以大眾邁騰為例，高速120拉電子手剎開關不放，相當于踩急剎車，四輪同時制動

40公里及以上。定速巡航系統(CRUISECONTROLSYSTEM)縮寫為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統,自動駕駛系統等。其作用是：按司機要求的速度合開關之后，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。采用了這種裝置，當在高速公路上長時間行車后，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節(jié)省燃料。主要是通過巡航控制組件讀取車速傳感器發(fā)來的脈沖信號與設定的速度進行比較，通過精準的電子計算發(fā)出指令，保證車輛在設定速度下的最精準供油量。

車輛輪胎的動平衡是需要定期做的，一般建議是每一萬公里或者二次保養(yǎng)做一次四輪的交叉換位，做四輪交叉換位最主要的就是做四輪的動平衡，做四輪的動平衡的主要目的是為了讓輪胎在行駛的過程中轉的更加穩(wěn)當，是調整好車輛四輪輪胎和輪轂重量的均勻分布，通過配重的方式，校正車胎邊緣位置的平衡，而四輪定位的目的是為了讓車胎擺正自己的位置，通過調整車輛的輪胎、減震、轉向拉桿等底盤部件之間的參數，讓這些部件之間的參數達到最佳值，四輪定位是車輛出現故障才需要做的，一般是車輛出現跑偏，吃胎的情況下才需要做四輪定位的。

換之前內球籠沒問題，僅僅是外球籠壞了。但是在換外球籠之后安裝步奏時，有可能會把內球籠損壞，比如安不到位，大力錘了一下，內球籠就壞了。開起來就擺起來了。我的車子就曾經這樣過，換了外球籠之后，怎么調四輪定位都不好使。換了一家店，跟換內球籠，好了。

其實車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個油之間，不是固定的，我覺得你問這個毫無意義，有時候甚至更高。高速7-8 市區(qū)8-11個油。你可以下載個小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個里面的比較一下就好了。油耗這個東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個參數，低于40公里的油耗高。

親，100再加速都不會感覺吃力，你是不是沒有開運動模式啊，檔把后面那兩個按鈕，經濟模式在高速上開是感覺有點吃力的，

層主愿意假設我沒有意見。我只是展示車輛的真實使用狀況，層主不認可標致車，覺得標致車什么都不如意和我也沒有關系。我只關注如何操控好手上的任何車輛，與車友分享我的用車養(yǎng)車體驗。同一輛寶馬車，跑長途在我手上開行駛均速與油耗表現都是最好的。奔馳R320跑長途3000多公里，我開油耗9個多一點，別人開油耗10個多，這就是駕駛習慣影響油耗的例證。

一般大家都理解為是動力上的延遲，理是這個理，自動檔的車不管排量的大與小，都會有這種感覺，只是排量大的車子感覺不太明顯而已，這是根據車子的調校及發(fā)動機的工作原理等因素綜合來取定的；車子不是智能的，車子的每一個速度變化都是由各功能部件共同作用起到的結果，通俗來講，你這樣去理解：你一直踩油門而速度上不去是因為車子的檔位沒到位，就好像是開一個5速六檔的手動檔的車子一樣，你把車子掛到4檔，油門你踩到底，車子的最高速度就只能達到80這樣，怎么也不會上去，當車子檔位在5檔的時候，你再踩到底，這時速度就會起來的，同樣的道理，自動檔的車子在行駛過程中雖說不用來會換檔，其實車子它是根據變速箱、發(fā)動機轉速等傳動部件一起聯動自動換檔的結果，當車子發(fā)動機達到一定轉速后，變速箱會自動升降檔，車速就會隨之而變化，變速箱檔位自動變檔的過程是需要間隙和變速箱的感應的（用大白話來說就是它也是需要喘氣的），你不給變速箱喘氣的機會，它就沒法變換檔，所以你油門踩到底，車子不會瞬間速度就上去的，開自動檔的車子給油的方式就是給腳油感覺速度有所提升，然后散開油門后，再緊跟著給腳油門，這時車子的速度提速就會快多了，這個間接給油的方式，其實是給變速箱自動變換檔位的時間。這樣的解釋希望對你有所幫助

其實現在制冷已經進步很多了，大部分車制冷都在15分鐘左右。有的車制冷更牛，比如新款啟辰T90從五十度左右降到三十度左右只需要五分鐘就好了，真的是越來越先進了。

夏天消耗本來就快，自己買一瓶防凍液，隔一段時間檢查添加就行。如果是漏防凍液，會很快漏完的。因為防凍液會在發(fā)動機運行一段時間后就會達到一個高溫高壓狀態(tài)，一旦有泄露點會馬上就噴完的，這時發(fā)動機冷卻液報警燈就會亮并伴有報警聲。所以一點點正常消耗根本不用大驚小怪的。更不用擔心是有泄露。

在踩剎車的時候方向盤抖動，很有可能是剎車盤和剎車片的曠量過大造成的。但是遇到輕微抖動的情況不必緊張，盡快的去處理就好了。

M 130 KM/H P 150 KM/H T 190 KM/H V 240 KM/H Y 300 KM/H N 140 KM/H S 180 KM/H H 210 KM/H W 270 KM/H Z 240 KM/H以上

408郵箱53升，算你加到溢出55升，一箱油跑1100公里，平均油耗每100公里5升油耗，除非你這1100公里完全不踩剎車，還帶著一直下坡，否則完全不可能實現。。一箱油能跑900公里已經是了不起了。

1、多通風：新車進入車內多開窗通風，有條件形成對流更佳；2、活性炭：對車內有害氣體吸附處理，定期放置于車外在太陽下暴曬（防止二次污染），可以重復使用；即可以節(jié)約成本，又可以達到一定的效果。3、光觸媒：選擇正確的光觸媒對游離的甲醛治理效果非常好，但是要選擇好的光觸媒防止造成二次污染。4、車載凈化器：實時的對車內空氣進行凈化處理。這里提醒大家千萬不要相信不良商家所說，車內放置香水可以除甲醛，香水無法與甲醛反應，只能將甲醛氣味掩蓋，治標不治本。

我只是說多個動力選項～同時油耗更低的匹配，至于價格肯定要比4.5秒低，低多少先不討論，對動力和油耗不同的人肯定有不同的取舍，選擇多了對提高銷量肯定有幫助。

你說的問題，我的2018年1月份出廠的也是同樣問題，在4s店換了兩個方向盤上安全氣囊沒解決問題，后來干脆換了個方向盤問題解決了，現在正常，建議你到4s找維修師傅試車找原因索賠配件更換。

方向盤不管是什么抖，首先要看的，就是輪胎的動平衡和全車的四輪定位了。只要把這些調整好了，應該不會的。如果還有，那要考慮減震器了。