新能源科技促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展主要有以下辦法。

關(guān)鍵核心技術(shù)方面，建立核心技術(shù)清單制度，吸收各方意見，重點(diǎn)攻關(guān)電池系統(tǒng)、電力電子功率器件等核心部件。深化校企合作搭建共性技術(shù)研發(fā)平臺(tái)，大力引育高端科研人才，完善創(chuàng)新激勵(lì)政策。比如支持電池系統(tǒng)、新一代電力電子功率器件等核心技術(shù)部件的攻關(guān)，深化校企在人才培養(yǎng)、基礎(chǔ)研究等全方位的合作。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，全面考慮產(chǎn)業(yè)鏈要素關(guān)系，圍繞電力、場(chǎng)地、設(shè)備供應(yīng)問題建立申報(bào)建設(shè)制度。優(yōu)化充電設(shè)施布局，構(gòu)建導(dǎo)航系統(tǒng)，統(tǒng)一電池標(biāo)準(zhǔn)和更換流程，降低充電單價(jià)，創(chuàng)新商業(yè)模式。像將充電樁配比納入新建小區(qū)和公共場(chǎng)所建設(shè)規(guī)劃，借助大數(shù)據(jù)構(gòu)建充電樁導(dǎo)航系統(tǒng)，突破新能源車身設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)便更換流程。

政策制度創(chuàng)新中，落實(shí)稅收優(yōu)惠政策，建立企業(yè)與金融機(jī)構(gòu)對(duì)接機(jī)制，拓寬融資渠道，鼓勵(lì)企業(yè)創(chuàng)新制度供給，完善政策機(jī)制，加強(qiáng)區(qū)域合作，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，加大新興行業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)的融合創(chuàng)新力度。

開拓國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)時(shí)，適應(yīng)新形勢(shì)，參與規(guī)則制定，運(yùn)用市場(chǎng)化和法治化手段推動(dòng)新能源汽車走向國(guó)際，提高在政府部門等領(lǐng)域的應(yīng)用比例，降低成本，搶占消費(fèi)市場(chǎng)，支持企業(yè)進(jìn)入全球采購(gòu)體系，鼓勵(lì)企業(yè)重組合并，把握“一帶一路”機(jī)遇擴(kuò)大海外市場(chǎng)份額。

實(shí)現(xiàn)新能源汽車可持續(xù)發(fā)展，要構(gòu)建開放且有序的產(chǎn)業(yè)體系。注重技術(shù)進(jìn)步，像燃料電池汽車、混合動(dòng)力車等新能源選項(xiàng)，兼顧傳統(tǒng)汽車優(yōu)化升級(jí)，比如提升柴油機(jī)效率與節(jié)能特性。各國(guó)政策鼓勵(lì)節(jié)能與環(huán)保，傳統(tǒng)車輛改造是實(shí)現(xiàn)高效資源利用重要途徑。技術(shù)儲(chǔ)備要有戰(zhàn)略眼光，考慮新能源汽車生態(tài)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，追求高利用效率和低消耗，確保產(chǎn)業(yè)生態(tài)可持續(xù)性。包括通過綠色發(fā)展理念推動(dòng)基礎(chǔ)技術(shù)革新，打造資源型產(chǎn)業(yè)體系，注重材料節(jié)約使用。企業(yè)戰(zhàn)略應(yīng)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展大勢(shì)一致，從傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)理念向綠色與環(huán)保模式轉(zhuǎn)變，提升企業(yè)技能教育、強(qiáng)化指導(dǎo)思想，將新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略融入企業(yè)總體目標(biāo)，通過技術(shù)創(chuàng)新提升綜合效益。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）