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我要提問
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動(dòng)力

  • 速派1.4和1.8動(dòng)力有多少差別?

    • 3 回答
    • 2019-04-18
    • 背上插飛機(jī)
    330的濕式雙離合傳動(dòng)效率沒有干式雙離合的高,如果你搞個(gè)2公里競(jìng)速那330優(yōu)勢(shì)就出來了,如果是你正常駕駛完成超車幾乎是沒有區(qū)別的
  • 歐諾改差速器真的能省油和提升動(dòng)力嗎?

    • 6 回答
    • 2019-04-18
    • liu0813
    沒改的總是會(huì)這樣那樣,道理還一大堆。最簡(jiǎn)單地說,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率已固定,傳動(dòng)系統(tǒng)的匹配就是經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性的一對(duì)矛盾設(shè)計(jì)。用原車差速器,動(dòng)力充足,平原和輕載用動(dòng)力很多剩余,經(jīng)濟(jì)性就差動(dòng)力性就強(qiáng)。改裝高速差速器經(jīng)濟(jì)性變好就是更省油,但動(dòng)力性下降,意味著山區(qū)拉貨爬坡的能力下降。動(dòng)力性會(huì)下降多少呢,由于廠家改動(dòng)差速器的幅度是在一個(gè)合理的范圍,載客滿載進(jìn)各種山區(qū)是可以的,只是山區(qū)不適合改裝,改了后達(dá)不到降噪音省油的作用。有人問低速省油不省油。低速行駛考驗(yàn)的是駕駛技術(shù),不同的人開出不同的油耗很正常,任何車低速都是最費(fèi)油的路況,改了差速器按道理低速也是省油的,只是不那么明顯。而且有的人急加速、拖檔開油耗也都不一樣。低速階段發(fā)動(dòng)機(jī)積碳程度等工況也是不同車低速油耗差異巨大的原因。而高速階段駕駛技術(shù)再差的人開出的油耗都差別不大。
  • 1.8汽油跟1.8雙擎哪個(gè)動(dòng)力好點(diǎn)?

    • 7 回答
    • 2019-04-18
    • 友通
    要說動(dòng)力,自然是汽油版的夠用了,雙擎只能說低速還是不錯(cuò)的,一個(gè)偏重動(dòng)力一個(gè)偏重節(jié)油,自然體驗(yàn)也是不同的
  • 2.0歐藍(lán)德榮耀和2.0勁炫動(dòng)力一樣嗎?

    • 7 回答
    • 2019-04-18
    • 皮爾洋
    實(shí)際上我現(xiàn)在還是喜歡4G64還有6G72的轟鳴聲太過癮了(說白了實(shí)際上是風(fēng)扇的聲音,那么粗壯有力和簡(jiǎn)單)勁暢我在英國(guó)拍過新款的樣子,這個(gè)車的皮卡版說實(shí)話,手擋不多,但是確實(shí)有,在倫敦和利物浦有很多白領(lǐng)在開,但是是封箱了,叫角斗士我最近一直在歐藍(lán)德MUX之間晃悠,你是知道的,玩過車的人都是手癢癢的,我這勁炫2.0MT剛開了一年,是很過癮油耗很低,但是感覺差點(diǎn)什么哈哈哈如果未來真的柴油勁暢或者皮卡進(jìn)來,是個(gè)不錯(cuò)的選擇,MUX不錯(cuò),但是四驅(qū)跟三菱真的差個(gè)天了,MUX的就是臨時(shí)脫困用應(yīng)急的,冬天或者雨水天不能再鋪裝路面上長(zhǎng)時(shí)間奔襲的但是問過穿越無人區(qū)的哥們,他們說MUX長(zhǎng)途非鋪裝路面的使用感覺比V93好很多勁大啊。這次達(dá)喀爾中國(guó)區(qū)域的探路進(jìn)來試跑的鬼子,直接就沒有用天津港進(jìn)來的勁暢皮卡,選的D-MAX原因就是3.0T的排量!
  • 有人刷ECU增強(qiáng)動(dòng)力的嗎?

    • 3 回答
    • 2019-04-18
    • tljerk
    刷ECU的確可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力。不過應(yīng)該先仔細(xì)的了解一下ECU。ECU就是電腦,不只是發(fā)動(dòng)機(jī)有ECU,汽車上有很多ECU。發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU只是負(fù)責(zé)一個(gè)點(diǎn)火噴油的邏輯,刷的就是這個(gè)邏輯。當(dāng)然也不是所有車都適合刷ECU,渦輪機(jī)的升功率比較大,自吸的車提升就很小了。況且刷ECU有很多種方式,一般是兩種。原廠罐頭程序植入,和外掛電腦。用什么方式建議哥們你先去了解一下,不要盲目改裝!
  • 380動(dòng)力夠不夠, 50W買途昂值不值的具體分析?

    • 6 回答
    • 2019-04-18
    • 蟲子
    長(zhǎng)途自駕一般都是2-4人,后排座三個(gè)人時(shí)間長(zhǎng)了不舒服,第三排更不能做人,否則行李物品就沒地方了,有過長(zhǎng)途自駕的都知道得帶很多東西,大眾這款2.0發(fā)動(dòng)機(jī)用在途觀邁騰帕薩特上肯定綽綽有余,途昂比這幾款車重了五百公斤,不追求激烈駕駛也基本夠用,不差錢還是2.5V6的,300馬力驅(qū)動(dòng)兩噸的車比較匹配,前提當(dāng)然是根據(jù)自己的能力。
  • 動(dòng)力不足,一缸缺火?

    • 3 回答
    • 2019-04-18
    • pancater
    看看缸線是不是壞了,檢查方法,晚上在燈光比較暗的地方不開燈,發(fā)動(dòng)車輛,打開機(jī)蓋,看看缸線附近有沒有藍(lán)色熒光,如果有那就是缸線不行了,自己淘寶買一套幾十塊錢,一拔一插就換好了,記得對(duì)應(yīng)順序,個(gè)人覺得高壓包好像不是那么容易壞的
  • 吉姆尼為什么裝一臺(tái)動(dòng)力這么小的發(fā)動(dòng)機(jī)?

    • 5 回答
    • 2019-04-18
    • sankouniao
    開數(shù)據(jù)干嘛?市區(qū)足夠用了。出去野也夠用了,就是跑高速慢點(diǎn),不過一般不會(huì)超速了。還有這車動(dòng)力大了確實(shí)有點(diǎn)不安全,這車身高度和寬度~
  • T3動(dòng)力夠用么?主要老婆開,但是自己偶爾也會(huì)用用?

    • 8 回答
    • 2019-04-18
    • 看著這個(gè)名字多長(zhǎng)
    動(dòng)力肯定是越大越好,那2.0T提速超車那是信心滿滿,但關(guān)系到動(dòng)力大就要錢包吧,還有就是駕駛習(xí)慣,不開快車正常也夠用了。我前幾天開單位的新桑塔納起步地板油那也是很快的,就是噪音大點(diǎn),開出了跑車的聲響,哈哈??傊绣X配置就高點(diǎn),手頭緊低點(diǎn)也夠用。不行就自己去試駕吧,自己感受
  • 17款1.4L手動(dòng)舒適動(dòng)力夠用嗎?

    • 3 回答
    • 2019-04-18
    • 果布丁110
    開空調(diào)3檔轉(zhuǎn)速多少升4檔,我是2千45升檔,放開離合4檔轉(zhuǎn)速1800轉(zhuǎn),但是加速突突的響,總不能3千升檔吧,請(qǐng)指教
  • VV7動(dòng)力來的如何?

    • 2 回答
    • 2019-04-18
    • cqhooo
    臭沙子,你也只能在網(wǎng)上墨跡墨跡罷了,要是真有膽量,營(yíng)口離大連不遠(yuǎn),咱們見一面吧,你當(dāng)著我面把這些話說一遍,我保證不罵你。
  • 坐滿7個(gè)成年人動(dòng)力及油耗怎么樣?請(qǐng)使用中的大神談?wù)劊?/a>

    • 3 回答
    • 2019-04-18
    • 見龍卸甲
    我也一直想買途睿歐,就是一直糾結(jié)后排不能開窗哪怕是負(fù)壓的也行,至于載人載貨,這車定位本來就是載人啊,載貨的話為何不去買全順,還便宜點(diǎn),途睿歐載貨太傷空氣懸掛了,還有就是高速油耗12確實(shí)高了點(diǎn),好歹也是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),就算車身大,但是對(duì)比競(jìng)品沒優(yōu)勢(shì)啊
  • 夏天了1.4T開空調(diào)動(dòng)力衰減嚴(yán)重嗎?

    • 7 回答
    • 2019-04-18
    • q1w21q2w
    我的280高速上120以內(nèi)我試過,超車信心十足,我都是用定速巡航超速的,按一下加10的速度,推背感就來了,連續(xù)按2下,加速感還是很爽的,而且特別穩(wěn),特別穩(wěn),特別穩(wěn),就是噪音大些!
  • 金牛1.5T動(dòng)力怎么樣?

    • 5 回答
    • 2019-04-18
    • 團(tuán)購凱越
    1.5的我開的動(dòng)力夠,2.5的凱美瑞,皇冠,520,a6馬力和咱們的大牛1.5的差不多吧,難道超車也是費(fèi)勁和危險(xiǎn)了?你難道是要用180的馬力去超250的馬力嗎,哥們那我只能說洗洗睡吧。所以樓主1.5看你怎么用和怎么開,高速我敢說輕松上個(gè)160根本不是問題。別聽前幾樓的哥們說的那么懸乎。
  • 臺(tái)車一年了發(fā)現(xiàn)動(dòng)力不足?

    • 6 回答
    • 2019-04-18
    • 小小馬兒
    我做印刷廠30年。新型的海德堡四色gto亞洲第一臺(tái)裝機(jī)還是我2000年從德國(guó)印刷展上定回來的。油墨乳化是有這回事,不過,賣印刷機(jī)和器材的人,通通將自己機(jī)器不能解釋的問題都解釋成油墨乳化。修車的一樣,一有風(fēng)吹草動(dòng)就說積碳。
  • 現(xiàn)在991.2普通版可以刷S版的動(dòng)力嗎?

    • 5 回答
    • 2019-04-17
    • haijie277
    S版渦輪不一樣,剎車是6活塞,有些選配便宜點(diǎn),好像S版有限滑差速器,普通的沒有!刷了程序大牌的應(yīng)該沒事,大概480匹,3秒過點(diǎn)。
  • 都是2.0T的汽油發(fā)動(dòng)機(jī),為什么全新H6和新款的H8動(dòng)力差那么大呢?

    • 5 回答
    • 2019-04-17
    • nydwanpc
    人云亦云,長(zhǎng)城自家的變速箱用在VV7,跟H8參數(shù)基本一樣,主要原因就是錢,貴的高功便宜的低功,奔馳寶馬都這么玩。
  • 霸道2.7標(biāo)準(zhǔn)版的動(dòng)力和志炫比如何?

    • 3 回答
    • 2019-04-17
    • 小無Brown
    致炫沒開過,不過我感覺和卡羅拉對(duì)比的話都是地板油應(yīng)該差不多,如果踩的少,那就是小車動(dòng)力強(qiáng)了,霸道這車換完6at之后感覺油門沒有以前那么賊了,真正動(dòng)力出來感覺要在3500轉(zhuǎn)之后,你可以找個(gè)租車的地方租一輛帶家人自駕游好好感受一下
  • 奧德賽什么時(shí)候才能換上冠道上那套動(dòng)力系統(tǒng)啊?

    • 3 回答
    • 2019-04-17
    • 瘋汽車
    樓主你開過大排量自吸之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)比小排量渦輪爽太多了,那種從容不迫真心舒服。奧德賽這體重要是上一套3.0V6自然吸氣的就太棒了,把隔音和懸掛改善一下,強(qiáng)化一下燈光,35萬我也立馬再買一輛!
  • 過渡動(dòng)力總成(1.8TD 7DCT)你會(huì)去買單嗎?

    • 8 回答
    • 2019-04-17
    • 好友小白
    有道理!排除電動(dòng)車,自吸發(fā)動(dòng)機(jī)才是生命,豐田在2GR-FE上就有雙噴射了,也就是吉利這臺(tái)V6的頂配發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)。