jìn)行識別。駕駛員也可以通過觸摸點(diǎn)火按鈕用同樣的技術(shù)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)代工程師將這種想法提升到了一個(gè)新的水平——輕便便捷的功能——通過觸摸掃描儀，整個(gè)內(nèi)部可以根據(jù)駕駛者自己預(yù)先定義的規(guī)格進(jìn)行調(diào)整。這包括座椅、后視鏡和方向盤調(diào)節(jié)。 此外，現(xiàn)代團(tuán)隊(duì)還解決了智能指紋技術(shù)的安全問題。通過對指尖的全面檢查，這種技術(shù)可以辨別或者至少認(rèn)為它可以辨別假貨和偽造的指紋。雖然品牌成員確保了高水平的安全性和有效的識別，但我們?nèi)匀粚⑦@種想法納入汽車安全領(lǐng)域持懷疑態(tài)度。 目前，現(xiàn)代將在特定市場應(yīng)用指紋技術(shù)，并逐步擴(kuò)展到其他地方?，F(xiàn)代還計(jì)劃繼續(xù)實(shí)施其他可定制的技術(shù)，以便與先進(jìn)的技術(shù)和理念保持聯(lián)系。

該品牌對這一概念的細(xì)節(jié)保持沉默，只透露了這一概念的其他特征。這顯示了引人注目的照明功能，清楚地表明“現(xiàn)代”，和獨(dú)特的LED尾燈。 起初，時(shí)尚的外觀使其具有運(yùn)動(dòng)感，而45似乎最終會(huì)成為一款復(fù)古風(fēng)格的車型，類似于標(biāo)致e-Legend的概念，它從法國公司504 Coupe中汲取了靈感。本田e EV的風(fēng)格也采用了類似的方法。 現(xiàn)代將在9月10日的法蘭克福車展上發(fā)布概念車。制造商的展臺將配備許多重要的新車型，包括該公司的下一代i10 urban汽車及其限量版和輕量化版本。著名的i30 N熱孵化器——project c。

雖然這不是最終產(chǎn)品，但生產(chǎn)模型可能看起來與此非常相似，這對韓國品牌來說是一個(gè)值得歡迎的進(jìn)步。 例如，格柵與Kona緊湊型跨界車非常相似，因?yàn)樗袃蓚€(gè)主要元素，強(qiáng)調(diào)前端的尺寸。 圣達(dá)菲周邊線條清晰，車尾設(shè)計(jì)有輪廓分明的細(xì)節(jié)。配備雙尾燈、雙排氣消聲器、大保險(xiǎn)杠，讓SUV的外觀更強(qiáng)。 作為大型七座車的第四代，新圣達(dá)菲在第一印象中是迄今為止最聰明的外觀。它將結(jié)合一些最新的自動(dòng)駕駛技術(shù)，如后方交叉路口碰撞預(yù)警和業(yè)界首個(gè)后排乘員預(yù)警。 圣達(dá)菲于2001年上市，一直是現(xiàn)代在歐洲最受歡迎的車型之一。