比亞迪公司在研發(fā)方面的投入相當(dāng)巨大。

2024 年一季度，研發(fā)投入達(dá) 106 多億元。截至目前，累計研發(fā)費(fèi)用已投入 1400 億元，超過 1600 億元。

成立 30 年來，一直重視研發(fā)，是全球研發(fā)人員最多的車企。2023 年研發(fā)投入高達(dá) 399 億元，位居中國汽車首位。

其研發(fā)投入甚至比凈利潤還高，比如有 202 億元的研發(fā)投入，比凈利潤高 66 億。

巨額的研發(fā)投入帶來了一系列成果。擁有 10 萬工程師和超 4.8 萬項全球累計申請專利，推出了眾多爆款車型，如在電池、電機(jī)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)等方面擁有一系列先進(jìn)技術(shù)。

通過持續(xù)的研發(fā)投入和技術(shù)創(chuàng)新，比亞迪的產(chǎn)品性能和質(zhì)量得到提高，成本降低，效率提升，品牌價值和市場競爭力增強(qiáng)，為其帶來更多商業(yè)機(jī)會，在全球汽車行業(yè)競爭中脫穎而出。

在 2024 年前 8 個月，海外新能源乘用車銷量達(dá) 26.49 萬輛，同比增長 125.46%，已遍布全球 88 個國家和地區(qū) 400 多座城市，并在多地建立生產(chǎn)基地。

在 2024 年上半年，營業(yè)收入約 3011.27 億元，凈利潤 136.31 億元，同比增長 24.44%，盈利能力提升，成為中國汽車市場凈利潤最高的整車公司。

上半年銷量前 10 中，自主品牌占據(jù) 6 席，比亞迪以 160 萬輛銷量遙遙領(lǐng)先，超過南北大眾銷量總和。

比亞迪從追隨者到引領(lǐng)者，用科技創(chuàng)新助力全球混動進(jìn)入新時代，帶著中國新能源汽車領(lǐng)先技術(shù)向海外走去，爭奪更多話語權(quán)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）