第十代雅閣,就是在小排量渦輪增壓的大趨勢(shì)下做出改變的車型!去年北美版的第十代雅閣先于國(guó)內(nèi)上市,其搭載了1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無(wú)級(jí)變速箱的組合。另外還有一款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和10AT自動(dòng)變速箱的組合。尤其是后者2.0T與10AT的動(dòng)力組合,使得國(guó)內(nèi)消費(fèi)者無(wú)比期待國(guó)產(chǎn)版本的第十代雅閣的上市。但是讓人失望的是,第十代雅閣的國(guó)產(chǎn)版本并沒(méi)有配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和10AT的動(dòng)力組合版本,只有1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高低功率與CVT無(wú)級(jí)變速箱的版本。最后我想說(shuō)的是,第十代雅閣真的想要和第八代凱美瑞抗衡可能還欠缺一定的實(shí)力!本田工程師在第十代雅閣身上做出了巨大的改變,這種改變需要莫大的勇氣。因?yàn)檫@樣徹底顛覆式的改變可能會(huì)失去之前忠實(shí)用戶的心!最后我想說(shuō)的是,第十代雅閣真的想要和第八代凱美瑞抗衡可能還欠缺一定的實(shí)力!本田工程師在第十代雅閣身上做出了巨大的改變,這種改變需要莫大的勇氣。因?yàn)檫@樣徹底顛覆式的改變可能會(huì)失去之前忠實(shí)用戶的心!謝謝采納?。?!