我仍然是很喜歡一汽大眾奧迪A6L這款車子，全新的奧迪A6L新車已經(jīng)在2019年1月15日開售，廠商指導(dǎo)價(jià)是40.28-69.48萬(wàn)元，主要是顏值很高，燈廠出品，動(dòng)力也很足，豪華性能夠了。再加上10%的稅，還有1萬(wàn)元的保險(xiǎn)等費(fèi)用，你可以直接買一下四驅(qū)的低配了，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可好用了。主要是顏值很高，燈廠出品，動(dòng)力也很足，豪華性能夠了。

對(duì)于2019年上海車展來(lái)說(shuō)，各大汽車生產(chǎn)廠商紛紛亮相本品牌的新車與消費(fèi)者見面，通過(guò)媒體的統(tǒng)計(jì)與宣傳來(lái)開，本屆上海車展的主旋律人就是新能源汽車為主導(dǎo)，合資品牌在本屆上海車展在新能源汽車方向開始發(fā)力，國(guó)產(chǎn)新能源自主品牌也不甘示弱，這兩款新能源汽車是絕對(duì)不容錯(cuò)過(guò)的。蔚來(lái)ET Preview未來(lái)作為國(guó)產(chǎn)新能源汽車的新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，其品牌行銷與宣傳可以說(shuō)是非常到位，新能源SUV也是以驚人的速度與消費(fèi)者見面，本屆車展蔚來(lái)帶來(lái)了它的另一款轎車品牌 ET Preview，僅從外觀欣賞就耐人尋味，修長(zhǎng)的車身優(yōu)雅的線條給人一種非常高貴的姿態(tài)，動(dòng)感的溜背式設(shè)計(jì)，使得整車非常修長(zhǎng)，但最核心的還是蔚來(lái)全新推出的電動(dòng)車平臺(tái)，永磁同步電機(jī) 高性能異步電機(jī)的組合，使得該車外觀吸睛的同時(shí)，動(dòng)力也是非充沛。北汽超跑ARCFOX說(shuō)到北汽新能源，了解新能源汽車的消費(fèi)者應(yīng)該對(duì)它的印象會(huì)停留在家用新能源汽車范圍，但在上海車展，北汽這一次帶來(lái)了全新的ARCFOX-GT跑車車型，這絕對(duì)是整個(gè)車展新能源汽車品牌中的亮點(diǎn)車型之一。0-100km/h加速2.59S的數(shù)據(jù)就足以說(shuō)明一切，作為賽車出身的ARCFOX-GT,整車夸張的跑車外觀，與層次分明的線條給人一種“荷爾蒙迸發(fā)”的快感，街道版本四臺(tái)電機(jī)，賽道版六臺(tái)電機(jī)，最大馬力1200匹，峰值扭矩1050牛.米。僅從這兩款新能源汽車完全可以看出，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)越發(fā)成熟，隨著消費(fèi)者需求的不斷提高，未來(lái)我國(guó)新能源汽車品牌也會(huì)越來(lái)越好，越來(lái)越強(qiáng)。

傳統(tǒng)車企會(huì)在市場(chǎng)上大量投入純電動(dòng)車，而這一代電動(dòng)車都將是新時(shí)代產(chǎn)物，使得所有電動(dòng)車參與者都站在同一起跑線了。再加上今年的補(bǔ)貼已經(jīng)退坡了50%，如果今年造車新勢(shì)力還不能拿出對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品銷售，基本上就可以退出賽道了。而按照這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)推算，上海車展成為了他們最后一次展示準(zhǔn)量產(chǎn)車的機(jī)會(huì)，否則就沒辦法收訂單了。如果他們還不能量產(chǎn)非常好的車，續(xù)航方面搞到一個(gè)新的起點(diǎn)，這些負(fù)債經(jīng)營(yíng)的新勢(shì)力估計(jì)也就完蛋了，別忘了傳統(tǒng)車企可是要錢有錢要廠房有廠房。

面對(duì)即將落地的雙積分考核，缺乏應(yīng)對(duì)雙積分考核有力產(chǎn)品的合資車企開始紛紛推出純電動(dòng)車型，以免自掏腰包購(gòu)買積分降 低企業(yè)利潤(rùn)率，以大眾、豐田兩大傳統(tǒng)汽車巨頭為首的合資品牌于上海車展帶來(lái)旗下多款純電動(dòng)產(chǎn)品，但是大頭覺得，面對(duì)中國(guó)自主品牌的強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)，這些合資新能源可能前景黯淡。大眾寶來(lái)、朗逸純電據(jù)悉，2019 年大眾將會(huì)在國(guó)內(nèi)推出 19 款新能源車，預(yù)計(jì)到 2028 年生產(chǎn) 2,200 萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車，其中一半以上將產(chǎn)自中國(guó)。而本次上海車展，一汽大眾和上汽大眾共享展位，除了較早上市的純電高爾夫之外，寶來(lái)、朗逸兩款純電還是吸引了很多人駐足。但是看了它們的各項(xiàng)參數(shù)、配置之后，不免為它們的未來(lái)?yè)?dān)憂。對(duì)于一款油改電的車型，總體來(lái)說(shuō)沒有外觀，內(nèi)飾沒有太大的變化，動(dòng)力方面，朗逸電動(dòng)版電機(jī)峰值功率為100kw，峰值扭矩為290Nm，但NEDC綜合工況下續(xù)航里程只有278km，這也是為什么擔(dān)憂它的未來(lái)，最重要的原因。??豐田C-HR/ 奕澤 IZOA EV長(zhǎng)期以來(lái)，豐田都致力于研發(fā)和推廣油電混動(dòng)與氫燃料電池車型，對(duì)于插混和純電動(dòng)車型并沒有太大興趣，不過(guò)近年，考慮到各國(guó)愈加嚴(yán)苛的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相繼制定大規(guī)模電氣化戰(zhàn)略，豐田開始布局插混和純電動(dòng)領(lǐng)域。本次上海車展，豐田帶來(lái)了量產(chǎn)純電動(dòng)車 C-HR/ 奕澤 IZOA EV，據(jù)悉，這兩款車將在2020年正式上市。雖然EV版和燃油版外觀沒有什么太大的而變化，C-HR奕澤 和 IZOA車型的設(shè)計(jì)非常個(gè)性和張揚(yáng)，但是市場(chǎng)總銷量卻不是它們?cè)撚械某煽?jī)，燃油版如此，純電難道能突破？從續(xù)航和市場(chǎng)銷量?jī)蓚€(gè)角度對(duì)比來(lái)看，上述這幾款合資車新能源未來(lái)前景還是比較堪憂的，畢竟新能源汽車目前還沒有得到消費(fèi)者反饋，品質(zhì)方面有待驗(yàn)證。

上海車展將在4月16號(hào)-25號(hào)開幕。這一屆的車展可謂是誠(chéng)意滿滿，除了傳統(tǒng)造車企業(yè)之外，各大新能源企業(yè)包括新勢(shì)力造車企業(yè)都有重磅的車型發(fā)布。這篇文章來(lái)盤點(diǎn)一下這次車展有什么亮眼的車型。一、比亞迪漢比亞迪旗下的唐、宋、元都有了，消費(fèi)者也期待下一個(gè)系列的車型。在上海車展上，比亞迪漢系列會(huì)跟消費(fèi)者見面。新車采用Dragon face2.0的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型時(shí)尚。?這款車定位于插電混動(dòng)系統(tǒng)車型?；?qū)⒋钶d2.0T和150匹馬力的電動(dòng)機(jī)組成插混系統(tǒng)，零百加速有望縮短至2.9秒，可謂是跨時(shí)代的產(chǎn)品。二、廣汽新能源 Aion首款SUV廣汽新能源在自主品牌行列起步較晚，但絲毫不影響重磅產(chǎn)品的關(guān)注度。新車采用新能源第二代純電平臺(tái)GEP打造。?定位于大五座豪華純電SUV，這款車型實(shí)用性也有所增強(qiáng)。續(xù)航里程也有質(zhì)的提升，達(dá)到600公里。有望超越特斯拉車型。三、蔚來(lái)純電動(dòng)轎車蔚來(lái)在去年推出了ES8與ES6，雖然在實(shí)用性上屢遭質(zhì)疑，但不可否認(rèn)蔚來(lái)在新勢(shì)力造車企業(yè)中的領(lǐng)先地位。在上海車展上，蔚來(lái)再推出全新的車型ET7,這是一款純電動(dòng)轎車，但蔚來(lái)并沒有給太多關(guān)于這臺(tái)車的信息，留消費(fèi)者一個(gè)懸念。

韓系車只能努力做好緊湊級(jí)和小型車了，而且只能跟國(guó)產(chǎn)車做競(jìng)爭(zhēng)了，品牌力度不行。

2019年上海車展已經(jīng)開幕，時(shí)間是4月18日至25日，上海車展屬于國(guó)內(nèi)的A級(jí)車展，很多國(guó)內(nèi)外車企參展，本次上海車展有很多值得關(guān)注的新能源車型，未來(lái)也必將成為新能源市場(chǎng)的全新車型與消費(fèi)者見面，逛車展的同時(shí)這幾款新能源車型一定不要錯(cuò)過(guò)。沃爾沃 Polestar 2作為世界最安全品牌的豪華車企沃爾沃來(lái)說(shuō)，Polestar（極星）絕對(duì)是一款可以對(duì)標(biāo)目前新能源純電豪華品牌特斯拉Model 3的車型，隨著今年4月12日 Polestar 2公布售價(jià)，兩個(gè)版本的價(jià)格分別為 29.8萬(wàn)元（基礎(chǔ)版）與46萬(wàn)元（首發(fā)版），為什么說(shuō)它可以與特斯拉叫板，作為沃爾沃的第二款新能源量產(chǎn)車型，其制造水平與工藝技術(shù)“智勇雙全”，其特有的雷神之錘大燈與簡(jiǎn)潔的前臉搭配，穩(wěn)重且不失動(dòng)感，溜背式動(dòng)感車身與動(dòng)感十足，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)從容應(yīng)對(duì)任何道路，百公里加速5秒，綜合續(xù)航里程500km，與特斯拉Model 3實(shí)力不相上下。雷克薩斯LM300H豐田埃爾法加價(jià)提車的時(shí)代即將一去不復(fù)返，本次上海車展推出的這兩款新能源MPV車型絕對(duì)是這次車展上最吸睛的兩款車型，他們分別是豐田威爾法與雷克薩斯LM300H。作為上海車展首發(fā)的雷克薩斯LM300H，完全能夠看出豐田對(duì)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的重視程度，作為豐田的高端品牌雷克薩斯，其雙電動(dòng)側(cè)滑門與后排的意思玻璃之外，更高端的就是它那獨(dú)立的后排空間與全功能太空座椅。另外其動(dòng)力方面與威爾法搭載相同的2.5L混合動(dòng)力總成，預(yù)計(jì)該車將會(huì)成為MPV中最貴、最奢華、最帥的車型之一。

國(guó)家正想著怎么采取措施提振汽車消費(fèi)呢，這次奔馳一下子把消費(fèi)者坑怕了，本來(lái)有購(gòu)車打算的可能受到影像，或者等待處理結(jié)果，說(shuō)不定以后，全部車都取消金融手續(xù)費(fèi)，堂堂正正買車，再?zèng)]有各種套路。

豐田沒有新車上市比較失望?？赡苁且?yàn)閬喼摭堃呀?jīng)上市了吧。豐田亞洲龍這個(gè)車子我覺得是一個(gè)相對(duì)于雷克薩斯ES第一個(gè)等級(jí)的車子，畢竟只是豐田車子的一個(gè)比較高級(jí)一點(diǎn)的車子，而且廠商指導(dǎo)價(jià)是20.88-28.98萬(wàn)元，在價(jià)格上就可以看到，與雷克薩斯ES廠商指導(dǎo)價(jià)是27.90-46.80萬(wàn)元是有很大差距的。所以從性價(jià)比上來(lái)看，我覺得亞洲龍還是一個(gè)很好的選擇，畢竟ES有的好多功能這個(gè)車子都有.

2019年號(hào)稱是新能源汽車元年，在全球各大車展上，新能源車必然會(huì)成為萬(wàn)眾矚目的焦點(diǎn)，上海車展肯定也不會(huì)例外，下面就來(lái)看看上海車展上將會(huì)有哪些合資品牌新能源汽車參展。奔馳EQC，在奔馳上海車展，奔馳將帶來(lái)旗下首款純電動(dòng)量產(chǎn)SUV車型——EQC，并預(yù)計(jì)在今年年內(nèi)正式上市。EQC的外觀設(shè)計(jì)接近奔馳的GLC，但是前臉明顯是兩種不同的風(fēng)格。這款車將搭載80kwh的電池組，綜合續(xù)航里程可達(dá)450公里。奧迪Q2L e-tron，這款車的整體外觀與Q2L基本保持一致，只是在細(xì)節(jié)方面會(huì)有所調(diào)整。Q2L e-tron在前輪搭載了一臺(tái)單電機(jī)，最大功率100千瓦，最大扭矩290牛米，電池容量約為36kwh，工信部給出的綜合續(xù)航里程為265公里。這個(gè)數(shù)據(jù)確實(shí)有點(diǎn)慘了，還不如國(guó)產(chǎn)10萬(wàn)以內(nèi)的電動(dòng)車。大眾ID. ROOMZZ，這是大眾將專為中國(guó)消費(fèi)者打造的一款旗艦型純電動(dòng)SUV，新車基于MEB模塊化電動(dòng)車平臺(tái)打造，不過(guò)現(xiàn)階段還是概念SUV，正正實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)可能還要等2年左右。該車搭載了一套四驅(qū)系統(tǒng)，電機(jī)綜合功率225千瓦 ，百公里加速6.6秒，續(xù)航里程可達(dá)475公里。

今天去4s店里看了下裸車50五一前開票可以優(yōu)惠1w4w的稅保險(xiǎn)1w多一點(diǎn)可以再爭(zhēng)取3個(gè)點(diǎn)的大客戶優(yōu)惠沒有其它qj感覺53w以內(nèi)應(yīng)該可以落地其他送的東西說(shuō)有意向可以談挺有誠(chéng)意今天本來(lái)是去看x3的所以沒細(xì)聊看完x3感覺v90的配置真心不錯(cuò)大家覺得這個(gè)價(jià)格怎么樣大家都要了什么贈(zèng)品？

路過(guò)哈哈

是的，車展上買車好處還是很多的。1、很多車廠家會(huì)搞優(yōu)惠促銷，而且優(yōu)惠力度也比較明顯；2、很多車型網(wǎng)上報(bào)價(jià)太虛了，4S店從不在電話里報(bào)底價(jià)，去到店里報(bào)價(jià)是行情價(jià)，而車展現(xiàn)場(chǎng)有明碼標(biāo)價(jià)的優(yōu)惠信息；3、俗話說(shuō)"貨比三家不吃虧"，車展匯集了許多同價(jià)位，同級(jí)別的不同品牌車型，您不妨可以靜下心來(lái)一一對(duì)比，買到自己滿意的車才重要；4、車展上還有各種抽獎(jiǎng)，禮品神馬的，就不一一說(shuō)啦....

有車開，淡定，不上381，不給個(gè)讓哥滿意的優(yōu)惠，哥就偶爾來(lái)看看你，今年哥要是不娶你，來(lái)年哥就上A6了，到時(shí)候哥在街上遇到你都不會(huì)側(cè)目一下

海南省作為我國(guó)首個(gè)宣布禁售燃油車的省份，未來(lái)將會(huì)是汽車創(chuàng)新領(lǐng)域的網(wǎng)聯(lián)化、智能化的新高地。為了更好地探討新能源汽車發(fā)展機(jī)遇，促進(jìn)和深化中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，舉辦了?？趪?guó)際新能源汽車展覽會(huì)。本次展會(huì)聚集了40多個(gè)主流品牌、各大汽車品牌的最新款、經(jīng)典款、混動(dòng)款、數(shù)百款熱門車型，同時(shí)，還將有新能源創(chuàng)新企業(yè)特斯拉、蔚來(lái)、威馬、小鵬、前途、愛馳、車和家、艾康尼克、奇點(diǎn)、天際汽車、合眾、新特等也將為?？谛履茉窜囌箮?lái)更多炫酷的產(chǎn)品和概念。今天就來(lái)給大家盤點(diǎn)幾款重磅車型。Top 1新特DEV1新特汽車是一家新興的造車企業(yè)，成立一年多來(lái)也在盡心盡力的為消費(fèi)者造車，在本次海南新能源車展上，新特品牌旗下的純電動(dòng)微型轎車DEV1將會(huì)與大家見面，DEV1采用永磁同步電機(jī)，其最大功率55kW，峰值扭矩170N·m。動(dòng)力電池為三元鋰材質(zhì)，總?cè)萘繛?5kWh。官方表示DEV 1的最大續(xù)航里程可達(dá)350km，在快充模式下，充電30分鐘即可實(shí)現(xiàn)200km的續(xù)航，慢充模式下需要5.5小時(shí)可充滿。Top2天際ME7天際汽車是新能源造車新勢(shì)力之一的電咖汽車成立的高端品牌，ME7是天際汽車推出的第一款SUV車型，該車基于IMA智能數(shù)字化架構(gòu)打造而成。外觀極具科技感，整體線條流暢，前臉?lè)忾]的六邊形設(shè)計(jì)，加上中間三條杠的車標(biāo)，再配合進(jìn)氣格柵的LED燈帶，整個(gè)車燈點(diǎn)亮?xí)r，給人一種不一樣的感覺。前保險(xiǎn)杠采用了運(yùn)動(dòng)套件，使得整個(gè)前臉的運(yùn)動(dòng)感更加濃烈。天際汽車ME7動(dòng)力方面也是十分給力的，搭載的是前后2臺(tái)永磁同步電動(dòng)機(jī)，綜合最大功率為436馬力，扭矩為642牛米，百公里加速僅為4.9秒，最大綜合續(xù)航里程為500公里?？梢哉f(shuō)是一輛西裝猛獸了。Top 3小鵬G3小鵬G3可以用千呼萬(wàn)喚始出來(lái)形容一點(diǎn)兒都不為過(guò)，在新能源行業(yè)中，基本上都是對(duì)標(biāo)特斯拉，而小鵬要對(duì)照特斯拉來(lái)造車，從G3的外觀設(shè)計(jì)上來(lái)看，濃濃特斯拉的味道就迎面而來(lái)。在動(dòng)力方面，小鵬G3搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率為145kW（197Ps），最大扭矩為300Nm，官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為8.4s。綜合工況續(xù)航里程是365km，表現(xiàn)中規(guī)中矩，與競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的蔚來(lái)和威馬來(lái)比，肯定是要落下風(fēng)了。但小鵬G3給了我們一個(gè)接地氣的價(jià)格，補(bǔ)貼后的售價(jià)僅為10萬(wàn)起。

車展買車劃算，是因?yàn)椤叭　币皇鞘r(shí)。一般車展的參展品牌，少則十幾個(gè)，多則幾十個(gè)，想買車的朋友如果想用較短的時(shí)間，比如1-2天，看更多的車型，那么車展無(wú)疑是最好的選擇，一次性把意向車型看個(gè)遍，大幅節(jié)省選車比對(duì)時(shí)間。二是省力。買車必須是個(gè)體力活，而且4S店不同于樓盤，一般分布比較散，也正因?yàn)榇?，房地產(chǎn)行業(yè)最愛的“看房團(tuán)”，在汽車行業(yè)壓根不好操作，好不容易到了規(guī)模大一點(diǎn)的汽車城，一家一家看，也是夠累的。三是省錢。國(guó)內(nèi)除了北京車展和上海車展這樣的A級(jí)車展（怎么判斷是不是A級(jí)，很多媒體說(shuō)，看是以發(fā)布為主，還是以銷售為主，懂哥私以為比較虛，個(gè)人看法：就看有兩家合資廠的，是分開參展，還是一起參展，比如：一汽大眾和上汽大眾是否統(tǒng)一以大眾品牌參展，是，就是A級(jí)，發(fā)布型車展；不是，就是BCD級(jí)，銷售型車展），90%的車展都是銷售型車展，顧名思義，這種車展舉辦期間會(huì)產(chǎn)生大量的潛客，而大部分汽車廠家都會(huì)針對(duì)此類車展推出額外的促銷政策，所以一般而言車展期間買車的價(jià)格，還是會(huì)比平時(shí)便宜一些。車展買車不劃算，是因?yàn)椤叭y”一是沖動(dòng)消費(fèi)自控難。大家不妨想想，買東西的時(shí)候，是不是有從眾心理，吃飯，喜歡找排隊(duì)的，網(wǎng)購(gòu)，喜歡找銷量高的，買車到車展，看著現(xiàn)場(chǎng)看車、砍價(jià)、刷卡的緊張節(jié)奏，人會(huì)不由自主的進(jìn)入沖動(dòng)消費(fèi)狀態(tài)，這個(gè)時(shí)候你的大腦肯定不如坐家里躺床上時(shí)清醒，稍有不慎，就會(huì)受人“蠱惑”，“倉(cāng)促”下單，懂哥見過(guò)很多這樣的，買完回來(lái)就說(shuō)不合適。二是真假優(yōu)惠分辨難。有些汽車品牌，比如區(qū)域、經(jīng)銷商形成價(jià)格聯(lián)盟的熱銷品牌、最新款的暢銷車型等，基本上在車展期間也是沒有優(yōu)惠的。因?yàn)樗麄兦宄?，你已?jīng)認(rèn)定了要買他們的車，或早或晚而已。加上資源或價(jià)格上的控制，去不去車展價(jià)格都一樣。三是提車上牌難?，F(xiàn)在的廠商基本上都是訂單制生產(chǎn)，雖然車商會(huì)針對(duì)車展提前訂購(gòu)一些車，但是如果銷量大到超過(guò)預(yù)期，你等上1-2月才能提車是正常的；而且即使有現(xiàn)車，車管所的工作效率仍舊跟平常沒區(qū)別，所以上牌時(shí)間比平時(shí)變長(zhǎng)是比較常見的。

廣州車展比亞迪發(fā)布的三款新車都延續(xù)了家族式的龍臉設(shè)計(jì)。其中宋MAX DM的外觀與燃油版車型差別不大，僅在進(jìn)氣格柵上做了些許調(diào)整以及藍(lán)色背景的logo。18英寸的輪轂也增加了一些時(shí)尚和動(dòng)感氣息。另外唐EV車型這次也非常搶眼，外觀比起唐DM版本車型有所差異，特別是在保險(xiǎn)杠部分和輪轂造型方面相對(duì)前衛(wèi)。高達(dá)600km的續(xù)航在目前級(jí)別來(lái)看也屬于中上水平。另外的唐五座版本外觀則與之前無(wú)異。整體來(lái)看，三款新車都延續(xù)了龍臉的設(shè)計(jì)理念，外觀造型無(wú)論在視覺效果還是實(shí)車質(zhì)感都是可圈可點(diǎn)。只是這樣前衛(wèi)的造型能否被消費(fèi)者所接受，或許還得看市場(chǎng)銷量如何才能定奪。這次比亞迪一下帶來(lái)三款新車，目的相當(dāng)明顯，就是想借此豐富產(chǎn)品陣營(yíng)，全面發(fā)力新能源市場(chǎng)以提高競(jìng)爭(zhēng)力。其中宋MAX DM采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和交流永磁電動(dòng)機(jī)。而唐EV則是由一臺(tái)永磁同步電機(jī)加持，搭配大容量電池以解決續(xù)航焦慮。唐五座版分別有燃油車型和混動(dòng)版本可以選擇。乍看起來(lái)似乎非常完美，但是目前比亞迪還是存在一個(gè)問(wèn)題，那就是純電動(dòng)車型和混動(dòng)車型的價(jià)格偏高，唐EV預(yù)售價(jià)接近30萬(wàn)，對(duì)于這個(gè)價(jià)格，很多消費(fèi)者已經(jīng)可以買到豪華品牌的入門車型，想要獲得市場(chǎng)認(rèn)可，未來(lái)比亞迪還是得處理好成本控制來(lái)降低價(jià)格。否則高昂的售價(jià)注定了唐EV只是部分小眾市場(chǎng)的玩物。隨著特斯拉在華國(guó)產(chǎn)以及不少新勢(shì)力的逐步發(fā)力，比亞迪曾經(jīng)的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)被逐漸消磨。為何比亞迪要從設(shè)計(jì)著手，明顯就是為了維持自身的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，保持領(lǐng)導(dǎo)者的地位。但是說(shuō)到底實(shí)惠的價(jià)格和品牌的提升才是真正打動(dòng)消費(fèi)者的王牌，早年比亞迪由于模仿和質(zhì)量控制等問(wèn)題備受詬病，這也為如今沖擊高端市場(chǎng)留下來(lái)一些隱患。想要真正坐穩(wěn)自主品牌甚至國(guó)內(nèi)新能源的頭把交椅，比亞迪的形勢(shì)依舊不容樂(lè)觀。目前新能源市場(chǎng)百花齊放，比亞迪壓力不小，雖然在三電系統(tǒng)和外觀突破明顯，但是要想維持優(yōu)勢(shì)，恐怕還得靠真正意義上的提升。龍臉外觀、長(zhǎng)續(xù)航以及對(duì)于產(chǎn)品線的豐富都是此次比亞迪在廣州車展的值得一看的亮點(diǎn)，只是面對(duì)百花齊放的市場(chǎng)情況，比亞迪的優(yōu)勢(shì)能維持多久，目前來(lái)看還是一個(gè)未知數(shù)。

其實(shí)準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)是為了抓住機(jī)會(huì)，說(shuō)彎道超車有些過(guò)了，但是不可否認(rèn)的一點(diǎn)是，大家實(shí)際上并沒有夜郎自大的想法，畢竟都是為了賺錢，也是為了快速搶占市場(chǎng)。而這一些，還是歸結(jié)于新能源汽車的突然爆發(fā)。實(shí)際上這種爆發(fā)主要還是有三個(gè)原因：第一個(gè)：政策推動(dòng)不論是海外各國(guó)逐漸確定燃油車停售的日期，還是國(guó)內(nèi)車企逐漸宣布要停產(chǎn)停售燃油車，都是在推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展。而且現(xiàn)在還有很多補(bǔ)貼，趁這個(gè)時(shí)候，各大車企勢(shì)必更加快速的推薦新能源汽車。第二個(gè)：新興車企越來(lái)越多的新興車企的出現(xiàn)，讓傳統(tǒng)汽車也緊張了，所以干脆大家都開始玩新能源汽車了，于是也就造成了廣州車上上新能源汽車爆發(fā)的效果。實(shí)際上都怕落后一步，而新興車企的出現(xiàn)，則比政策推動(dòng)的情況下更加速了新能源汽車的出現(xiàn)。第三個(gè)：市場(chǎng)就這么大早一天推出新能源汽車就能早一天搶占市場(chǎng)，哪怕車真的一般，最后沒有搶到很多市場(chǎng)份額，但是起碼在消費(fèi)者眼中混個(gè)臉熟，真的到新能源汽車全面開花的那天，現(xiàn)在的推動(dòng)比那時(shí)候幾千萬(wàn)的廣告還有用。所以說(shuō)，很多車企都研究新能源汽車。這也是廣州車展新能源爆發(fā)的主要背后原因。

ENOVATE品牌中文定名“天際”，是源于團(tuán)隊(duì)不斷探尋美好出行的初心。天際希望用創(chuàng)新科技重構(gòu)設(shè)計(jì)、品質(zhì)、豪華與智能體驗(yàn)，不斷顛覆人們對(duì)于汽車的一切既有想象！電咖ENOVATE ME7在2018廣州國(guó)際車展上正式亮相。ENOVATE ME7定位于一款純電動(dòng)中型SUV。而早在11月13日，電咖汽車董事長(zhǎng)兼CEO張海亮博士宣布，電咖汽車旗下高端品牌ENOVATE中文名稱為“天際”?！癊NOVATE以天際為名，用創(chuàng)新科技重構(gòu)汽車的設(shè)計(jì)、品質(zhì)、豪華與智能體驗(yàn)，不斷顛覆對(duì)于汽車的想象，探尋未來(lái)出行的無(wú)限可能?！边@是中文名“天際”的寓意，天際線是人類生活邊界的最高和最遠(yuǎn)處，代表廣闊的地平線和深邃的天空。天際既是風(fēng)景，也是比遠(yuǎn)方更遠(yuǎn)的地方。因此，ENOVATE品牌中文定名“天際”，是源于團(tuán)隊(duì)不斷探尋美好出行的初心。

今年是沒了。最近的是十月的，第十三屆西安國(guó)際汽車展覽會(huì)時(shí)間：2018年10月1日-7日地點(diǎn)：西安由江國(guó)際會(huì)展中心和西安綠地筆克國(guó)際會(huì)展中心展會(huì)吸引國(guó)內(nèi)外100多個(gè)汽車品牌齊聚古城，各品牌將攜旗下當(dāng)家車型、首發(fā)新車與最新技術(shù)驚艷亮相。今年的十一車展，展覽面積超過(guò)150000平方米，使用10個(gè)展館及室外場(chǎng)地，其中合資品牌6個(gè)展館，進(jìn)口及豪華品牌4個(gè)館。展會(huì)期間，新車發(fā)布、主題活動(dòng)等貫穿始終，為您帶來(lái)一場(chǎng)西北地區(qū)規(guī)模最大、規(guī)格最高的年度汽車盛宴。