比亞迪旗下車的智能駕駛輔助系統(tǒng)在保障安全方面表現(xiàn)出色。

例如騰勢 N7 四驅(qū)版，在輔路匯入主路遇事故停車時，為保車內(nèi)成員安全，官方指示盡快駛離，駕駛員介入，體現(xiàn)其以安全為首。

再如遇兩輪電動車猶豫闖紅燈，駕駛員為保安全介入剎車讓行，雖識別和讓行有不堅決之處，但與兩輪車狀態(tài)有關(guān)。

還有三輛測試車依次錯列排開等待右轉(zhuǎn)時，后方車輛超車別車，駕駛員為安全介入。在車輛前方出現(xiàn)作業(yè)車等情況時，駕駛員也介入保障安全。

其優(yōu)點(diǎn)眾多，如剎車減速堅決，變道能加速并留出足夠空隙。

比亞迪有數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，在智能駕駛輔助方面將大放異彩。

但也存在一些不足，如元 plus 頂配車型的 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，車道保持功能在高速路有時會突然失效且無預(yù)警，只適用于簡單路況。

自適應(yīng)巡航應(yīng)對復(fù)雜交通情況欠佳，自動跟車在紅綠燈等待時不會自動跟隨。

自動泊車只適用于特定條件，駐車輔助的 360 度影像功能有盲區(qū)，車外遙控存在操作延遲問題。

不過，比亞迪入選國家首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)名單，已拿到 L3 級高快速路測試牌照，推出的“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)功能豐富，具備高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、代客泊車等功能，能降低新手司機(jī)駕駛難度，且已量產(chǎn)交付。

“天神之眼”系統(tǒng)新增多項智能駕駛輔助功能，降低碰撞風(fēng)險，新增盲區(qū)預(yù)警等功能，提供更全面安全保障。優(yōu)化智能駕駛體驗(yàn)，語音交互更自然流暢。

總之，比亞迪旗下車的智能駕駛輔助系統(tǒng)雖有不足，但在不斷進(jìn)步和完善，未來可期。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）