新能源卡車的智能化駕駛功能發(fā)展迅速。

像上汽集團(tuán)的 5G+L4 級(jí)智能重卡，在上海洋山港成功完成大量運(yùn)輸任務(wù)，實(shí)現(xiàn)一拖四編隊(duì)自動(dòng)駕駛。DeepWay 等新勢(shì)力品牌也在持續(xù)探索。

技術(shù)上，電驅(qū)系統(tǒng)采用多電機(jī)和直驅(qū)技術(shù)提高傳動(dòng)效率，制動(dòng)能量回收系統(tǒng)普及提升能源利用和續(xù)航。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)增強(qiáng)讓操作效率和安全性提高。

智能駕駛涵蓋從 L2 級(jí)輔助駕駛到 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛。L2 級(jí)有自動(dòng)避撞、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)變道等功能，操作能自動(dòng)適應(yīng)道路情況。L4 級(jí)已在復(fù)雜真實(shí)道路場(chǎng)景測(cè)試，關(guān)鍵技術(shù)能處理復(fù)雜交通狀況。

商用車 L4 自動(dòng)駕駛有“二減一”模式和編隊(duì)運(yùn)輸模式。L1 級(jí)輔助完成某些任務(wù)，如自適應(yīng)巡航。L2 級(jí)自動(dòng)完成一些駕駛?cè)蝿?wù)并調(diào)整車輛狀態(tài)。L3 級(jí)行車電腦控制車輛，特定環(huán)境下獨(dú)立操作但駕駛員不能休息。L4 級(jí)車輛自主決策，駕駛者無需操作。

紅巖 5G+L4 級(jí)純電智能重卡針對(duì)港口等運(yùn)輸場(chǎng)景，運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)結(jié)合云控調(diào)度，能無人輔助駕駛，在多地投入使用，全天候精準(zhǔn)識(shí)別控制，實(shí)現(xiàn)高效綠色無人化運(yùn)營。

數(shù)據(jù)顯示，我國新能源卡車銷量增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)未來市場(chǎng)滲透率提高。智能新能源重卡能讓企業(yè)和司機(jī)受益，提升車隊(duì)管理，降低溝通成本和保障安全，發(fā)展迅猛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）