大眾朗逸換17輪轂和輪胎要多少錢

3 回答
2019-06-19
嘉年華999

改裝款17寸輪轂在400-500之間，輪胎就要看什么品牌了，價格差異很大

根據(jù)以下方法判斷輪胎是否需要更換了：第一點：如果輪胎出現(xiàn)老化的現(xiàn)象（例如：胎面花紋溝底或胎邊有無數(shù)的小裂紋已經(jīng)快要傷及胎體），就需要及時將此輪胎換下，不管輪胎使用了多久以及磨損了多少。第二點：如果輪胎花紋所剩溝槽深度達到或低于1.6毫米（輪胎胎面縱向直條溝槽內(nèi)有指示該深度的指示標記），輪胎必須被更換，因為輪胎的排水能力已經(jīng)大大下降了，車輛在濕地行駛會比較危險。除此之外，受損的輪胎也要注意衡量是否需要更換，例如缺氣碾壓后的輪胎雖然仍能在充氣狀態(tài)下行駛，但是由于輪胎內(nèi)部結構可能已經(jīng)受損，因此建議及時更換新胎。特別需要提醒的是，鼓包輪胎不得繼續(xù)使用。是否需要更換輪胎建議參考上述內(nèi)容，與輪胎使用的公里數(shù)和時間沒有必然聯(lián)系。如果只有一個口子的話，建議需要看一下是否該口子已經(jīng)破損或傷及內(nèi)部的簾子布材料了，如果胎側已經(jīng)破損的話，我們不建議修補使用了。如果該口子并未傷及簾子布材料，那還可以繼續(xù)使用，但需定期查看傷口有否擴大，簾線有否損傷，如果有的話請及時更換新輪胎。

霸道2700中東版用什么牌子的輪胎

5 回答
2019-06-19
niannian333

設議用固特異或者馬牌的輪胎,知名品牌,兩款輪胎,越野最強。耐磨性好。

請問這款輪胎的耐磨指數(shù)是多少？

2 回答
2019-06-19
愛弗零

輪胎沒有耐磨指數(shù)

輪胎低壓可以開多久

4 回答
2019-06-19
lzj3000

輪胎在低壓狀態(tài)下不建議繼續(xù)行駛。（請查明胎壓低的原因；例如:有否扎釘、割破、氣門嘴橡膠老化、開裂等)。因為氣壓不足行駛，會導致輪胎胎體屈曲過度，輪胎胎體屈曲過度會產(chǎn)生高熱，內(nèi)部氣密層橡膠會被燒成黑斑，進而橡膠和胎體簾子布剝離，更嚴重的話，氣密層橡膠會被高熱燒熔，產(chǎn)生熔化，持續(xù)高熱使輪胎的內(nèi)部結構被嚴重破壞。如果輪胎在強度下降的情況下繼續(xù)行駛最終會導致輪胎損壞，更嚴重的會導致爆胎，帶來安全隱患。

衛(wèi)途輪胎怎么樣

2 回答
2019-06-19
newgyy

正在用這個品牌的輪胎，胎質(zhì)很好，本人開邁騰，靜音性還算不錯，駕駛起來比較有質(zhì)感，舒適性比較高，感覺比原先用的鄧祿普輪胎的抓地性要好上不少，主要是價格還不算高，值得購買。

五菱宏光s1.5夏天輪胎氣壓是多少謝謝

3 回答
2019-06-19
xmrrhpvclbw

不同車型和不同的輪胎標準氣壓是不同的，但大多數(shù)轎車使用的輪胎氣壓都比較接近，很多朋友都習慣把輪胎的氣壓控制在2.5bar左右。

換了輪胎后對于剎車距離會有影響嗎

2 回答
2019-06-19
5壇壇罐罐吧

如果按照理論來，摩擦力等于壓力乘摩擦系數(shù)，自然是沒區(qū)別的。但實際上材料是有強度上限的，如果單位面積上的力超過上限，材料就崩潰了，地上要么留下一條橡膠痕，要么地面被刨出條槽。其他條件都不變，換更寬的胎，則接觸面積增大，意味著可以提供更大的摩擦力上限或者更小的單位面積負載，當然剎車效果更好

汽車輪胎傳感器，叫什么了？

1 回答
2019-06-19
輪轂專家

檢測原理1、直接式胎壓監(jiān)測直接式胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報警。2、間接式胎壓監(jiān)測間接式胎壓監(jiān)測的工作原理是:當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統(tǒng)實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監(jiān)測。輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)主要有兩種解決方案，直接系統(tǒng)和間接系統(tǒng)。直接式輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器直接測量輪胎的氣壓，并對各輪胎氣壓進行顯示及監(jiān)控，當輪胎氣壓太低或有滲漏時，系統(tǒng)會自動報警。間接式輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)是通過汽車abs系統(tǒng)的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達到監(jiān)控胎壓的目的，該類型系統(tǒng)的主要缺點是：1、不能顯示出各條輪胎準確的瞬時氣壓值；2、同一車軸或者同一側車輪或者所有輪胎氣壓同時下降時不能報警；3、不能同時兼顧車速、檢測精度等因素。直接式輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)又分為主動式和被動式兩種。主動式系統(tǒng)是采用在硅基上利用mems工藝制作電容式或者壓阻式壓力傳感器，將壓力傳感器安裝在每個輪圈上，通過無線射頻的方式將信號傳送出去，安裝在駕駛室里的無線接收裝置接收到該壓力敏感信號，經(jīng)過一定的信號處理，顯示出當前的輪胎壓力。主動式技術的優(yōu)點是，技術比較成熟，開發(fā)出來的模塊可適用于各廠牌的輪胎，但缺點同樣比較突出，其感應模塊需要電池供電，因此存在系統(tǒng)使用壽命的問題。被動式輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)的傳感器是采用聲表面波來設計的，這種傳感器通過射頻電場產(chǎn)生一個聲表面波，當這個聲表面波通過壓電襯底材料的表面時，就會產(chǎn)生變化，通過檢測聲表面波的這種變化，就可以知道輪胎壓力的情況。雖然此技術不用電池供電，但是它需要將轉(zhuǎn)發(fā)器整合到輪胎中，需各輪胎制造商建立共通的標準才有可能實施。輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)要檢測出輪胎氣壓的異常狀況，只有具有高分辨率才能有高的精度。電池壽命是有限的，且容量也受溫度影響。為提高系統(tǒng)的可靠性，傳感器最好能進行無源檢測。研究表明，利用輪胎壓力傳感器收集到的信息，可以對車輛懸掛系統(tǒng)進行故障監(jiān)測并校正導航系統(tǒng)。所以，未來的汽車壓力傳感器應該是集各種功能于一身的無源智能型傳感器。

補過的輪胎繼續(xù)用還安全嗎？

6 回答
2019-06-19
海盜jianghua

您好！輪胎起包現(xiàn)象是輪胎使用后常見的問題之一。從我們掌握的數(shù)據(jù)來看，輪胎起包現(xiàn)象除了安裝和輪胎制造制作原因外，絕大部分由于使用中出現(xiàn)意外的強烈沖擊障礙物(例如:坑洞)，造成胎壁簾布層局部斷線形成的，其中：不正確的氣壓、惡劣的路況、意外的撞擊以及疏忽的駕駛方式等綜合因素是造成輪胎起包現(xiàn)象的主要因素。我們的建議是：堅決不能再使用“起包的輪胎”，因為其隨時可能出現(xiàn)安全問題！建議您可以先到你購買輪胎的零售店讓工作人員查看一下導致鼓包的具體原因是什么。

速騰胎壓監(jiān)控報警亮了，但輪胎沒

3 回答
2019-06-19
莫惹風塵

先進行一下胎壓的復位，然后再行駛一段時間觀察燈是否再次亮起！假如不再亮的話可能是因為打滑或者其他原因?qū)е碌模〖偃缭俅瘟疗?你需要去調(diào)整一下胎壓，系統(tǒng)的檢查一下

新軒逸輪胎跑多少公里需要更換新的？

3 回答
2019-06-19
wgqysh

汽車輪胎的更換有很多判斷標準，新輪胎過了保質(zhì)期，也不會喪失使用價值，所以應綜合考慮。?1、里程標準?綜合路況4-5萬公里。瀝青平整路面5萬公里，砂石崎嶇路3萬公里。當超過3萬公里時，胎面摩擦系數(shù)小于50，如遇雨雪濕滑路面時，胎紋擠排水功能下降或喪失，摩擦系數(shù)小于15，砂石路面易爆胎。?2、技術標準：?胎紋溝槽小于1.6MM，應更換輪胎。胎紋溝槽耐磨指示標志外露，表明紋溝深度只剩下不足1.6毫米，輪胎耐磨指示標志就是花紋溝中的凸起，如果使用花紋溝所剩深度低于1.6毫米的輪胎會出現(xiàn)雨天牽引力和制動力會突然喪失，以及雪天可能牽引力全無。?3、時間標準5-8年。橡膠會自然老化，軟胎8年，硬胎5年.。即使放置不用，輪胎的壽命也在消耗。?4、承重負荷標準?承重輪、驅(qū)（制）動輪要經(jīng)常交替更換。因為，前輪驅(qū)動磨損嚴重，后輪承重，側重和磨損不同，交替使用可延長輪胎使用壽命。?5、胎面標準?胎面被扎4次以上的輪胎、胎側被扎或者被啃壞的輪胎、胎面被扎直徑超過4mm的輪胎、胎肩被扎的輪胎，出現(xiàn)這些情況的輪胎建議及時更換。

輪胎有兩處破損輪轂也蹭壞了，怎么辦

1 回答
2019-06-19
00f4l6546

輪轂，汽車輪胎內(nèi)以軸為中心用于支撐輪胎的圓柱形金屬部件，通俗地說，就是車輪中心安裝車軸的部位，是連接制動鼓(制動盤)、輪盤和半軸的重要零部件。所謂“輪胎”就是車“轱轆”當中的橡膠部分，它本身是軟體的，所以輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心是裝在軸上的部件就叫輪轂，由于語言習慣不同，很多人對于輪轂有著不同的稱呼，比如“輪圈”。市場上的輪轂按照材質(zhì)可以分為鋼輪轂和合金輪轂，而且各有各的利弊。鋼質(zhì)輪轂最主要的優(yōu)點就是制造工藝簡單，成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強，也就是我們俗稱的便宜又結實。但鋼質(zhì)輪轂的缺點也相對比較突出就是外觀丑陋，重量較大，慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹。