唐燃油跟長安CS75plus怎么選？

1 回答
2020-03-02
329093329

具體看你個人的實際的用車的需求吧，整體來說比亞迪的這款SUV的車型在車輛的尺寸空間以及動力各方面相對還是有一定的優(yōu)勢的，而且這款車相對來說配置，尤其是一些相關的電子配置方面，在這個級別車型中可以說是非常的突出了，尤其是那個中控的大屏幕，無論是整體系統(tǒng)的響應的速度，操作的便利性以及強大的功能都是這個級別車型中的標桿。

唐的輪胎可以改嗎？

2 回答
2020-03-02
sunsuannai

主要還是看你經(jīng)常跑路的路況和你追求的是什么(是舒適性,還是耐用性)各個品牌都有它的性價比高的產(chǎn)品.普利司通，倍耐力，固特異，馬牌，米其林的輪胎質(zhì)量都是不錯

我最近也發(fā)現(xiàn)了極其輕微的異響，安靜的地方起步時走得很慢能聽到，很輕，車子跑起來后就沒有了，或者說沒有注意到了。對了，我的是2799的創(chuàng)領版。剎車處出現(xiàn)輕微響聲，估計是因為剎車片和剎車盤的間隙比較小，因此，剎車盤上有銹蝕的凸起點、盤上有粘得比較緊的泥沙顆粒，也或者有小石子等卡嵌在了剎車盤的孔洞里等等造成局部接觸摩擦，都會造成不踩剎車能聽見異響的情況。剎車盤與剎車片的間隙比較小，對于安全來說是一件大好事，間隙小能使剎車的響應時間變短，尤其是急剎的時候，哪怕0.01秒的差別也可能就是生與死的距離；其次，剎車盤與剎車片的間歇比較小，剎車時會比較有勁有力，縮短車輛繼續(xù)向前的距離，有時候這同樣也是關乎生死的距離。其實想要剎車盤沒有聲音，非常簡單，只要加大剎車盤與剎車片之間的間隙就行了，但與安全相比，你肯這樣做嗎？為了生死攸關的安全，有些聲音可以理解，畢竟安全大于一切。但我們也不是沒有一點應對的辦法，那就是：多洗車。記住，洗車的時候一定不要忘記用高壓水槍多沖沖剎車盤，這樣就能有效地杜絕或者減少剎車盤的異響了。我的車出現(xiàn)輕微的剎車異響，就是因為好長時間沒有用高壓水槍洗車沖洗剎車盤了。當然，如果行駛途中突然出現(xiàn)剎車盤處發(fā)出特別刺耳尖厲的聲音等異常情況，一定要及時停車仔細檢查，或在確保安全的前提下緩慢行車去SSSS店，查明原因并予以解決響聲問題，以確保行車安全。

秦pro超能版續(xù)航動態(tài)顯示？

1 回答
2020-03-02
spy257

作為現(xiàn)款秦ProEV的升級版車型，秦ProEV超能版早已在今年比亞迪的春季發(fā)布會開啟預售。在當時就已悉知的是，其綜合520km的續(xù)航里程在同級別甚至跨級別產(chǎn)品中都處于領先地位。但在經(jīng)歷過全方位的動態(tài)體驗后，我發(fā)現(xiàn)超能版的提升并不止于續(xù)航里程，而是還有新認知！電池容量僅增加了13.1kWh，如何做到綜合續(xù)航提升100km相比較于現(xiàn)款車型，秦ProEV超能版的動力電池容量由現(xiàn)款的56.4kWh升級至69.5kWh，相對應的NEDC綜合續(xù)航里程也由420km提升到520km。520km是什么概念呢？倘若只是上下班通勤，充滿電一次，520km的綜合續(xù)航完全能夠覆蓋兩周的用車需求。看到這你可能會有疑問，電池容量僅增加了13.1kWh，如何做到續(xù)航提升100km呢？答案大致可以分為以下幾部分。首先三電合一，高度集成化實現(xiàn)更高效率。即是將電機、電控、變速器合為一體，優(yōu)勢顯而易見：重量下降35%，系統(tǒng)功率密度提升40%，系統(tǒng)綜合效率高達88%。其次，新型的永磁同步驅(qū)動電機在重量、體積等方面進行了優(yōu)化，使其能夠達到15000rpm的最高轉(zhuǎn)速，更寬的速域、更小的體積、更輕的重量大幅度提升了功率密度，進一步降低能耗。再次，提升電池組能量密度。秦ProEV超能版的電池組能量密度為160Wh/kg，滿足了目前國家補貼中的最高標準。最后，整車輕量化。秦ProEV超能版整車減重比例達15.4%，相當于減輕5位成年人體重。電池包減重157kg、動力總成升級為三合一減重97kg、車身系統(tǒng)高強鋼使用比例和應用熱成型等工藝減重46kg、底盤選型優(yōu)化及升級鋁合金材料減重39kg。整車重量減輕，動力性更加優(yōu)越，經(jīng)濟性更好。當然了，秦ProEV超能版在實現(xiàn)了長續(xù)航的同時也兼顧到了低能耗，據(jù)官方介紹其百公里電耗低至13.5Wh/kg，這是一個相當優(yōu)秀的水準。德系風格調(diào)教，駕駛質(zhì)感出眾除了續(xù)航方面的提升，秦ProEV超能版的動態(tài)表現(xiàn)也給人帶來了不小的驚喜。秦ProEV超能版所搭載的是最大功率135kW、峰值扭矩280N?m的永磁同步單電機，此電機最大的優(yōu)勢便是高達15000rpm的高轉(zhuǎn)速。高轉(zhuǎn)速電機有哪些優(yōu)勢呢？大家都知道電動車采用的是單級變速器，低轉(zhuǎn)速電機通常要在極速和加速性能能之間做出取舍，而高轉(zhuǎn)速電機能更好地兼顧起步加速以及高速巡航能力——起步不慢，高速也給力。以上這些優(yōu)勢在直線加速時體現(xiàn)的非常明顯。起步階段，加速中段過程中電機都能做到極快極有力的響應。一般而言，尾段加速是電動機的軟肋，但在秦ProEV超能版的身上并沒有出現(xiàn)過于明顯的乏力。在直線加速測試科目中秦ProEV超能版取得了0-50km/h加速僅用3.183s的優(yōu)異成績。直線加速過后，秦ProEV超能版將面臨蛇形繞樁與麋鹿測試的考驗。蛇形繞樁中極為考驗車輛懸架的支撐性、穩(wěn)定性，如果懸架不夠出色，在日常行駛中遇到彎角就會使車內(nèi)的乘客感到強烈的搖晃。秦ProEV超能版搭載前麥弗遜后多連桿獨立懸架，相比較于扭力梁懸架，多連桿后懸架擁有更好的支撐性、穩(wěn)定性，最直觀的好處就是能以更快的速度過彎、遇到彎角時能夠帶來更小的搖晃。同時，車身的配重也是決定繞樁感受的重點，前后50：50的配重配合低重心設計，讓車輛實現(xiàn)均衡。繞樁過程中車輛伴隨著方向盤的轉(zhuǎn)動，干凈利落的完成每一次轉(zhuǎn)向，絲毫沒有重量不均帶來的轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度造成的失控現(xiàn)象出現(xiàn)。另外，秦ProEV超能版搭載的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)能夠在車輛彎道中對車輪進行單獨控制施加剎車控制車身姿態(tài)，在車速過快，即將超越過彎極限瀕臨失控時，能清晰感覺到ESP的工作，把車”拽“了回來。安全性大幅度提升據(jù)官方介紹，秦ProEV超能版大量采用高強度鋼材，車身骨架高剛性材料使用率達到73.5%，其中：590MPa以上高強鋼占比45%，980MPa以上高強度鋼占比18.2%，通過高強鋼的應用及結構的優(yōu)化，車身較上一代減重超過300kg；超高強度前、后防撞梁再匹配上具有吸收撞擊能量的次高強度吸能盒，能夠很好地傳遞、分散和吸收前、后沖擊力，保證乘員艙不受擠壓變形，提升碰撞安全性能。除了硬件層面，秦ProEV超能版在主動智能安全方面也是下足了功夫。LKS主動式車道保持系統(tǒng)，為駕駛員提供轉(zhuǎn)向控制并輔助駕駛員使車輛保持在本車道中心線上行駛；ACC停走形全速自適應巡航系統(tǒng)，在傳統(tǒng)定速巡航的基礎上，采用雷達探測前方車輛與自車的相對距離和相對速度，主動控制本車行駛速度，以達到自動跟車巡航的目的。寫在最后眾所周知，比亞迪在純電領域深耕已久且造詣頗深。在“BNA”和“e平臺”賦能下，比亞迪推出的每一款新車都有成為爆款的潛質(zhì)。這一次，秦ProEV超能版系統(tǒng)化全方位的提升著實讓人驚艷，未來有機會電駒會為大家?guī)磉@款車更加深度的體驗報告。

比亞迪銷售體系存在問題。？

3 回答
2020-03-02
kbetty

現(xiàn)在整個汽車行業(yè)都不是太好，而且比亞迪還又處在一個沖擊中高端汽車市場的節(jié)點上，銷量上有所下滑應該也是能理解的。

唐DM沒電時，等同于非插電式混合動力系統(tǒng)嗎？

8 回答
2020-03-02
jiazhugege

到目前為止還沒有車主開到電池沒電，即使是叫的很兇的車黑也沒有辦法完全把電用完。日本混動是節(jié)能為主，唐DM是性能為主，不一樣的出發(fā)點。

唐ev要是續(xù)航里程能在高一點就好了？

6 回答
2020-03-02
浮生若茶香

如果他能上811的電池，續(xù)航肯定會更高。但是現(xiàn)在比亞迪不愿意上，主要說三元鋰電池811還是不太安全，明天會主推磷酸鐵鋰電池，說續(xù)航比今年的這個還要長。不知道是不是真的，坐等明年

唐EV600 啟動出現(xiàn)故障燈？

1 回答
2020-02-28
gjgjmmn

1.故障燈亮起的時候，我們最好不要傻傻的繼續(xù)行駛，因為故障燈的亮起，代表汽車出現(xiàn)了問題，如果還繼續(xù)行駛的話，汽車可能會出現(xiàn)巨大的故障，如果故障燈亮了之后我們盡量還是不要長距離行駛了，盡快開到就近的站檢測一下車子出現(xiàn)了什么問題，不能讓暫時的小故障發(fā)展成大問題。2.故障燈亮了后分兩種情況，首先雖然故障燈亮了，但是汽車沒有出現(xiàn)較大的問題，而且可以繼續(xù)行駛，那么，就要考慮是否是傳感器出了故障，這個時候不必太過擔心，它會自動恢復。3.如果故障燈亮了，汽車的某一零部件出現(xiàn)了問題，或者說汽車行駛困難，那么這個時候就不能繼續(xù)行駛了，叫救援拖車。因為汽車有了故障的現(xiàn)象，存在比較嚴重的問題了，繼續(xù)行駛會使問題加重，或者產(chǎn)生的問題逐漸積累，發(fā)展出另外的，因此不建議繼續(xù)行駛。

比亞迪唐燃油版紅色加價嗎？

1 回答
2020-02-28
我就酷

紅色版比亞迪唐需要加價2000元。新一代比亞迪唐自上市以來，好評不斷，說它是目前最火的SUV一點都不為過。目前唐量產(chǎn)的實車以黑白兩色最多，紅色次之，據(jù)悉比較熱門的山脈灰最近也開始量產(chǎn)鋪貨了。今天有網(wǎng)友在路上偶遇一臺比新唐，車身顏色是銀色的，這個顏色唐目前比較少見，看起來非常特別，感受了一下它的動態(tài)的模樣，真的十分動感，不僅前臉好看，側(cè)身看著也是相當大氣啊，完全不輸合資車。雖然看不到前臉，但從C柱的位置可以知道這是一臺燃油版的唐，銀色在大部分車型中是最普通不過的顏色，但放在唐身上，看起來特別有質(zhì)感，很有氣勢，可能大家會覺得圖片看不清，小編特意到網(wǎng)上找了幾張清晰圖，大家可以觀賞一下銀色的比亞迪唐：銀色的唐看上去并不比紅色差，關鍵是銀色不加價，而且DM版和燃油版都有，不過目前實車并不多見，也許大家的目光都放在了紅色上面而被忽略了吧。

提DM車注意啥，第一次新能源。？

7 回答
2020-02-28
我不像我

這個總體來說問題不大，其實和其普通的車型差不多的，主要從幾個方面進行檢查吧，一個最常見的就是檢查一下車輛的外觀，檢查一下電池和電機的狀態(tài)，還有一個最關鍵的就是車輛的一些隨車的資料，例如車輛的說明書合格證，還有一些購車的發(fā)票，三包憑證等，這些基本上你當?shù)氐?s店的銷售員都會幫你準備好的，自己要注意檢查清楚，看看有沒有缺的。

比亞迪唐MAX啥時候上市？

4 回答
2020-02-28
永恒的小鳥

目前還沒有看到比亞迪唐MAX啥時候上市的新聞，多關注車系頁面的消息吧，先看看比亞迪唐，定位中型SUV，廠商指導價是12.99-16.99萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.59分位列第2，其中空間、動力、外觀、性價比等方面都是第一名，車長4870mm，軸距2820mm，共有陶瓷白、鈦澤銀、銀砂黑、琥珀金4種顏色供選。新車標配胎壓顯示、電動天窗、12.8寸中控屏、車聯(lián)網(wǎng)、后視鏡加熱、LED矩陣式自動大燈、自動空調(diào)等配置。

唐DM提車2天，出現(xiàn)低壓供電故障？

1 回答
2020-02-28
yk1216

一般這種情況基本都是不影響車輛的正常使用。你的車又在質(zhì)保期內(nèi)，直接去當?shù)氐?S店找個給你檢查一下，然后看看怎么辦，針對性進行處理一下。質(zhì)保期內(nèi)都是免費處理的，盡快去吧。這該是廠家負責的事情，你干嘛在這里煩惱，直接去售后問題不就解決了，大周末的正時好時機，不然下周你還得工作，就沒有誰建了，這個人家也要求你去售后了，不能按照要求去做嗎。

二手16年唐多少錢能入手？

6 回答
2020-02-28
李先生888

個人感覺緊湊和中型suv沒太多排斥。就是考慮年份，唐基本二手都是15-16年的。價格下探到10萬，宋二手都是17-18年，差不多12萬左右！所以有些猶豫不決。唐更大價格卻更便宜。

比亞迪唐，廣汽gs5,vv5？

5 回答
2020-02-28
asdfw123

WEYVV5的廠商指導價是12.58-17.3萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.75分位列榜首，其中動力、操控、油耗、外觀等方面都是第一名。新車在維持原款設計的基礎上，前臉采用六邊形大嘴式進氣格柵，格柵內(nèi)部采用蜂窩狀設計，保險杠兩側(cè)的霧燈開口造型夸張，車長4462mm，軸距2680mm，最小離地間隙170mm，油箱容積57升，使用前麥弗遜式后雙橫臂式獨立懸架、225/60R18輪胎、92號汽油。新車配備胎壓顯示、主動剎車、疲勞駕駛提示、360度全景影像、自動啟停、遠程啟動、9寸中控屏、12.3寸液晶儀表盤、支持CarPlay CarLife 車聯(lián)網(wǎng)、LED自動組合大燈、全車玻璃一鍵升降防夾手、自動防炫目流媒體后視鏡、自動分區(qū)空調(diào)等配置。