發(fā)現(xiàn)跟你這種幼稚園出來的說話，根本不在同一個(gè)頻道?。≌f話有點(diǎn)水平！別只知道蒼老師！你初中語文老師叫什么還知道嗎？我差點(diǎn)忘了！你就讀過幼稚園！文化水平不高！有空多看看書，練練字！不然要被社會(huì)淘汰的！

4.0的0到100要10秒以上了，加速應(yīng)該和4.0陸巡差不多，還有可能跑不過陸巡，畢竟途樂車重，更大，風(fēng)阻也更大，跑不過2.0t小車，動(dòng)力稍好的suv也跑不過，100碼以后不好說，現(xiàn)在的民用車0到100一般都10秒以內(nèi)了，買4.0的，還不想被別的車欺負(fù)的話，還是改一下吧，要不然就買5.6的，反正4.0和5.6的油耗也差不了幾個(gè)油，霸道27是沒有最肉只有更肉，我就是急性子，5.6中規(guī)和4.0中東都開過，我更喜歡5.6的動(dòng)力，城市道路超車很給力，4.0的超車之前還要猶豫一下，如果被別人欺負(fù)了4.0的只能受窩囊氣，想一想車又大又肉，操控又不如小車好，怎么能受的了，個(gè)人見解，勿噴！

哥們。。。。城市里開。。。。說實(shí)話，我330的御尊，擁擠路段。。。低速停停走走的時(shí)候，車子會(huì)抖。我問售后，人家說是動(dòng)力不足。。我后來問380的車主，她們說這樣的情況少，但不是沒有。。。你這280.。。。。。你要不怕抖。。你就整

博瑞動(dòng)力怎么樣？吉利博瑞搭載了吉利最新研發(fā)的1.8L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟動(dòng)力表現(xiàn)很好。

昨天試了一下2.0的，坐4個(gè)大人，開空調(diào)，等紅綠燈起步，手動(dòng)模式，感覺車還是有點(diǎn)吃力，起步不算有力，油門踩深了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音確實(shí)有點(diǎn)大，

刷了也有差別的，1.6T高功率版和1.8T扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間不一樣，1.8T是被變速箱拖累了，要不扭矩不會(huì)這么小。

想想也是。扭矩還沒psa1.6t的大。冠道肯定要用大渦輪，否則整不出193p的馬力來，但是大渦輪遲滯肯定大。不知道渦輪沒啟動(dòng)是個(gè)什么感覺?，F(xiàn)在的車都看不懂，那么重的車，整個(gè)1.5t，渦輪沒啟動(dòng)難受死。不過好在本田的cvt感覺還行。

深圳天天開空調(diào)沒感覺。雖然3.0對(duì)帕杰羅來說是不太夠，但是空調(diào)那點(diǎn)功率幾乎可以忽略吧。是不是改過電路啥的？

別說是180了就是200L也是一樣的。。。。標(biāo)軸的200會(huì)好一些但是起步那二三十米內(nèi)比甲殼蟲也快不了數(shù)據(jù)上的百公里提速1.4甲殼蟲和C200標(biāo)軸對(duì)比相差半秒左右沒記過數(shù)據(jù)。。。大概是這個(gè)差距感覺C也是吃了前邊起步點(diǎn)虧要是全程碾壓我覺得數(shù)據(jù)上應(yīng)該快1秒左右不過我更喜歡開C不是因?yàn)橛X得甲殼蟲女性化而是不管是哪個(gè)型號(hào)的C開著都方便奔馳的隱形配置始終是最好的比如有時(shí)開甲殼蟲會(huì)忘記手剎。。。開親戚朋友的3系和奧迪Q53.0T進(jìn)口運(yùn)動(dòng)也是停車就下了忘記手剎。。習(xí)慣了奔馳會(huì)覺得這些車好麻煩。。。

其實(shí)對(duì)于動(dòng)力的問題我不知道我在論壇里說多少次130,000塊錢左右的車你能要求他像寶馬3302.0T高功版的那種動(dòng)力輸出就在這樣的價(jià)位上我們說的省油合資可靠我覺得就沒有問題了

不差錢。330或380更好。280動(dòng)力絕對(duì)滿足你日常廝殺。不管滿載和空調(diào)。就起步肉要多給油。也前開大排量的請(qǐng)無視。本車現(xiàn)在1萬4了日常足夠。除變速箱有換擋聲其他完美。不差錢請(qǐng)選大排量。

80－100以內(nèi)跟寶馬７４０區(qū)別不大，當(dāng)然高速上不限速，開足馬力１一２分鐘尾燈看不到了！畢竟１．０排量。

我只是一個(gè)新手，沒有經(jīng)驗(yàn)就難道沒權(quán)利問了嗎，誰都是從一點(diǎn)都不懂到慢慢懂的，你們也一樣，難道你們就因?yàn)檫@去嘲笑一個(gè)新人，去拿一個(gè)新人開涮嗎？如果這樣，我想請(qǐng)問你們做人的基本素質(zhì)在哪里呢？你們沒覺得這種行為很差勁??嗎？低素質(zhì)人

換店都一樣，比亞迪檢查汽車故障都是用電腦連接方向盤下方的USB，是電腦來檢測(cè)故障碼，如果每一次都是同一個(gè)配件壞，那也只能換這個(gè)配件

閑扯一句，能源本身不是問題，石油資源蘊(yùn)藏量沒有任何問題，只是被利益團(tuán)體控制。發(fā)展新能源只是想繞過利益團(tuán)體，正制需要而已。本身純電動(dòng)技術(shù)也不是高新科技課題，一直沒有被重視利用的原因就是，這玩意幾十年來受制于電池容量和充電速度，沒有發(fā)展的意義。全世界那么多老牌汽車廠商，近百年技術(shù)儲(chǔ)量，你見誰搞純電動(dòng)了？結(jié)論就是，目前對(duì)于廠商和用戶來說，生產(chǎn)和購買純電動(dòng)，綜合性價(jià)比太低。正冊(cè)……

推測(cè)如下，傳感器發(fā)送數(shù)據(jù)給ecu，ecu發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)不正常顯示故障，obd系統(tǒng)從ecu讀取數(shù)據(jù)，筆記本通過obd讀取ecu的數(shù)據(jù)，當(dāng)ecu死機(jī)了或或保護(hù)性鎖定了，obd就讀取不到數(shù)據(jù)。這時(shí)斷電重連，ecu就重啟了，然后一切正常。這和手機(jī)死機(jī)扣電池一個(gè)道理，ecu就是車載電腦。至于你的故障碼是自己踩的導(dǎo)致壓力異常，還是由于傳感器故障，傳感器接觸不良，傳感器臟引起的，就要具體查了，因?yàn)槟阋矝]給出太多信息。obd診斷是重要的輔助手段但不是唯一的。

坐我副駕駛的朋友們都說我這是2.0T的，0-60提速差一點(diǎn)，60-100還不錯(cuò)，還有提速的時(shí)候，想要快，應(yīng)該是降檔拉高轉(zhuǎn)速，而不是希望升檔

2.0T動(dòng)力肯定傲虎好，2.5的話應(yīng)該差的不多，畢竟重?？臻g，實(shí)用，通過性和四驅(qū)傲虎好！ES也先進(jìn)，但是要貴不少啊！

別克威朗15s動(dòng)力很足，比較適合家用。搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力118ps。

再等一等，馬上要上改款的x70s了。11月份上市，內(nèi)飾外觀比現(xiàn)在的x70還好看~